高压锅炉管(GB/T5310-2012)是锅炉管的一种,又称为高压锅炉用无缝钢管,属于无缝钢管类别。
制造方法与无缝管相同,但对制造锅炉管所用的钢种有严格的要求。高压锅炉管使用时经常处于高温和高压条件,管子在高温烟气和水蒸气的作用下,会发生氧化和腐蚀。要求钢管具有高的持久强度,高的抗氧化腐蚀性能,并有良好的组织稳定性。W为此高压锅炉管比其它无缝钢管多了许多扩口试验GB5310-2008《高压锅炉用无缝钢管》规定。拉力试验、水压试验和压扁试验与GB3087-2008规定相同;冲击试验按GB229-02,扩口试验按GB/T242-06,晶粒度试验按YB/T5148-06;显微组织检验按GB13298-91,脱碳层检验按GB224-87,超声波检验按GB/T5777-96(GB/T5310-2012)高压锅炉管主要用来制造高压和**高压锅炉的过热器管、再热器管、导气管、主蒸汽管等。按照材质的不同分为碳素钢高压锅炉管,合金钢高压锅炉管,高压锅炉用不锈钢管。
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20G高压锅炉管特点,我公司的20G高压锅炉管与圆钢不同,一般施工的场面型光圆,无纹无肋,其它钢筋表面外型有刻纹或有肋,这样就造成圆钢与混凝土的粘结力小,而其它钢筋与混凝土的粘结力大。 我公司的20G高压锅炉管成份不一样,圆钢(一级钢)属于普通低碳钢,其它钢筋多为合金钢。强度不一样,圆钢强度低,其它钢强度高,即直径大小相同的圆钢与其它钢筋相比,圆钢所能承受的拉力要比其它钢筋小,但圆钢的塑性比其它钢筋强,即圆钢在被拉断前有较大的变形,而其它钢筋在被拉断前的变形要小得多20G高压锅炉管。经过公司与路局沟通后决定,将运送20G高压锅炉管车皮较高装载值由58吨提升至61吨。通过一个月的有效攻关,目前平均每车静载重可达60.07吨,较过去提高3.44%。经测算,全年可节约厂内运费21万元,材料费5.1万元,为用户节约上百万的铁路运费。不仅有效提高了包钢产品的市场竞争力,更可大幅减少20G高压锅炉管的库存。