★灌浆料的产品特点
1. 地铁、隧道、地下等工程逆打法施工缝的嵌固。
2. 可冬季施工:允许在-10因为钢筋混凝土结构中钢筋锈蚀会带来结构失效,所以钢筋锈蚀是一个较常遇到的耐久性问题,其中因[C1]渗透造成的钢筋锈蚀l司题尤为严重,国外大量的研究集中于此。较着名的为1982年瑞典水泥和混凝土研究所Tuutti提出的'调筋锈蚀与服务年限的模型。℃气温下进行室外施工。
3. 灌浆料的自流性高:可填充全部空隙,满足设备二次灌浆的要求。
4. 以及钢结构(钢轨、钢架、钢柱等)与基础固定连接的二次灌浆。
5. 灌浆料的耐久性强:本品属无机胶结材料,使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。经上百万次疲劳试验,50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。
2产品用途编辑1. 适用于机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆。
2. 建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路的补强 未加入缓蚀剂时,钢筋的较化电位上升,后随即急剧下降,表明刚在钢筋表面形成的钝化膜立即被氯离子破坏:而掺萘系岛效减水剂的水泥浆体系一般用Zeta电位美国标准局调查结果表明:美国1975年全年因锈蚀造成的损失为700多亿美元,其中混凝土中钢筋锈蚀造成的损失约占40%,至1995年美国全年锈蚀损失达3000亿美元,人均1100美元;1998年美国用于腐蚀破坏的修补费用为2500亿美元,其中桥梁的修补费用为1550亿美元(为桥梁初期建设费用的4倍);目前,美国混凝土工程的总价值约6万亿美元,而每年用于维修或重建的费用预计高达3000亿美元,仅在桥梁方面,57.5万座钢筋混凝土桥梁中有一半以上出现了锈蚀破坏,40%桥梁因锈蚀造成承载力不足需修复加固处理。英国1981年用于结构维修加固的费用为69亿英镑,到1995年就增至4倍,达到252.7亿英镑,占当年建筑投资的48%。表征分散作用的大小,Zeta电位值越大,水泥胶粒间的静电斥力越火,分散作用越显着。对于聚羧酸系高效减水剂,其Zeta电位值较低(仅为一10~15mv),但同样具有优异的分散性。其原凼足水泥颗粒表面吸附聚羧酸系减水剂后,形成层厚厚的吸附层,大分子链上的阴离子产牛的阴离子静电斥力,中性聚氧己烯长侧链则在外层形成定厚度膜层,形成空间阻碍作用。由于聚援酸减水剂的减水作用机理主要是“空间位阻”作用,所以当在混凝十中加入迁移型阻锈剂后,虽然在一定程度I.降低了水泥颗粒表面的从微观角度来看,混凝土是一种非均匀、多裂隙、多相的颗粒状复合材料;从宏观角度来看,混凝土是由骨料颗粒和水泥浆基体构成的脆性材料。由于各种因素的影响,在受力前混凝土材料内部就存在先天性的微裂纹、微孔隙。受力后,原有微裂纹或微空隙尖端应力集中区扩展成为微裂纹区、水泥中掺入膨胀剂后形成了大量的钙矾石,它产生了膨胀力,能补偿由砂浆和砌体材料之间的变形差异,防止粘结面的开裂。生成的钙矾石填于砂浆毛细孔或气孔中,并能与硅酸钙凝胶交织成网状,使水泥石的组织结构更为密实,因而提高了剪切面的粘结强度。同时,水泥浆水化产生的水化硅酸钙凝胶和铝酸盐在产生化学机械粘结力的同时,堵塞了水泥石内的毛细孔通道,正是这种填充作用使得水泥石中的孔径变小,总的孔隙率减小,改善了新老材料粘结界面处的孔隙结构,从而提高了粘结界面的粘结强度,提高了结构的抗当结构强度需要较厚钢板厚 度时可考虑粘贴变截面钢板,或采用其它的加固方法,如粘碳纤维技术。渗性能,改善了粘结面的长期粘结性能。膨胀剂的掺量一般为水泥重量的4~12%掺量太小,膨胀量不足,起不到作用;掺量太高,膨胀率提高,而粘结强度会有所下降,且会导致粘结界面发生破坏。新微裂纹形成,随着受力的增加,这两者相互连接和贯通,较终形成宏观裂缝。Ze从一些资料可以知道,目前,存在很多预应力筋锈蚀的情况,这主要是由于压浆不饱满,预应力钢筋没有完全被浆体包裹所致,而且预应力筋一旦锈蚀不能马上被发现,较终导致预应力失效,有效预应力不足。也就是因为这样,国内外有些后张有粘结预应力混凝土梁桥发生过坍塌试件,造成了较为恶劣的社会影响及经济损失。因此,对于预应力孔道注浆体粘结对Ynys—Y—Gwas桥的倒塌原因做出的进一步调查。ta电位值,但迁移型阻锈剂在初期对水泥水化有一定的阻碍作用,从而有利丁混凝土的流动性。加入缓蚀剂后,钢筋的较化电位明显正移,并形成稳定的钝化膜,从而有效抑制氯离子对钢筋的破坏作用。、抢修、加固。
3. 灌浆料可进行地脚螺栓和钢筋的锚固及结构补强。
4. 微膨胀性:保证设备与基础之间紧密接触,二次灌浆后无收缩。粘当关闭出浆口后要继续保持压力使其控制压力在0.4MP-0.7MP之间,而且关闭压浆机也要保持在这范围内,可以有效控制管道内是否留有气体以及提高关内密实性增加管内浆体强度,注意持压时压力表读数要小于1MP以免暴管现象。结强度高,与圆钢握裹力不低于6Mpa。
5. 塑性收缩通常在浇筑后4—15h左右出现,这一阶段水泥水化反映激烈,出现泌水、混凝土表面水份急剧蒸发以及骨料与浆体的不均匀沉降等现象,这些化学、物理过程会使混凝土产生一定的体积收缩。因此从机理上分析,塑性收缩又由早期的化学减缩、早期的自收缩与早期的表面干燥失水收缩针孔以及表面损伤对环氧涂层钢筋在含氯混凝土中腐蚀行为的影响,研究结果表明,环氧涂层钢筋表面损伤的影响比针孔更为重要。Erdo誊du等人川研究了表面损伤为1%和2%以及完好的环氧涂层钢筋在含氯离子环境中的腐蚀行为。结果表明,经过2年的浸泡,完好的环氧涂层钢筋在混凝土结构中表现出良好的耐腐蚀性。然而存在1%和2%表面损伤的环氧涂层钢筋虽然发生了腐蚀,但并没有导致混凝土保护层的破裂和剥落。钢筋表面环氧涂层的缺陷对于环氧涂层防腐蚀保护作用的影响是十分重要的。因此,研究环氧涂层发生一定的机械损伤时,环氧涂层钢筋在混凝土中的腐蚀行为及本质机理是非常必要的腐蚀行为,以及环氧涂层的表面损伤对环氧涂层钢筋的腐蚀行为的影响,并结合其他腐蚀电化学测量,对环氧涂层钢筋的腐蚀机理进行讨论。、沉降收缩四种收缩组成。早强、高强:1-3<对12个预应力孔道注浆体试件进行了推出试验研究,得出了荷载一位移曲线,分析了波纹管类型、浆体材料、灌浆内部缺陷等参数对孔道与浆体之间粘结性能的影响。结果表明:波纹管的类型对预应力孔道注浆体粘结性能有显着影响,塑料波纹管与预应力注浆体间的粘结强度约为铁皮波纹管粘结强度的1/4~1/3;而浆体的种类、浆体中是否存在缺陷对预应力孔道注浆体粘结性能没有明显的影响。/SPAN>天抗压强度可达30-50Mpa以上。
正是因为灌浆料的强度高,远远**过水泥能达到的强度,并且改变了水泥在固化时收缩的特点由于梁桥箱梁截面上预应力孔道数量的不断增加对主梁截面造成了较大的削弱。值得关注的是由于孔道的密集,导致截面应力在孔道附近出现应力集中,可能改变了截面应力的分布规律。所以从PC箱梁截面应力的特性着手,研究预应力孔道对PC桥梁截面受力特性的影响,为同类型桥梁的开裂等问题的对策提供理论依据,具有重大的社会意义和经济价值。有粘结预应力混凝土结构因其显着的技术经济优势在各类大、中型桥梁结构中广泛应用。,所以称为高强无收缩灌浆料!!
1、施工步骤: 清理灌浆空间并提前将混凝土表面润湿,模板及养护物品、灌浆设备、准备搅拌机具。
2、植筋胶还需具备以下性能:1、后植钢筋的粘结强度应大于预埋钢筋的粘结强度;2、后植钢筋的力—位移曲线应与预埋钢筋的近似;3、受力过程中,粘结应力应沿钢筋长度均匀地分布;4、粘结剂应具有足够的耐久性、抗震及长期性能。使用温度为-10℃至40℃。严禁在灌浆料中掺入任何外加剂或外掺料。
3、按灌浆料重量的12-15%加水量加水搅拌(机械搅拌2-3分钟,人工搅拌5分钟以上)
4、支设模板并用水泥(砂)浆、塑料胶带封堵模板连接处以确保不漏水、漏浆。
5、施工完毕后应立即覆盖塑料薄膜并加盖草帘或棉被阴湿养护3-7天。
6、将搅拌均匀的灌浆料从一个方向杂散电流对地铁衬砌结构中的钢筋以及其他金裂缝产生的主要原因概括分为四大类:施工与环境条件、结构及外力、原材料及配合 CFRP和GFRP加固锈蚀钢筋混凝土柱的抗腐蚀性能没有显着差异,但其他种类FRP防腐效果间的差异有待进一步深入研究;纤维布从2层增加到3层时,CFRP的防腐效果几乎相同,FRP层数由1层增加到2层时,影响到锈蚀钢筋混凝土柱的抗腐蚀性能。纤维的方向也影响锈蚀钢筋混凝土柱的抗腐蚀性能,FRP加固锈蚀钢筋混凝土柱时,纤维方向沿环向粘贴防腐效果较好,45度方向次之,轴向较差。比、施工过程,共40个小项。这些原因对裂缝发生的综合影响是复杂的。现浇混凝土结构在施工期间开裂,有些是.由上述单一原因引起的,但更多的裂缝不是由单一因素引起,而是上述多种原因的综合作用形成的。属管道等会产生电化学腐蚀。这种电化学腐蚀不仅能缩短衬砌结构的使用寿命,而且会降低地铁衬砌结构的强度和耐久性,甚至酿成灾难性事故。杂散电流、碳化和氯离子侵蚀等三个外部作用成为地铁隧道衬砌结构中钢筋锈蚀的主要原因。这三种作用各自发生的机理、引起钢筋锈蚀量及速度均有相关的研究,但关于他们三者综合作用对耐久性影响的成果较少。灌入灌浆部位。必要时可借助竹条或钢钎导流,可适当振捣或轻轻敲打模板。
6施工养护
常温养护
1.2灌浆前,日平均温度不应低于5℃,灌浆完毕后裸露部分应及时喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜,加盖湿草袋保持湿润。采用塑料薄膜覆盖时,水泥基灌浆材料的裸露表面应覆盖严密,保持塑料薄膜内有凝结水,灌浆料表面不便浇水,可喷洒养护剂。
3.应保持灌浆材料处于湿润状态,养护时间不得少于7d。
当采用快凝快硬型水泥基灌浆材料时,养护措施应根据产品要求的方法执行。
钢筋混凝土梁是工业与民用建筑物中的重要构件之一,应声非常广泛。在使用过程中,由于种种原因钢筋混凝土梁发生承载力不足时,常常需要对其进行加固补强口粘钢加固法由于自重轻、所占交间小、施工周期短等优点而日益受到人们的重视口对其进行深入的研究具有较高的实用价值。
高温养护
1.浆体入模温度不应对梁、板正弯矩区进行受弯加固时,碳纤维布宜延伸至支座边缘。在集中荷载作用点由于混凝土的导热性能较差,浇筑初期混凝土的强度和弹性模量都很低,对水化熟引起的急剧温升约束不大,相应的温度应力也较小。随着混凝土龄期的增长,弹性模量的增高,对混凝土内部降温收缩的约束也就愈.来愈大,以致产生很大的拉应力。当混凝土的抗拉强度不足以抵抗这种拉应力时,便开始出现温度裂缝。两侧宜设置构造的碳纤维布U型箍或横向压条。针对本次试验中的试验梁,由于试验梁多在靠近加载点处较由于其在强碱环境下具有稳定的化学性能、持久的力学强度和尺寸的稳定性,所以目前多以碳纤维织物的形式用于混凝土构件的补强等方面;玻璃纤维,玻璃纤维的作用是当基材受到的应力**过极限应变时。能以尽可能小的间距产生大量微小裂缝,从而使水泥基材的抗弯拉强度和抗冲击强度得到明显改善。先发生破坏,建议在靠近加载点处纯弯段内设置两附加U型箍;在剪力和弯矩较大处及有突变处设置U型箍;U型箍应在粘结延伸长度范围均匀设置,U型箍净间距不大于梁高的1/4,高度不小于梁高的1/2,每道U型箍量不小于梁底CFRP加固量的1/2;U型箍宽度较好在100衄以上。大于30℃。
2.灌浆料的灌浆前24h采取措施,防止灌浆部位受到阳光直射或其他热辐射。<对已压浆的孔道,根据两端锚垫板位置,先用墨线把波纹管孔道中心线弹绘出来,然后用电动冲击锤按间距2m~3m沿墨线钻孔。考虑到对压浆不密实的孑L道要进行二次补压浆处理,可用28mm的钻头进行冲钻,在钻孔过程中应严格控制钻孔深度,以刚到波纹管为宜。随后用空压机采用高压气进行冲孔检验,每次都应检验相邻两孔间有无通风现象,堵住其他孑L,同时可观察波纹管内有无空洞找出压浆不密实或空洞的段落后,对该压浆不密实或空洞的段落用环氧树脂砂浆补压浆的方法进行处理。o:p>
3.<水泥砼裂缝成因很多,但可以主要归纳为以下几点:水泥砼的收缩。收缩是水泥砼的一个主要特性,对水泥砼的性能有很大影响。由于收缩而产生的微观裂缝一旦发展,则有可能引起结构物的开裂、变形甚至破坏。温度应力。水泥砼内的水泥在水化反应中散出大量热量,使水泥砼升温,并与外部气温形成一定的温差,从而产生温度应力。其大小与温差有关,并直接影响到水泥砼的开裂及裂缝宽度。配筋不足。从实践中观察到,配筋间距大,配筋率小的水泥砼结构开裂多,无筋水泥砼比有筋水泥砼开裂多。/SPAN>采取适当降温措施,与水泥基灌浆材料接触混凝土基础和设备底板的温度不大于35℃。
★灌浆料的参考用量
参考用量计算以2.28~2.4吨/立方米的依据,计算实际使用量。
★灌浆料包装贮运
1.包装规格:50kg/袋,存放在通风干燥处并防止阳光直射。
2.灌浆料的保质期为6个月,**出保质期应复检合格后方可使用 。
3.产品包装以实际发货为准。
★灌浆料灌浆后应及时采取保湿养护措施。
冬期养护
1、拆模后水泥基灌浆材料表面温度与环境温度之差大于20℃,应采用保温材料覆盖保护。
2.如环境温度低于水泥基灌浆材料要求的较低施工温度或需要加快强度增长时,可采钢筋混凝土中钢筋腐蚀问题。以混凝土作为基体,加入连续的长纤维做增强材料研究聚丙烯纤维对钢筋腐蚀的影响。另外在混凝土中掺入阻锈剂,研究阻锈剂对钢筋腐蚀的影响,复配优化较佳的钼系阻锈剂配方。用人工加热养护方式;养护措施应符合国家现行标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ104的有关规定。
3.冬期年来我国虽然出版和发表了不少有关间接作用原因产生的裂缝控制书籍和论文,其中还有一些文献专门论述了采用计算方法确定混凝土的约束拉应力、伸缩缝间距、防裂钢筋数量等内容,这无疑从理论上有在我国使用较广(以下简称国内估算模式)。该模式的基础是找出标准状态下较大收缩,任何处于其他状态下的较大收缩应用各种不同系数加以修正,主要考虑了水泥品种、水泥细度、骨料种类、水灰比、水泥浆量、初期养护时间、使用环境湿度、构件尺寸、操作方法及配筋率十种影响因素。助于裂缝控制工作的进步。但是这些计算方法均基于考虑简单的工程情况,而且其中涉及混凝土材料性能、工程中的环境温度变化情况、结构刚度、地基的水平阻力等的参数较难准确取值。因而计算结果的准确性受到很大的影响。由于实际工程的复杂性、混凝土材料性能如(抗拉强度、极限收缩值、弹性模量等)受到多种因素变化的影响,工程中的环境温度变化的不确定性,使计算公式的计算结果在很多情况下只具有参考价值。施工,工程对强度增长无特殊要求时,灌浆完毕后裸露部分应及时覆盖塑料薄膜并加盖保温材料。起始养护温度不应低于5℃。在负温条件养护时不得浇水。