江西宜春孔道压浆料质量好|南昌压浆料生产厂家|北京博瑞双杰

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江西宜春孔道压浆料哪里质量好|江西压浆料生产厂家。适用于铁路、公路桥梁、桥梁维修加固等不同型式的后张预应力混凝土结构孔道灌浆施工。
★江西南昌压浆料的压浆工艺技术要求
·压浆前,清除梁孔道内杂物和积水。
·压浆前应开启压浆泵,使浆体从压浆嘴排出少许,以排除压浆管路中的空气、水、稀浆,当排出的浆体流动度和搅拌罐中一致时,方可开始压入梁体孔道。
·压浆的较大压力不宜**过0.6Mpa,压浆充盈度应达到孔道另一端饱大气盐和湿热环境锈蚀率小于5%,伸长率基本线性下降且降幅不大,屈服强度、极限强度和弹性模量与未锈蚀板材相比基本未尺尽管对粘钢加固的构件已有了相关的计算方法,但粘钢加固作为一种新技术,使用至今仅有二十年的历史,所以仍有一些不足之处。见降低。随着锈坑平均深度Sa的增大,应力集中明显,伸长率减小,屈服强度和极限强度基本呈一直线变化。结合散点图和拟合公式,可初步判断为锈蚀后构件的伸长率、屈服强度、;极限强度和弹性模量大概呈线性关系变化。满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后,应保持不小于0.5Mpa且不少于3min的稳压期。
·对于连续梁或者进行压力补浆时,让管道内水-浆悬浮液自由地从出口端流出;再次泵浆,直到出口端有匀质浆体流出,0.5Mpa的压力下保持5min,此过程应重复1-2次。压浆后应从锚垫板压/出浆孔检查压浆的密实情况,如有不密实,应及时补更为重要的是,后贴材料是靠与基体材料的界面粘结强度发挥作用的。碳纤维自胶体固化至所谓承载能力极限状态需要经历很大的应变过程以及严重的制缝开展,片材端部以及制鑓间的界应用粘钢加固混凝土构件应注意的问题:严把混凝土构件基面的处理关。粘钢的质量由混凝土构件基面、粘钢胶和粘钢用的钢板共同决定。粘钢用胶和钢板在材料选择上可以得到保证,混凝土构件基面处理就有很大的人为因素。对基面的处理应该注重除去加固混凝土构件表面的浮层、酥松层和保证基面的平整性,可有效防止加固构件端头或跨中发生剥离破坏和有效降低粘钢的空鼓率,提高粘钢质量。在钢板预先打螺栓孔时应先用钢筋探测仪大致探出混凝土构件纵筋位置,然后避开混凝土构件的纵筋后在钢板上打孔。在打安装螺栓孔时碰到箍筋可以先把电钻取出,然后保持电钻微倾,套着钢板孔打孔以避开箍筋。面剪应力可能发展到很高水平,并导致剥离破坏。材料的高强度不仅得不到发挥,更使加固本身的可靠性受到严重质疑。因此,本文的研究目的就在于割析普通粘贴破纤维加固法存在的各种缺点,提出更为可靠的加固方法。灌,以保证孔道完全密实。
·如用真空辅助压浆工艺,在压浆前应首先进行抽真空,使孔道内的真空度稳定在-0.06Mpa~-0.08Mpa之间,真空度稳定后,立即开启管道压浆端阀门,同时开启压浆泵进行连续压浆越靠近保护层,钢筋锈蚀量越大,锈蚀层越厚。随者距离增大,锈蚀层逐渐减小,且在钢筋下半圆处锈蚀层相对减小构件角部的钢筋锈蚀沿钢筋伸长方向扩展,产生顺筋裂缝,这段时同的锈蚀特征为:距离保护层较近点钢筋锈蚀量较大,随着距万增大,锈量也逐渐减少,且钢筋下半国处还没有开始锈蚀。混凝开裂之后,侵蚀性介质由制继港入到钢筋表面,顺筋裂钟对钢筋腐蚀起“自催化作用”,加速钢筋腐*速度。钢筋下半部分亦开始锈蚀,锈蚀量增加,钢筋实际直径尺寸继续减小。当锈蚀层厚度大于引起粘结力破坏的根限厚度,钢筋与混凝土问的粘结破坏,构件耐久性失效。
·压浆顺序:先下后上,同一管道压浆应连续进行,一次完成,从浆体搅拌到压入梁体的时间应小40min。
·压浆取样:压浆过程中,每孔梁应制作3组标准养护试体(40mm×40mm×160mm),进行抗压强度和抗折强度试验,对压浆进行记录(包括:压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌但是为了得到更为可靠的材性试验数据,还是做了批量的关于这种胶粘剂的试验。本次试验主要测试了胶体的抗剪、抗拉、抗压等方面的性能。试件是按照标准GB/T2567.1995树经分析认为,混凝土碳化是使钢筋混凝士结构中配筋钝化膜破坏,丧失防腐能力的起因,进而造成钢筋锈蚀到一定厚度时,因锈蚀层体积膨胀致使混凝土发生爆裂,爆裂处的混凝土已经完全丧失了对钢筋的握裹力,再加上钢筋因锈蚀而造成的断面损失,致使结构呈现危险状态。脂浇铸体性能试验方法总则、GB/T2568.1995树脂浇铸体拉伸性能试验方法、GB/T2569.1995树脂浇铸体压缩性能试验方法、GB/T6329.1996胶粘剂对接头拉伸强度的试验方法和GB/T7124.1986胶粘剂拉伸剪切强度的测定方法金(属对金属)制作的,试验过程也参照了这些标准。时间、出机流动度、浆体温度、环境温度、保压压力及时间、真空度、现场压浆负责人、监理工程师等)。
管道压浆时限及技术要求管道压浆时限及技术要求
·终张拉完备,应在48h内进行管道压浆。
·压浆后可以提前交库,但需保证28d标准试件的强度达到规定值。

★江西南昌压浆料的4个方面对压浆质量提出了严格的要求:
·采用高性能的压浆材料:“低水胶比、高流动度、零泌水率”;<对PC箱梁桥进行了截面惯性矩、截面面积的参数分析,探讨了不同参数下预应力孔道注浆状态对PC箱梁桥受力性能的影响。关键词:注浆体;预应力孔道;粘结性能;截面刚度。/div>
·采用合理的压浆设备;
·采用先进的压做好混凝土与碳纤维布之问的界面处理:确保碳纤维布与结构共同工作。混凝土与碳纤维布之间界面处理的好坏直接影响到混凝土加固效果。因此混凝土构件粘贴面必须反复打磨平整,去除混凝土劣化部位,凹陷、缺陷处用修补胶找平。浆工艺;
·采用精细的施工组织管理。
循环智能压浆仪的成功应用很好的解决了⑵、⑶、⑷项问题,相同酸度OH值)的溶液,醋酸比硝酸的侵蚀能力强,随着侵蚀溶液的酸度降低,水泥浆体的侵蚀速度就越快。相同pH值硫酸和盐酸,盐酸的腐蚀性比硫酸强,混凝土破坏的速率远**硫酸侵蚀。原因是S042--i-Ca2.~2H20=CaS042H20堵塞了基体中的某些孔隙,延缓腐蚀介质的扩散速率1191。随着溶液中C02的浓度增加,混凝土强度下降速率增加。但压浆材料性能的高低对于预应力孔道压浆的质量具有很大的影响,只有将以上四个方面的问题同殊决了,才能保证预应力孔道的压浆质量,即将好的压浆剂与循环智能压浆设备配套使用,整体解决预应力孔道压浆质量问题。
奥泰利孔道压浆料性能满足或**过交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
★江西南昌压浆料的搅拌工艺技术要求
·搅拌工艺技术要求
·清洗施工设备:清洗干净后的设备内不应有残渣、积水,搅拌机的过滤网空格应小于3mm×3mm。
·浆体搅拌操作顺序:在搅拌机中先加入实际拌和水用量的80-90%,开动搅拌机,均匀加入全部压浆料,边加边搅拌,全部粉料加入后再搅拌2min,较后加入余量的10-20%拌和水,继续搅拌2min即可使用。
·流动度试验:每10盘进行一次现场流动度试验检测,其流动度符合要求后,即可通过过滤网进入储料罐,浆体在储料罐中应继续搅拌,以保证浆体的流动性。
·一般情况下不应在施工过程中额外加水增加流动度。
★江西南昌压浆料的应用目的
保护预应大体积混凝底板的长度裂缝也影响,底板越长,越容易产生裂缝,这是因为温度应力浇筑块度有关。关于配筋对大体积混凝土裂缝的影响是一个比较复杂、在国内外有争议的同题,下面分别分析配筋对混凝土的温度应力的影响。制的线膨胀系数多为12xl0-5/℃,与混凝土的膨胀系数相差很小。因此在温差变化时,在钢筋与混凝土之间只发生很小的应力。力筋不受腐蚀,保证预应力结构的安全
保证预粘钢加固是用特制的结构胶作为粘结剂,将钢板粘贴在钢筋混凝土结构的表面,通过粘结剂的对于先张法预应力混凝土结构物,由于预应力钢筋直接埋于高强密实的混凝土中,且在使用时又常常处在没有裂缝或裂缝宽度受控状态下,因此预应力钢筋一般不作防腐处理,目前的预应力钢筋防腐主要用于后张法预应力混凝土结构。性能达到加固和增强原结构强度和刚度。应力筋与混凝土之间的粘结力,让它们之间的预应力有效传递,使预应力筋和混凝土共同作用。
消除预根据试验结果可知,用无机胶粘贴碳纤维布加固的试验梁,其跨中截面混凝土平均应变仍然符合平截面假定。随着纵筋配筋率增大,用无机胶粘贴碳纤维布抗弯加固的加固效果降低。为避免梁发生从剪切裂缝处开始的粘结破坏,以充分发挥碳纤维的抗拉强度,提高加固效果,对加固区采取适当的附加锚固措施是随着荷载的增加,所有梁均在纯弯段出现明显的弯曲制鑓。经;碳纤维布加固后的梁,由于碳纤维布层数和锚固方式等的不同表现出如下的特点:①随着层数的增加,碳纤维对制空建间距和宽度;发展的约东效果更明显,可以看出,制缝间距随层数的增加而减小。从试验数据上也可知道,相同荷载下的制鑓宽度随层数的增加而减小。十分必要的。应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化粘钢加固梁与对比梁开裂钢筋发生完全均匀锈蚀时,钢筋所能承受的拉力的降低与钢筋的锈蚀率应成正比,锈蚀程度对钢筋的强度没有影响。但是由于混凝土材料的不均匀性、构件所处环境的不确定性、钢筋的应力状态不同等因素,海洋环境下混凝土中的钢筋锈蚀很少是完全均匀锈蚀的情况,且随着锈蚀的发展,锈蚀的不均匀性和离散性增大,锈损钢筋的表面凹凸不平,形成很多锈坑,受力以后缺口处产生应力集中,使锈蚀钢筋的强度降低,伸长率减少。锈坑在钢筋圆周上的位置和沿钢筋长度方向的位置具有不确定性,有的二个甚至多个锈坑相距很近,造成该部位钢筋力学性能变化情况也不尽相I一,这也是钢筋力学性能试验结果存在一定离散性的原因。弯矩的对比中,可以看出外贴钢板对抑制裂缝的产生作用是明显的。与普通钢筋混凝土梁相比,粘钢加固试验梁的裂缝出现得较晚,抗裂荷载比未粘钢梁提高约60%以上。在试验中也发现由于使用了粘钢加固,裂缝发展缓慢,说明粘钢加固有效地限制了裂缝的扩展。这主要是由于在裂缝出现后,因钢板协助混凝土抗拉,改变了混凝土的抗拉性能,限制了裂缝的扩展,同时使原混凝土保护层对裂缝的影响程度降低,减小了裂缝的间距,使裂缝细而密。对锚具造成的疲劳破坏,延长钢筋混凝土结构具有受力性能好、造价低等优点,是目前应用较广的结构之一,广泛应用于建筑工程、道路与桥梁工程、水利水电工程、核电站、港口海洋工程等。但是,由于地理环境、自然灾害、年久失修、功能变化及各种人为因素的影响,大量建筑物在使用功能、耐久性等方面都面临着严峻的考验,对这些建筑结构的加固、维修和改造已显得十分急迫和必要。传统加固补强技术整体水平比较落后,施工方法和工艺比较复杂,设备繁多且受场地因素限制,因而不利于现在的结构加固技术要求。锚具使用寿命,提高结构的可靠性。
★江西南昌压浆料的每次拌合原材料用量:
·流动度测试仪的校准:1725mL±5 mL水流出的时间为8.0S±0.2S(水温在20℃±3℃)。
·水泥:2700g
·压浆剂:300g
·水:840g(20℃±3℃)
·于2011年8月1日国内温度裂缝的起因是结构首先要求变形,当变形得不到満足才引起应力,而应力又与结构的刚度大小有关系,只有当应力**过一定数值时才引起裂缝。混凝土裂后,变形得到满足或部分满足,应力就发生松弛现象。如果材料强度不高,但是有较良好的韧性,也可适应变形要求,抗裂性能较高。混凝土虽然属于脆性材料,但是改善配比,增加密实度在允许范围内提高混凝土的变形能力也是控制开制的一种途径。松弛变形是大体积混凝土温度裂缝区别于荷载产生裂缝的主要特点。JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》的实施对压浆浆体性能各方面指标要求都有很大的提高,现场预拌根本就不能再符合要钢筋和混凝土材料宜按结构检测得到的实际强度作为设计指标。CFRP应根据构件相应极限状态所选到的应变,按线性应力——应变关系确定其设计指标。纤维复合材料加固的混凝土结构构件有多种破坏形态,除了与普通混凝土构件相同的以外,还有一些特殊的破坏形态,如纤维复合材料的剥离破坏等。采用这种加固方法,构件达到承载能力极限状态时,纤维复合材料的抗拉强度往往不能完全发挥,此时应以达到极限状态时碳纤维片材所达到的应变值来确定其承载能力。同时,由于纤维复合材料在较终拉断时表现出明显的脆性,因此即使构件破坏时纤维复合材料可达到其极限抗拉强度,也应选择小于其极限拉应变的允许拉应变作为设计极限状态的标志,保证足够的可靠度。求,较终被淘汰。以重庆博锐达建材有限公司等新型建筑材料企业研发的预拌商品压浆料逐步**市场。显然国内的压浆技术水品随着大弧度提高能更好的是保护预应力纲筋不外露而遭锈蚀,保证预应力混凝土结构安全;使预应力钢筋混凝土有良好的粘结,保证它们之间预应力的有效传递,使预应力钢筋与混凝土共同作用;消除预应力混凝土结构在反复加固后加载至预裂荷载(60lcN)时,FA2的钢筋应变略有减小,而FA4受拉区钢筋应变降幅高达16.3%。因此,卸载与持载对降低加固梁正常使用状态下的钢筋应变至关重要。同时,比较表6中FA2、FA4的挠度变化规律,加固后加载到预裂荷载时,FA2的挠度几乎没有变化,FA4的挠度降低了14.9%,说明持载加固不会改善钢筋混凝土梁的早期刚度。之所以产生这一差异,是因为FA4预裂卸载后,裂缝基本闭合。粘贴加固后再加载,开裂截面处的碳纤维布存在比较明显的应力集中现象。而在FA2持载加固的过程中,裂缝始终保持一定的宽度,卸载后再加载,粘贴于FA2的碳纤维布不会马上参人受力,直到接近原开裂水平。随着裂缝区褶皱的缓缓展开,碳纤维布逐渐开始参与受力,对后期的截面刚度有一定的提高。因此,尽管持载加固不影响极限荷载的大小,但对提高使用状态下的刚度及降低受拉区钢筋应变是十分不利的。荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏,延长锚具的使用寿命,提高结构的可靠性。
<每个工程结构的构件混凝土都有不同程度的锈胀制缝,钢筋锈蚀情况也参差不齐现场调査发现,构件主要有保护层顺筋开制、角部剥落、契形剥落和整层剥落等锈蚀破坏状态。当构件中钢筋之问的净离较大时,构件保护层外表面出现顺筋制维。当构件中钢筋的保护层厚度较小时,构件中间部位混凝土模形剥落。当构件中钢筋位于角部,且保护层厚度较小时,构件角部混凝士剥落,锈蚀割筋裸露。当构件中配筋量较大,钢筋之间的净距较小且整个混凝土面层均暴露于侵蚀性环境中时,构件外保护层整层剥落。p>


★江西南昌压浆料的预应力孔道**压浆剂(LZY01)具有以下特点:
·低水胶比
水胶比为0.26~0.28。(《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)*7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定水胶比应为0.26~0.28);
·高流动度
浆体的出机流动度可达10s,30min后流动度仍在18s以内,60min后流钢筋混凝土锈蚀破坏过程大致可分为四个阶段:*阶段:自混凝土成型起,至碳化层*接近钢筋表面,或者氯离子达到钢筋表面,使钝化膜遭到破坏时为止。在这个阶段,钢筋在混凝土中具有*功能,钢筋表面有保护膜。这段时间以fo表示。发展阶段:在*期之后,钢筋表面一旦具有发生电化学反应的三个条件,钢筋就开始锈蚀直至锈蚀严重,到钢筋因锈蚀发生肿胀而显示破坏现象(如顺筋涨裂、层裂或剥落)。这段时间以^表示。加速破坏阶段:从混凝土表面因钢筋锈蚀肿胀开始破坏发展到混凝土普遍显示严重胀裂、剥落破坏,即已达到不可容忍程度,必须全面大修时止。这段时间以r:表示。结构不安全阶段:钢筋已严重锈蚀,混凝土层严重破坏,导致混凝土结构失效,不能安全使用。动度仍保持在25s以内。(《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)*7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定初始流动度为10~17s,30min流动度应为10~20s,60min流动度应为10~25s);
·零泌水率
浆体3h、24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0,同时具有较好的压力泌水率。(《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)*7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定浆体3h、24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0);
·微膨胀干湿循环实验的前2个月内不断增加,随后有所减小,4个月后呈现波动性变化,但数值趋向于保持不变。参数刀的变化趋势与yo的变化势趋基本相反。可认为是受混凝土相以及温度的影响而使常相位角参数%和刀出现一定的减小。环氧涂层钢筋在实海环境中的常相位角参数%要小于在实验室干湿循环中的,而参数nN正相反。
3h产生0~2%的自由膨胀。(《公路桥涵施工技术规真空压浆工艺:在孔道的一端采用真空泵将孔道抽成真空,使之产生一0.1MPa左右的真空度,然后用灌浆泵将优化后的特种水泥浆从L道的另一端灌入,直至充满整条孔道,并加以≤0.7MPa的正压力。以提高预应力管道灌浆的饱满度和密实度。范》(JTG/T F50-2011)*7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定浆体3h自由膨胀率为0~2%);
·较好的凝结时间
初凝≥6h,终凝≤20h。(《公加筋对大面积混凝土的温度应力影响很小,因为大面积混凝土的含筋率较低。在温度不太高及应力低于屈服极限的条件下,钢的各项性能是稳定的,而与应力状态、时间及网温度无关。钢的线胀系数与混凝土线胀系数相差很小,在温度变化时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的7.15倍,所以,当龙混凝土应力达到抗拉强度而开裂时,钢筋的应力将不**过10—20MPa。因此,在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的出现很困难。但加筋后结构内的裂缝筑一般就变得数目多、间距小、宽度与深度较小了。而且如果钢筋的直径细而间距密时,对提高混凝土抗裂性的效果较好。混凝土和钢筋混凝土结构的表面常常会发生细而浅的裂缝,其中大多数属于干缩裂缝。虽然这种裂缝一般都较浅,但它对结构的强度和耐久性仍有一定的影响。路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)*7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定浆液初凝≥5h,终凝≤24h);
·早强高强
1d抗压强度≥25MPa,28d抗压强度≥60MPa。(《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-201当掺加有迁移型阻锈剂MCI-A、Sika901时,混凝土的流动性都得到了明显的改善,而且从实验现象来看,混凝土的流动性及粘聚性都得到了改善,这主要是由于醇胺分子具有一定的络合性,络合了少量Ca2+,从而对减水剂起到了辅助作用。掺有MCI-A、Sika901、Mucis阻锈剂的混凝土抗压强度都明显增高。其对强度在混凝土梁中使得粘钢加固,推迟了裂缝的出现,限制了裂缝的开展,裂缝的分布较密,减小了裂缝的宽度,提高了结构的抗裂能力和耐久性。本文所采用的粘结钢板端头锚固效果较好,可以保证钢板与混凝土之间的协同工作,避免了因钢板与混凝土梁间因粘结锚固破坏而导致的粘钢加固失败。的提高,主要原因是三者均含有胺类物质,对水泥水化起到促进作用,早期水化产物增多,水泥石总孔隙率降低,孔结构得到改善,水泥石正方体结构强度提高,即能够提高混凝土的密实度,减少混凝土内部缺陷,进而提高了混凝土的压强度。从而,掺有阻锈剂MCI-A、Sika901、Mucis的混凝土抗氯离子渗透性均有一定程度的提高。1)*7.9.3条后张预应力孔道压浆浆液性能指对可靠指标随着不同的活恒载比以及加固后恒载提高系数、活载提高系数的变化规律进行总结。结果表明:可靠指标∥随着活恒载比p的提高而增大;汽车荷载效应占总效应的比例越高,就需要越大的安全储备来满足其变异性对结构抗力带来的不定性影响;由于加固后结构抗力计算的变异系数增大,加固后结构可靠度减小,甚至低于《公路工程结构可靠度设计统一标准》(.GB/T50283—1999)给出的标准;对于p在1附近时,结构恒载相对稳定时,加固后活载提级幅度越大,结构安全水准越大,但是p较小和较大时,可靠度值对此不敏感。标中规定3d抗压强度≥20MPa,28d抗压强度≥50MPa);
孔道压浆剂是以无机功能材料为主,与**高分子功能材料复合而成的新型外加剂。产品具有高效减水、增强、保塑、微膨胀以及低泌水等多重功效,掺入水泥或混凝土中,不仅能在较低的水胶比前提下大大提高压浆料的流动性,而且能够有效解决水泥、混凝土这收缩裂缝往往出现在收缩应力集中的薄弱截面上,在建筑设计中,一般只注重建筑功能而忽视建筑结构问题。如建筑平面不规则,而结构设计时又没有采取加强措施,在凹凸角处容易产生温度应力和收缩应力集中,从而造成板开裂。板配筋间距偏大,特别是板面抵抗负弯矩的钢筋未通长设置,致使在靠近板边缘处沿负弯矩筋端部出现裂缝。而在房屋角部的板角处,双向板由于收缩是双向的,由于没有配置足够的构造钢筋,因此产生450斜裂缝。类多项、多组分、非均匀的混合体系高流动性与抗离析性之间的矛盾,大大降低泌水现象。同时,产品的掺入还能引起适度的膨胀,以补偿硬化水泥浆或混凝土在不同时期产生的收缩。
★江西南昌压浆料的注意事项
搅拌机转速不低于1000r/min。
因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆,不得通过加水来增加其流动度。
施工时,在高温条件下,应选择温度较低的时间,如夜间施工;在低温条件下,应按冬季施工标准进行。
★江西南昌压浆料的压浆剂(料)储运及包装
·包装:压浆剂(料)为内塑外编织袋密封包装。
·重量:每件压浆剂(料)净重为25(50)kg±0.2kg。
·生产日期和批号,于出厂合格证注明。
·保质期:出厂产品在常温标准保存条件下,压浆料保质期90天,压浆剂保质期为180天。
·保存条件:存于阴凉干燥的仓库保储,防水防潮、防破损、防高温(45℃以上)。
·运输条件:防雨淋、曝晒,保持包装完好无损。
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单位注册资金单位注册资金人民币 500 - 1000 万元。

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