高聚物结构修补料(2-3小时通车凝固时间可调)高聚物结构修补料,是以水泥为基础结合剂,高强度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好,快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;无毒、无害、**化、对水质及周围环境无污染,自密性好、阻锈等特点。
一、技术要求
JG/T336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
要求
JZ-1(桥梁伸缩缝)JZ-1(含细骨料)JZ-1(胶凝材料)
抗压强度(Mpa)2h≥20≥20≥20
24h≥30≥30≥30
28d≥50≥50≥50
加水混合后可使用时间,min约30min可调整
终凝时间,min约60min可高速
备注:1、JZ-1加水混合后即可使用,浇注1立方需干料2200kg。
2、JZ-2与石子按1:1混合,加水搅拌均匀即可使用。
3、JZ-3与砂、碎石以1:1:2,混合加水搅拌均匀即可使用。
修补材料的分类及其优点
机场、高速路、桥梁的修补经常会用到修补材料,关于修补材料你知道多少呢?
常用的修补材料主要分为四类:第一类为普通水泥和骨料加特殊外加剂等材料的复配类,其优点是成本低、与旧混凝土有特殊的特性,特别是有相同的弹性模数和膨胀系数;第二类为**分子材料合成类型,如环氧树脂、聚氨酯和丙烯酸等,其优点是能与旧混凝土较好凝结、硬化快、抗渗性和抗化学腐蚀性能好等;修补材料的分类及其优点
第三类为特种水泥、主要有高铝水泥系列、水玻璃系列和磷酸盐系列的类型,其优点是凝结硬化快,强度高,与旧混凝土有很很相近的弹性模量和膨胀系数等;
第四类就是在修补材料中加入纤维,即纤维修补材料,目的是增强路面混凝土的韧性、抗拉、拉弯、抗折等性能。