◆ 产品简介
SBS改性沥青桥面防水涂料是采用石油沥青为基料,以SBS为改性剂并添加多种辅助材料配制而成的冷施工防水涂料。具有防水性能好、低温柔性好、延伸率高、粘结力强、施工方便等特点。产品经交通部公路工程检测中心测试全部技术指标均符合*人民共和国交通部JT/T535-2004《路桥沥青基防水涂料》和*人民共和国国家发展改革**JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求。目前,济青高速(南线)、威乌高速、潍坊市潍高路改线工程、青岛滨海大道、日照港立交桥等公路桥面工程中应用,均达到预期的使用效果。
◆ 执行标准
JT/T535-2004及JC/T975-2005标准要求。
◆ 施工工序
清理基层—重点部位处理—**遍防水层—*二遍防水层—*三遍防水层—防水层养护—摊铺沥青混凝土
◆ 基层要求
⊙ 基层表面应压实平整,采用水泥砂浆找平层时,必须充分养护,不得有酥动、起砂、起皮现象,应符合设计要求。
⊙ 为提高防水层和沥青混凝土的铺装层同混凝土面板之间抗剪切强度,混凝土面板需进行拉毛处理,以提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土截面嵌锁力和摩阻力,从而使桥面在车辆行驶后长时间不出现起皱、裂缝。
⊙ 桥面必须清理干净,不得有杂物和灰尘,以免影响粘结强度。
⊙ 防撞墙拆模后,应彻底清除防撞墙和混凝土桥梁交接部位的模、钢筋铁丝的杂物。
⊙ 桥面含水率不应大于10%。
◆ 施工操作
⊙ 基层清理完毕后,应将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理,涂刷2-3遍防水涂料。
⊙ 涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则,做到“薄、均、匀”。每次涂膜实干后在进行下一遍喷涂,每次间隔时间约2-5(根据施工时天气而定),每遍涂料用量约400-500克,喷涂时应顺风施工。
⊙ 机器喷涂时必须有培训合格的工人进行操作,一般喷嘴应离喷涂50-60cm进行垂直喷涂,为保证均匀喷涂,喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间,其高度也可根据风向适当调节。
⊙ 为避免涂料污染防撞墙,在喷涂桥面防水涂料时,应执挡防撞墙,防撞墙的根部,一般可采用人工涂刷。
⊙ 防水层可以根据工程等级,厚度要求进行多遍涂刷或喷涂,直至达到设计或合同约定的标准要求。
◆ 用 量
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
◆ 注意事项
⊙ 气温低于0℃以下或**35℃不得施工(应避免高温施工)。
⊙ 贮运温度5℃-35℃为宜。
⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。
⊙ 涂膜未干燥或未铺装沥青砼前,严禁踩踏和汽车行使。
⊙ 施工工具用完后马上用水冲洗干净,以备再用。
◆ 包装、保存期
50kg塑料桶或200kg铁桶包装,保存期6个月。
产品介绍:
YN聚合物沥青桥面防水涂料以大剂量的复合高分子聚合物为主料,配以少量的优质石油沥青,经精细制作成一种新型复合防水涂料。该涂料不但具有高分子聚合物的优异弹塑性,耐热性及粘结性,又具有与石油沥青制品良好的亲和性。以适应在沥青混凝土高温条件下施工,成为各类桥梁及高架桥面防水施工**涂料
产品特性
1 .冷施工:由于产品为单组份水性涂料,使用时不需要加热,无有害挥发气体产生、对人体无害、对环境没有污染、属于环保型产品。
2. 施工简便、修补*、产品粘度低、可以喷涂也可以涂刷;施工速度快、劳动强度低。在沥青混凝土摊铺时,遇防水层损坏,只要在损坏处,重新涂刷一遍即可。
3. 材料性能优异,成膜后延伸率大、抗裂性好,高温不流淌,低温不脆裂,耐温变性能好。
4. 提高了沥青混凝土铺装与水泥混凝土桥面板的粘接强度和抗剪强度 ,延长了沥青混凝土使用寿命。
适用范围
适用于城市高架路、立交桥、跨线桥与公路桥梁的桥面防水。也适用于公路、**交通工程配套设施,例:箱函管节,地下建筑物的外防水。
技术指标
使用方法
1. 在钢筋混凝土桥面板终凝前,应对板面进行拉毛处理。
2.当桥面混凝土强度达到70%以上,含水率不大于15%,表面无积水时,可进行防水层施工。
3.桥面板应平整,表面粗糙、整洁,不得有混凝土砂浆、垃圾、油污,不能有钢筋等尖锐凸起物。在喷涂防水层前
应用高压吹尘机将尘灰吹干净。
4.防水涂料使用前,应将涂料搅拌均匀。
5.防水涂料喷涂应依次按顺序均匀喷涂,不得有露底漏涂,一般以喷涂二道为宜。
注意事项
1. 雨天或预计施工后6小时内下雨、桥面有积水时不得施工。气温小于5℃、高温季节中午1点到下午3点之间不宜施工。
2. 防水层未干燥前,不得上人行走及行驶车辆、以养护48小时后再摊铺沥青混凝土为佳。
3. 严禁在喷涂好的防水层上面再喷涂粘层油。
4 .沥青摊铺时载料车轮应保持清洁、湿润、车辆应慢速行驶、严禁急刹车或在桥梁支座左右5米内就地调头。
5. 防水层若有损坏、应及时修补。
包装
50kg/桶 铁桶:20kg/桶。