供应sns边坡防护网 SNS边坡防护网厂家

环形防护网

环形防护网采用热镀锌工艺，在落石冲击过程中能发生自身几何形态改变、具有更为**柔性特征的环形防护网来取代钢丝绳网，以此为基础的拦石网能够实现3000kJ以上的落石阻拦，并能进一步简化结构形式（如支撑绳和减压环的配置）、方便局部受损后的维护修复，环形防护网已经成为一种替代钢丝绳网系统的新型拦石网（RXI型），实现了SNS被动防护系统的更新换代和升级。

环形防护网特点：

1、冲击时环孔能够发生几何形态变形 环形网详细图片

2、展现更为优越的柔性特性

3、更为强大的能量吸收能力

4、实现动能高达3000KJ以上的落石拦截

5、更大的弹性工作范围

6、更小的维护需求

7、独立环孔间的相互套接

8、局部破坏后的更换修复更易更省

一、钢丝绳缆索护栏网的特点

1 适应性强 

在长直路段、风景区和要求美观的地方，由于缆索护栏具有美观的外形，设置缆索护栏网与景观较协调，司乘人员无压抑感，行车较舒适；在积雪地区，设置缆索护栏网可大大减轻清扫积雪工作量，有利于提高风雪天气通行能力；在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置缆索护栏网，可有效地减轻路基沉降对护栏的损伤；在*分隔带设置防冲护栏，因缆索护栏网不影响绿化带的生长，可使护栏与植树防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全**，符合我国的国情。 

2 安全性好 

缆索护栏网具有较好的柔韧性，能有效地吸收失控车辆的能量，不易反弹发生二次事故，因此，车损及伤亡率均低于混凝土护栏和波形梁护栏。同时，缆索护栏网的碰撞突破率也低于波形护栏。 

3 施工方便 

缆索护栏网的立柱间距较灵活，在布设时跨越障碍、调整桩位较容易，这给施工安装带来较大的方便，挂缆后的线形调整也较容易。 

4 维护、修复容易 

缆索护栏网完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，依靠立柱、托架的解体变形、移位及缆索的磨擦来吸收失控车辆的能量。由于缆索在弹性范围内工作，因此事故发生后一般仅需要更换立柱及托架，几乎不需更换缆索即可很快恢复交通。缆索护栏网整体性强，具有较好的防盗性能，这使得日常维护工作很简单。 

5 经济效益明显 

缆索护栏网用钢量大约是日式波形梁护栏的1/3，欧美式波形梁护栏的2/3。合宁公路102km缆索护栏的造价在1990年比当时原设计日式波形梁护栏节约2000余万元，经济效益显着。 

二、 设计与施工 

1 设计 

缆索护栏网由立柱、托架、缆索、卡具、锚具等组成。在1988年开始设计时，缆索护栏没有国家标准，缆索、锚具等既无行业标准也无产品。主要是借鉴日本、美国的一些产品宣传资料，对国外缆索护栏网的功能和不足之处进行探讨，结合我国国情进行设计。缆索护栏网的常规尺寸及布置原则在“规范”中已作详细规定，这里不再赘述。下面仅对合宁公路缆索护栏设计的特点作一介绍。 

缆索护栏网端末立柱撞坏后会引起整段（一个端末区间）缆索松动，由于端末立柱修复困难，因此经过研究设计了接地式端末立柱，即降低了端末柱造价，又改善了端柱受力条件。合宁公路通车5年来，接地式端柱无一损坏，收到了很好效果。 

国外缆索护栏网分段长度一般规定不**过300m，这主要是考虑每卷索的长度及施加初张力，安装和修复等因素。由于我们采用了接地式端末立柱，立柱的受力条件得到改善，因此将分段长度设为500m（日本、美国通过试验认为，缆索在碰撞时较大拉力长度为500m）。这样可大量减少中间端末立柱，工程造价也就随之降低。 

缆索的价格较高，放缆后的零头长度一般小于200m就难以用上，每卷索一般重约2~3T，材料损耗一般在3%左右，为解决这个问题，我们设计了接索器。在实际使用中，每卷只需一个接索器即可同下一卷索连接，钢索基本上不浪费，同时还设计了防盗结构。 

2 产品研制 

缆索是钢索护栏的主体部分，基强度、韧性、索径，捻距和防腐能力等均有较高的要求。参照日本、美国的标准，在不低于国外标准的前提下，结合锚具的试制情况，增加了索径允许偏差和单丝椭圆度允许偏差的规定，这对保证缆索质量和稳定缆索锚固性能起到了重要作用。缆索研制经审报批准列入了1989年**重大新产品试产计划，并于1991年7月通过省级鉴定。合宁公路通车5年来，在数百次撞索事故中，较少发生断索现象，这说明我们缆索开发是成功的。 

锚具是缆索护栏网的关键部件，日本和美国采用热铸锚固和分段楔锚两种形式，均需采用**安装设计，我们考虑安装的方便和工期紧迫性，决定开发合股楔锚锚具，锚固缆索不同于锚固钢铰线。合股楔锚镀锌缆索（三股交捻）在国内外尚无先例，经过数十次试验，终于取得成功，并获国家**。在安装过程中，使用较为方便且不需用工具。该锚具在5年使用期间因碰撞很少发生滑脱现象。我们在该锚具的基础上又开发出接索器，使得缆索护栏成本进一步降低。 

3 安装技术及设计要求 

安装工艺大体分为：打桩、挂索、张拉、整理等工序。安装设备主要有打桩设备、布索设备、张拉设备和切割设备等。其中张拉设备是关键。张拉设备需用行程为80~100cm的液压设备，这有助于提高缆索护栏的安装速度。

预设落石聚集区，易于清理维护，避免发生二次危害

　　适用多种复杂地形地貌，使用范围广

　　采用高尔凡、渗锌等先进工艺

　　利于所防护边坡植被生长，且美观环保

　　具有强韧性，防护能级高

　　具有安装、维护方便快捷的特点

　　具有效费比高、节材、节能环保等诸多优点

　　应用案例

　　2015年7月，北京门头沟灵山路K7+530~K7+600防护工程，采用覆盖式帘式网应用于该路段边坡落石灾害的防护。8月2日和9月2日分别成功拦截了质量为200kg和15000kg的坍塌落石，充分显示了系统的防护能力，且确保了该处公路运输安全。

菱形钢丝网俗称蜘蛛网，是指用两股或两股以上钢丝或钢铰线编织成一定规格的菱形网，钢丝起始两端呈环套相扣形成封闭，其编织方式与钢丝格栅网类似。菱形钢丝网系统是主动防护加固系统的一个类型，

　　菱形钢丝网系统是主动防护加固系统的一个类型，其防护功能介于钢绳网主动系统和泰克网主动系统之间，适用于既有溜坍、崩塌、浅层滑动、风化剥落，又有小块危岩落石等潜在地质灾害的边坡加固或防护。

　　GPS、GAR类钢绳网主动防护系统主要适用于存在较大危岩落石的边坡防护和加固，而钛克网主动系统主要适用于土质或类土质边坡的防护和加固。当遇边坡危岩风化剥落但危岩落石较小，边坡又存在溜坍、崩塌、浅层滑动等灾害风险时，如使用钢绳网主动系统就显得功能太强而造成大材小用， 增加工程造价， 如使用泰克网主动防护系统，其系统强度又不能满足防护加固的功能要求，这时如采用菱形钢丝网主动防护系统，就克服了系统在选型经济性和系统功能设计的矛盾，具有非常理想的性价比。