专业土工格栅制作

应用领域

1 适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。

2 适用于大型停车场和码头货场等*性承载的地基增强。

3 适用铁路、公路的边坡防护。

4 适用的涵洞增强。

5 适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。

6 矿山、坑道加固。

用途

1 土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强。大型机场、停车场、码头货场等*性承载的地基补强。

2 土工格栅用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。

3 土工格栅用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。

4 土工格栅用于施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。

5 土工格栅用于防止涵洞产生裂纹。

6 土工格栅用于增强土坡，防止水土流失。

7 土工格栅用于减少垫层厚度，节约造价。

8 土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。

9 土工格栅的应用

10 土工格栅的应用

11 土工格栅可有效隔阻地震力传递,并对增强路堤的地震刚度、强度、稳定性具有重要作用。

12 土工格栅的成功应用,有望减少高烈度地震区常见的各种路堤病害,提高道路的抗震减灾能力。而现行公路、铁路抗震设计规范均未对土工格栅加固路堤的抗震性能作出相应规定。

13国内外关于土工格栅加固路堤抗震效应、加固效果、作用机理的研究也很少,计算分析方法欠完善和成熟,现场实际工点测试资料积累也不多

施工

要点

施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。

格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向较好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。

填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜**选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。

填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得**48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。

防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管（或盲沟）。采取疏导的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患。