北京博瑞双杰新技术有限公司(江西赛恒实业有限公司)主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 无收缩灌浆料 微膨胀灌浆料 自流平灌浆料 高效灌浆料 二次灌浆加固灌浆料 灌浆料型号:C40 C45 C50 C55 C60 C65 C70 C75 C80 C85 C90 C95 C100 H40 H45 H50 H55 H60 H65 H70 H75 H80 H90 H100 CGM CGM-1 CGM-2 CGM-3 CGM-4支座灌浆料 修补裂缝灌浆料 柱子加宽灌浆料 梁柱加固灌浆料 设备安装灌浆料 钢结构灌浆料等各类灌浆料 环氧胶泥 环氧树脂胶泥 环氧砂浆 环氧修补砂浆 高强修补砂浆 钢筋锚固料 聚合物修补砂浆 泥土再浇剂 一次座浆料 钢筋阻锈剂 迁移型阻锈剂 高强耐磨料 防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料 植筋胶 粘钢胶 灌缝胶 封缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂
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12 后锚固连接件
12.1 一般规定
12.1.1 本章的规定适用于以普通混凝土为基材的后锚固连接件的安全性鉴定。
12.1.2 工程结构用的后锚固连接件应采用胶接植筋、胶接全螺纹螺杆和**械锁紧效应的自扩底锚栓、模扩底锚栓和特殊倒锥形锚栓。
12.1.3 在考虑地震作用的结构中,严禁使用膨胀型锚栓作为承重构件的连接件。
12.1.4 后锚固连接件的安全性鉴定,应包因为无机亚硝酸盐阻锈剂在环保方面的问题,80年代以来**阻锈剂得到很大发展,特别值得关注的是含有各种胺(amines)和醇胺(alcoholamine)以及它们的盐与其它**和无机物的复合阻锈剂。美国Cortec公司开发的**产品如氨基羧酸盐(amino.earboxylatebased)率先将气相缓蚀剂与其它**阻锈剂复合用于保护钢筋混凝土。由于这类阻锈剂具有在混凝土的孔隙中通过气相和液相扩散到钢筋表面形成吸附膜从而产生阻锈作用的特点,他们将这种阻锈剂命名为迁移型阻锈剂MCI(migratingcorrosioninhibitor)。括基材和锚固件的材质鉴定以及连接的性能鉴定。
12.2 基材及锚固件材质鉴定
12.2.1 混凝土基材的安全性鉴定应符合下列规定:
1 当采用胶接植筋和胶接全螺纹螺杆时,其基材混凝土的强度等级应符合下列规定:
1)当新增构件为悬挑结构构件时,其基材混凝土强度等级不得低于C25级;
2)当新增构件为其他结构构件时,其基材混凝土强度等级不得低于C20级。
2 当采用锚栓时,其基材混凝土的强度等级:对重要结构,不得低于C30级;对一般结构,不得低于C2在对各种影响因素对衬砌结构钢筋锈蚀的影响机理和规律的基础上,从结构设计、施工和各自的影响特点等几个方面,提出了各种防护措施,其部分结果可用于指导地铁隧道结构的设计与施工。得出结论以下:混凝土的保护层可以阻止外界腐蚀介质、氧气和水分的渗入,保护作用的效果与混凝土的密实度和保护层的厚度密切相关,适当加大衬砌结构保护层厚度是提高混衬砌结构耐久性、延长地铁隧道使用寿命的重要措施。通过对混凝土的碳化深度模型和氯离子的入侵模型的比较分析,计算分析可知,牛荻涛模型计算结果和试验结果较接近。5级。
12.2.2 对碳素钢、合金钢和不锈钢锚栓的安全性鉴定,应分别符合表12.2.2–1、表12.2.2–2的规定:
表12.2.2–1 碳素钢及合金钢锚栓的安全性能指标
性 能 等 级 4.8 5.8 6.8 8.8
抗拉强度标准值fstk(MPa) ≥400 ≥500 ≥600 ≥800
屈服强度标准值fyk或fs0.2k(MPa) ≥320 ≥400 ≥480 ≥640
伸长率δs(%) ≥14 ≥10 ≥8 ≥12
近年来,由于城市规划改造、使用功能改变、设计标准提高、建筑物老化、灾害损伤、设计失误或施工不当等诸多原因,经常需要对已有建筑物进行补强和加固。. 在现有加固技术中,碳纤维加固技术是一种新兴的混凝土结构加固方法。碳纤维材料具有高强轻质、耐久性好、易于施工等优越性能,因此具有较其广泛的应用前景。但大量的试验研究和工程实践发现,普通粘贴破纤维加固法存在一些不足,其中较**的就是碳纤维材料的高强特性不能充分发挥,对结构构件的制继、挠度控制作用不强。这在很大程度上限制了碳纤生住.布在土木工程加固修复领域的进一步应用和发展。受拉弹性模量(MPa) ≥2.0×105
注: 性能等级4.8表示:fstk=400;fyk / fstk=0.8。
表12.2.2–2 不锈钢(奥氏体A1、A2、A4)锚栓性能指标
性能等级 抗拉强度标准值fstk
(MPa) 屈服强度标准值fyk
(MPa) 伸长值δ
50 ≥500 ≥210 ≥0.6d
70 ≥700 ≥450 ≥0.4d
80 ≥800 ≥600 ≥0.3d
12.2.3 胶接植筋的钢筋应采用HRB400级及HRB335级的带肋钢筋。胶接全螺纹钢螺杆应采用Q235和Q345的钢螺杆。鉴定时,钢筋和螺杆的强度指标应分别按现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB 50010和《钢结构设计规范》GB 50017的规定采用。
12.3 后锚固连接性能鉴定
12.3.1 后锚固连接的承载力鉴定,应采用破坏性检验方法(附录U),其检验结果的评定,应符合下列规定:
1 当检验结果符合下列要求时,其锚固承载力评为合格:
Nu,m≥[γu]Nt (12.3.1–1)
且 Nu,min≥0.85Nu,m (12.3.1–2)
式中: Nu,m——受检验锚固件极限抗拔力实测平均值。
Nu,min——受检验锚固件极限抗拔力实测较小值。
Nt ——受检验锚固件连接的轴向受拉承载力设计值;应按现行国家标准《混凝土结构加固设计规范》GB 50367的规定计算确定。
[γu] ——破坏性检验安全系数,按表12.3.1取用。
2 当Nu,m< [γu]Nt,或Nu,min<0.85Nu,m时,应评为锚固承载力不合格。
表12.3.1 检验用安全系数[γu]
锚固件种类 破 坏 类 型
钢材破坏 非钢材破坏
植 筋 ≥1.45 不允许
锚 栓 ≥1.65 ≥3.5
12.3.2 后锚固连接的专项性能检验与鉴定,应按现行行业标准《混凝土用扩孔型建筑锚栓》JG 160附录F的规定执行。通过该专项检验的后锚固连接,可作出其抗震或抗疲劳性能符合安全使用的鉴定。