向塘早强高强灌浆料

北京博瑞双杰新技术有限公司（江西赛恒实业有限公司）主要生产灌浆料 支座灌浆料   环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 钢筋锚固料 聚合物修补砂浆 泥土再浇剂  一次座浆料 钢筋阻锈剂  迁移型阻锈剂  高强耐磨料 防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料  植筋胶 粘钢胶 灌缝胶 封缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂

地址：南昌小蓝经济开发区富山一路297号

(三)混凝土的供应及运输
连续箱梁混凝土由一工区混凝土工厂和瓯江北岸混凝土工厂集中拌制，混凝土搅拌运输车运输，通过汽车输送泵输送混凝土入模浇筑。混凝土的供应及运输组织另报《永嘉高架站特大桥（29.25+54.6+29.25）m连续梁混凝土专项施工方案》
 (四)混凝土的浇筑
1、混凝土浇筑原则

连续梁梁体混凝土根据设计图纸要求分两次浇注成型，第一次浇注55.55m，第二次浇注57.55m，混凝土振捣采用插入式振动器。振捣顺序按：先底板、腹板、后顶板，腹板混凝土振捣完成后不得再振捣底板，以免腹板混凝土下滑形成空洞造成裂缝。
2、混凝土施工前的检查
(1)混凝土浇筑前，对模板、钢筋、预应力管道、预埋件等按设计要求和施工规范进行检查验收，办理签证手续后，方可浇筑。
(2)模板内的杂物和钢筋上的油污应清除干净。穿好波纹管内的压重筋并全部检查一遍，发现波纹管有破损应及时进行修补，防止漏浆。
 (3)混凝土浇筑前仔细检查声屏障、接触网由于结构的老化以及对使用功能要求的提高,大量的新者建筑物需要进行加面,碳纤维作为一种新型的加固材料,本身具有很多的优点,因此碳纤维加固在实际工程中被大量采用。支柱基础、综合接地及其它预埋件(预埋钢筋包括施工用预埋钢筋)等，预埋件的数量、位置等应符合设计图纸要求，并定位牢靠。
(4)梁体混凝土拌合物入模前含气量应不小于2%，混凝土坍落度45min损失宜大于10%；混凝土浇筑时，模板温度宜在5℃～35℃，混凝土入模温度宜在5℃～30℃。
3、混凝土浇筑的下料方式
(1)梁段混凝土浇筑采用汽车泵泵送混凝土，顶板上开洞下料补充底板。
(2)支座处钢筋较密集，混凝土主要由腹板处灌入，施工时必须充分振捣，以保证支座处底板混凝土浇筑质量。
4、混凝土浇筑顺序
(1)采用分段分层浇筑，由下而上，由低向高进行。先底板、腹板、最后顶板。
(2)浇筑底板，由外侧向中间进行，浇筑中避免砂浆集中，防止收缩裂纹的产生。
(3)浇筑腹板采用水平分层，每层浇筑厚度不宜大于30cm。
 (4)新老混凝土结合面必须事先经过凿毛清洗保持湿润。

5、混凝土灌注及振捣方法和要求
(1)混凝土灌注厚度不得大于30cm；混凝土灌注入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行；混凝土振动时间，应以表面没有气泡逸出和混凝土面不再下沉为宜。混凝土振捣应有专人指挥、检查，振捣应定人定点分片包干、责任到人；操作插入式振动器时宜快插慢拔，振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1.5倍(约40cm)，每点振动时间约20s～30s，振动时振动棒上下略为抽动，振动棒插入深度以进入前次灌注的混凝土面层下50～100mm为宜；桥面混凝土应确保密实、平整、坡度顺畅，因此除应按规定进行振动外，还必须执行两次以上的收浆抹平，以防裂纹和不平整。桥面一经收浆抹面初凝前不得踩踏。
(2)在混凝土浇筑前，必须在振动棒上做出振动棒到底板的标记，且在每层混凝土浇筑完成后，重新做出标记，保证振动棒进入前一层混凝土10cm。
(3)灌注中不得用振动棒推移混凝土以免造成离析，腹板砼流动超过1.5m时必须移动导管。
(4)浇注腹板第一层混凝土时，振动棒必须振捣到底，浇筑厚度为50cm。
(5)灌注底板混凝土时应充分让混凝土翻浆，从腹板翻出的混凝土基本是密实的混凝土，只有充分翻浆才能保证腹板下梗肋处的混凝土密实。下梗肋处的腹板混凝土在没有灌满之前不应将翻浆堆积的混凝土摊平。当腹板下梗肋处的混凝土灌满堆高后,补充灌注底板中部的混凝土；底板灌注完成后，进行腹板混凝土灌注，腹板混凝土灌注时应防止两边混凝土面高低悬殊，造成内模偏移。
(6)腹板混凝土每层灌注厚度不宜超过30cm，各层的间隔时间不得大于1h,振动棒不得紧靠模板，至少距离模板10cm。每棒间距﹤50cm，混凝土浇注厚度不能超上横板与斜板焊接，斜板下部加短肢钢板，梁底用结构胶粘接为增强斜板下部的锚固，斜板下部须与梁底面连接，使其变形与梁的变形相协调。混凝土结构加固技术规范中垂直粘贴钢板采用的是*形箍，虽存在一些不足，但在底部与梁底连接在一起，使加固钢板形成整体。借鉴此法，可在斜板底端焊接一个短肢，使加固钢板成为+形，两个+形短肢在梁底用结构胶粘接，形成斜向*形箍板。这种锚固和粘贴方法，易于在工程中使用，两侧钢板与梁侧面、底面粘贴紧密，胶层厚度易于保证，且易适应梁截面尺寸的差异，因此既有箍板的优点，又克服了整体粘贴时的不足。加固梁破坏时，梁底搭接短肢钢板的实测应力很小，说明其具有足够的锚固保证。这种粘钢形式的梁抗剪承载力的提高程度是各种粘钢形式中最大的一种。过太多；灌筑底腹板混凝土时滴落在内模及翼板顶板上的混凝土应及时清除掉以免底部形成干灰或夹渣。
(7)梁段箱内底板必须振捣密实，抹平。桥面混凝土应确保密实、平整，除应按规定进行振动外，还必须进行两次收浆抹平，以防裂纹产生和表面不平整。
6、混凝土浇筑注意事顶
(1)混凝土入模过程中，应随时保护管道不被压扁。混凝土振捣前，操作人员不得在混凝土面上走动，避免引起管道下垂。
(2)浇筑混凝土时，封头模板应牢固，固定锚垫板的螺栓钉不得松动，以防止锚垫板位移和倾斜。管道两侧宜对称下料和振捣。防止管道变形和移动，锚下混凝土要加强插捣和振捣，防止锚垫板下出现空洞。
(3)混凝土浇筑必须保证连续不间断进行。
(4)在浇筑腹板混凝土时，避免松散混凝土留在顶板及钢筋上,造成顶板混凝土蜂窝。
(5)浇筑腹板时，混凝土易沿下梗肋冒出底板，因此振捣特别小心，必要时在内模下梗肋与底板交接处设置水平压板，防止混凝土大量冒出，超过底板。冒出的混凝土，亦不宜过早铲除，待腹板混凝土稳定时再推广应用高强钢筋除了可以获得明显的直接经济效益外，还可以获得巨大的间接经济效益。高强材料的应用，可以解决目前建筑结构中肥梁胖柱的问题，不仅能增加建筑使用面积，也可以使结构设计更加灵活，提高建筑的使用功能。目前，我国每年完成建筑使用面积约18亿平方米，如果其中的30％左右，即5.4亿平方米是采用高强建筑材料，仅以增加1％～1.5％的使用面积计算，可以增加建筑面积540～810万平方米。比照全国平均建筑造价1500元/米2计算，每年可产生经济效益约81～121.5亿元；如果比照2004年第一季度全国商品房平均销售价格2670元/米2计算，每年可以产生经济效益144.18～216.27亿元。同时，采用高强钢筋还可以提高施工作业效率，提高建筑质量，延长使用年限，减少维护费用。处理，避免底部扰动造成腹板区段出现空洞等质量问题。<该方法是在试验梁旁建造辅助张拉设备张拉CFRP片材,再用环年t1l对脂将其粘贴到梁的受拉面,等胶固化后,在梁的两端剪断Cl-'RP片材,即施加了预应力。该方法难度较大,如何有效地控制预应力损失和保证CFRP片材在张拉过程中的均匀性是其首要问题。部分研究者为了试验简便,在试验过程中将试验梁翻转,然后进行CFRP片材的张拉、粘贴和试验,虽然试验方便,但并不能适用于实际工程。br />

(6)顶板或底板上、下层钢筋之间，应有足够的拉筋，并焊牢，以免钢筋网变形。
(7)振捣是浇筑混凝土质量的关键工序，应分工明确，定岗定职，责人到人，用竹片插捣、排气，振捣过程中宜采用瞬时振捣，必要的内侧模（含隔墙处）应开窗。既便于检查腹板混凝土的质量，又利于腹板区段混凝土用插棒振捣密实。振捣以表面泛浆，光洁及气泡消失为度，防漏振或过振，使混凝土外光内实。
(8)在混凝土灌注过程中，应指定专人值班检查模板、挂篮、托架等，如发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧，漏浆应及时堵严，钢筋和预埋件如有移位，及时调整保证位置正确。
(9)梁体混凝土浇筑时，应安排专人负责监视振动器的１９８９年，美国交通运输部门的一份报告估计，由撒盐除冰和海水侵蚀所引起的美国州间高速公路桥梁的钢筋腐蚀破坏，经济损失累计达１５００亿美元。１９９２年，美国因撤除冰盐引起钢筋锈蚀破坏而限载通车的公路桥梁就占四分之一，其维修费高达９００亿美元；再加上车库、公路、房屋等其它建筑因钢筋腐蚀而需要的修补费，估计可达２５８０亿美元，约占国债务的６％。运转使用情况，发现故障迅速组织抢修，以避免振捣不及时面导致混凝土出现空洞或蜂窝麻面。另外还应有专人负责监视模板，加强对模板支撑的稳定性和接缝的密合情况进行检查,发现有联结扣件松动、模板走形等应及时采取措施予以处理,防止在振捣混凝土过程产生漏浆。如有漏浆应及时堵严，钢筋和预埋件如有变化移位及时调整保证位置正确。
(10)箱梁节段在炎热气候条件下施工，因混凝土体积大、温度高，水泥水化作用快，温度高导致混凝土坍落度损失大，造成早凝、梁段开裂，为此宜采用冰水代替一部分拌合水，砂、石料场加棚盖，加缓凝或缓凝减水剂等措施降温。