江西赛恒实业有限公司
采用高弹性模量、高强度的粗集料并降低灌浆料中水泥浆体的含量,选用合理的配合比配制的高性能灌浆料,90天龄期的干缩值低于0.04%。
控制路基压实度弯沉是保证灌浆料路面整体稳定的**要素,在重力荷载的作用下没有足够的路基强度及弯沉,路基就会变形、沉陷,导致水泥灌浆料路面出现断裂现象,而影响路基压实度弯沉的因素包括路基路面结构层的材料性质、压实程度、干湿状况、交通组成,以及检测时的所用仪器设备和人为因素等。
粘聚性则是指灌浆料拌合物内部组分之间具有一定的粘聚力,在运输和浇注过程中不会发生分层离析现象,能使灌浆料保持整体均匀性。
切缝不及时。应力集中处就是裂缝出现处,也是结构的薄弱部位。目前广泛采用的切缝工艺就是使灌浆料板块断面减少,制造人为的薄弱部位,把应力集中引导至切缝处的断面上,形成规则的裂缝。因此切缝不及时,应力集中就会发生在灌浆料板块的薄弱部位,这样出现的裂缝必然是不规则的。
高强无收缩灌浆料宜釆用较大的砂率,较小的坍落度,灌浆料水胶比不宜大于0.50.
出现的主要原因是:
折模和养护时间及环境温度的关系
日较di气温 度 拆膜时间 小时 养护时间 小时
-10-0 甲、乙两组混凝土的原材料质量也对混凝土的裂缝有较大的影响,如水泥的品种、水泥的用量、骨料的品种、骨料的弹性模量及骨料的膨胀力、骨料的级配;外加剂的品种及掺量;混凝土掺合料的品种、掺量和混凝土的配合比等均对混凝土的裂缝有较大的影响。所以必须严格控制大面积混凝土原材料的质量,以提高混凝土本身的抗裂能力和抵抗变形的能力。工时混凝土的浇筑方案网、运输方法及振捣方法直接影响到混凝土的质量;另一方面,大面积混凝土龙浇筑前或浇筑后的预控措施,如采用预冷却和后冷却方法,均对大面积混凝土的温度梯度和温度应力有较大的影响,如果在施工过程中采取正确的施工方法筑和一些预控措施,可大大降低混凝土的内外温差,减少温度应力和温度裂缝。分应分开存放于阴凉(5-35°c)、干燥的库房内,且储存期不**过12个月。 96 24
0-5 72 10 钢筋混凝土桥梁加固方法及现状20世纪80年代以来,我国展开了大量的工作,对旧桥加固改造进行技术研究和试验。“六五"、“七五"、“八五"、“九五"期间,有一大批科研课题展开,涉及到桥梁检测、旧桥承载力检测,以及桥梁加固等。交通部适时提出将“旧桥桥检测、评价、加固技术的应用"列为1989—1990年科技进步“通达计划’’项目,并积极组织相关单位进行推广。先关科研单位、高等院校、设计院和施工单位均不同程度的参与课题研究。
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