临川桥梁加固灌浆料

北京博瑞双杰新技术有限公司（江西赛恒实业有限公司）主要生产灌浆料 支座灌浆料   环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 钢筋锚固料 聚合物修补砂浆 泥土再浇剂  一次座浆料 钢筋阻锈剂  迁移型阻锈剂  高强耐磨料 防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料  植筋胶 粘钢胶 灌缝胶 封缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂

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4.1 水 泥

4.1.1 结构加固用的水泥，应**采用强度等级不低于 32.5 级的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥；也可采用矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，但其强度等级不应低于 42.5 级；必要时，还可采用快硬硅酸盐水泥。

注：当结构有耐腐蚀、耐高温要求时，应采用相应的特种水泥。

4.1.2 水泥的性能和质量应分别符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175、《快硬硅酸盐水泥》GB 199 和《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥》GB 1344 的规定。

4.1.3 结构加固工程中，严禁使用过期水泥、受潮水泥以及无出厂合格证和未经进场检验合格的水泥。

4.2 混凝土

4.2.1 结构加固用的混凝土，其强度等级应比原结构、构件提高一级，且不得低

于 C20 级。

4.2.2 配制结构加固用的混凝土，其骨料的品种和质量应符合下列要求：

1粗骨料应选用坚硬、耐久性好的碎石或卵石。其较大粒径：对拌合混凝土，不宜大于 20mm；对喷射混凝土，不宜大于 12mm；对短纤维混凝土，不宜大于 10mm；粗骨料的质量应符合现行行业标准《普通混凝土用卵石和碎石质量标准及检验方法》JGJ53 的规定；不得使用含有活性二氧化硅石料制成的粗骨料；

2细骨料应选用中、粗砂；对喷射混凝土，其细度模数尚不宜小于 2.5；

细骨料的质量应符合现行行业标预应力技术发展到今天,按预应力材料与被增强结构(主要指混凝土梁)的相互作用关系,可以分为有粘结预应力体系和无粘结预应力体系,两种预应力体系各有优缺点。传统意又的有粘结预应力体系,预应力铜筋被混凝土包裹,结合紧密(如先张法预应力钢筋、后张压浆的预应力筋),能与混凝土共同受力,协调变形,在弯曲变形时能够满足平截面假定,相反地,传统意又的无粘结预应力筋仅在两端锚固点和转向块与结构发生相互作用,其受力依赖结构的整体变形,在弯曲变形时不能够満足平截面假定,受力性能总体较有粘结预应力体系差。准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52 的规定。

4.2.3 混凝土拌合用水应采用饮用水或水质符合现行行业标准《混凝土拌合用水标准》JGJ63 规定的**洁净水。

4.2.4 结构加固用的混凝土，允许使用商品混凝土，但其所掺的粉煤灰应是 I 级

灰，且其烧失量不应大于 5%。

4.2.5 当结构加固工程选用聚合物混凝土、微膨胀混凝土、钢纤维混凝土、合成短纤维混凝土或喷射混凝土时，应在施工前进行试配，经检验其性能符合设计要求后方可使用。

注：不得使用铝粉作为混凝土的膨胀剂。
4.3 钢材及焊接材料

4.3.1 混凝土结构加固用的钢筋，其品种、质量和性能应符合下列要求：

1应**选用 HRB335 级热轧带肋钢筋或 HPB235 级（Q235 级）的热轧带肋钢筋；当有工程经验时，尚允许使用 HRB400 级或 RRB400 级的热轧带肋钢筋；
2钢筋的质量应分别符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013 和《钢筋混凝土用余热处理钢筋》GB13014 的规定；
3钢筋的性能设计值应按现行设计规范 GB50010 的规定采用；
4不得使用无出厂合格证、无标志或未经进场检验的钢筋以及再生钢筋。

4.3.2 混凝土结构加固用的钢板、型钢、扁钢和钢管，其品种、质量和性能应符合下列要求：

1应采用 Q235 级（3 号钢）或 Q345 级（16Mn 钢）钢材；对重要结构的焊接构件，若采用 Q235 级钢，应选用 Q235-B 级钢；

2钢材质量应分别符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700 和《低合金高强结构钢》GB/T 1591 的规定；

钢板的锚固问题是粘钢加固法的关键，必须保证钢板在被拉断之前，不会发生钢板与原构件的粘结破坏，即要求钢板在锚固区与构件的粘结抗剪承载力必须大于钢板本身的受拉承载力。粘钢加固的优点是：构件截面尺寸增加较小，但构件承载力提高幅度较大，且能提高结构的延性。同时，此法施工简便，工期较短，应用广泛。由于钢材容基于植筋法的砌体．复合砂浆粘结面抗剪试验研究易受到腐蚀，所以应对其进行防腐处理。3钢材的性能设计值应按现行国家标准《钢结构设计规范》GB 50017 的规定采用；

4不得使用无出厂合格证、无标志或未经进场检验的钢材。

4.3.3 当混凝土结构锚固件为植筋时，应使用热轧带肋钢筋，不得使用光圆钢筋。

植筋用的钢筋，其质量应符合本规范* 4.3.1 条的规定。


4.3.4 当锚固件为钢螺杆时，应采用全螺纹的螺杆，不得采用锚入部位无螺纹的

螺杆。螺杆的钢材等级应为 Q345 级或 Q235 级；其质量应分别符合现行国

家标准《低合金高强结构钢》GB/T 1591 和《碳素结构钢》GB/T 700 的规

定。

4.3.5 当承重结构的锚固件为锚栓时，其钢材的性能指标必须符合表 4.3.5-1 或

表 4.3.5-2 的规定。

表 4.3.5-1 碳素钢及合金钢锚栓的钢材抗拉性能指标

性能等级 4.8 5.8 6.8 8.8

抗拉强度标准值 fuk （MPa） 400 500 600 800
锚栓钢材
屈服强度标准值 f yk 或 fs,o,2k （MPa） 320 400 480 640
性能指标

伸长率d5 % 14 10 8 12
若需采用HPB235级钢筋种植时，钢筋的直径不得大于12mm，原构件的混凝土强度等级不的低于C20。
注：性能等级 4.8 表示： fstk = 400 MPa； f yk = 0.8 。
fstk
表 4.3.5-2 不锈钢锚栓（奥氏体 A1、A2、A4、A5）的钢材性能指标

性能等级 50 70 80

螺纹直径 M(mm) ≤39 ≤24 ≤24

抗拉强度标准值 fuk （MPa） 500 700 800
锚栓钢材
屈服强度标准值 f yk 或 fs,o,2k （MPa） 210 450 600
性能指标


伸长值d (mm) 0.6d 0.4d 0.3d



注：锚栓伸长值应按现行国家标准 GB/T 3098.6-2000 规定的方法测定。

4.3.6 混凝土结构加固用的焊接材料，其型号和质量应符合下列要求：

1焊条型号应与被焊接钢材的强度相适应；

2焊条的质量应符合现行国家标准《碳钢焊条》GB5117 和《低合金钢焊条》 GB5118 的规定；

3焊接工艺应符合金属本身对应力腐蚀具有敏感性。合金和含有杂质的金属比**属更容易产生应力腐蚀。预应力钢筋含多种化学成分，因此属于应力腐蚀敏感型金属。存在能引起该金属发生应力腐蚀的介质。对特定的金属或合金，并不是任何介质都能引起应力腐蚀，只有在特定的腐蚀介质中才能发生。预应力高强钢丝、钢绞线属于低碳钢，能引起其产生应力腐蚀的介质主要有：NaOH溶液、硝酸盐溶液、含2HS和HCl溶液、海水、海洋大气和工业大气等。现行行业标准《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18 或《建筑钢结构焊接规程》JGJ 81 的规定；

4焊缝连接的设计原则及计算指标应符合现行国家标准《钢结构设计规范》GB50017 的规定。
地铁隧道与地上建筑因其所处的位置不同，所以隧道的工作环境、施工工艺、使用功能等有所不同，其耐久性研究具有特殊意义。地铁在运营过程中，产生的杂散电流对隧道衬砌结构耐久性产生影响。地铁杂散电流是由采用直流供电牵引方式的地铁工程因受到污染、渗漏、和高应力破坏等原因而泄露到道床及其周围土壤中的电流，是在规定线路之外流动的电流的总称。