山东友发热镀锌钢管厂家较新行情

镀锌管每平米的上锌量是多少

镀锌管每平米上锌量多少不一，产品质量参差不齐，镀锌钢管行业较混乱，劣质产品频频爆出。为了规范市场行为，肃清市场乱象，有效推进国家标准、行业标准的贯彻和执行，提高钢管产品质量、规范企业行为、维护市场秩序、促进钢管行业健康发展，2016年5月26日，由中国钢结构协会钢管分会（简称钢管分会）、冶金工业信息标准研究院（简称冶标院）以及全国钢标准化技术**（简称全国钢标委），协**业内四家焊接钢管**企业，联合发起设立的“钢管标准推进**（简称钢管标推委）”在天津宣布正式成立，并随之召开了GB/T3091-2015标准的宣贯会。

一，钢管新国标GB/T3091-2015实施日期：2016年6月1日。

钢管新国标GB/T3091-2015中明确钢管镀锌层重量的“底线指标”，即“钢管内外表面镀锌层单位面积总重量应不小于300g/㎡”的强制性标准要求。

二，钢管新国标如何识别呢？

1：管体执行标识由GB/T3091-2008改为GB/T3091-2015。

2：管体外观，镀锌300克的钢管表面光亮，锌层呈龟状纹理。

三，新国标的**优点表现在哪里？

1：管体锌层均匀，表面更加美观、漂亮。

2：管体的锌层附着力更加牢固，锌层附着力至少提升20%

3：工艺提升，资源节约，更加环保健康

4：钢管的防腐能力至少提高25%

5：钢管的平均使用寿命至少延长30%

6：钢管不生锈、不起白斑、不褪色。

四，执行新国标后，管厂生产成本大概增加多少？---截至目前，增加成本200元/吨左右。

“镀锌300克，才是好钢管。”自国家标准《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3091-2015）于2016年6月1日实施以来，这句话逐渐成为钢管流通领域的共识。北方**管厂纷纷严格执行，起到了行业带头作用，给钢管行业的同胞起到了**带头作用，目前该观念已经渗透到多数管厂，镀锌300克的热度只增不减，全国都掀起了“新国标”的热潮。

镀锌管沟槽连接方式

（一）滚槽焊缝开裂

　　1、将管口压槽部分的内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。

　　2、调整钢管与滚槽设备的轴心，并要求钢管与滚槽设备水平。

　　3、调整压槽速度，压槽成型时长不能**过规定，均匀、缓慢施力。

　　（二）滚槽钢管断裂

　　1、将钢管管口压槽部分内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。

　　2、调整钢管与滚槽设备的轴心，要求钢管与滚槽设备水平。

　　3、调整压槽速度，压槽速度不能**过规定，均匀、缓慢施力。

　　4、检查滚槽设备的支撑辊与压力辊的宽度和型号，是否存在两辊尺寸不相匹配而造成咬合现象。

　　5、用游标卡尺检查钢管的沟槽是否规定。

　　（三）滚槽机滚压成型的沟槽应符合下列要求

　　1、管端至沟槽段的表面应平整无凹凸、无滚痕。

　　2、沟槽圆心应与管壁同心，沟槽宽度、深度应符合要求，并检查卡箍件型号是否正确。

　　3、在橡胶密封圈上涂抹润滑剂并检查橡胶密封圈是否有损伤，润滑剂不得采用油润滑剂。

焊接式连接

1、镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。

　　2、镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象，导致焊口薄厚不均匀；以及钢管由于本身原因或运输磕碰，造成管口椭圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。

　　3、镀锌钢管管口对接后，管口部位出现砂眼：

　　4、焊接时由于技术原因造成。

　　5、管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。

车丝式连接

1、丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装。

　　2、钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。

　　3、钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求