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在大体积、凝土非护过程中,不得采用强制、不均匀的降温措施。否则,易使大体积混凝土生裂缝。在大体积混凝土拆模后,应采取子更防寒潮表、実然降温和剧裂操等措施。当采用木棋板,而木模板又作为保温菲护描施的--部份时,木棋板的拆除时问应根据保温养护的要求确定。 灌浆料从试验结果来看：灌浆料灌浆料15d的锚固破坏时的钢筋应力为499MPa，大于Ⅱ级钢筋的强度标准值315M应力筋张拉控制力。①计入锚圈口摩阻损失。②孔道摩阻损失修从钢筋混凝土的使用经验来看，碳纤维用于混凝土的加固上不会有搭配问题，因此可用于弥补钢筋混凝土内钢筋抗拉不足的部分。同时，正如钢筋与混凝土之间的握裹一样，碳纤维借助胶薪剂与混凝土结合，其结合强度大于混凝土本身的抗当掺加有ＭＣＩ．Ａ时，混凝土坍落度增大１０＇－＇２０ｒａｍ混凝土的流动性得到了明显的改善，而且从实验现象来看，混凝土的流动性及粘聚性都得到了改善，这主要是由于胺及醇胺分子具有一定的络合性，络合了少量Ｃａ２＋，从而对减水剂起到了辅助作用。剪强度，故可加强混凝土强度，并与纤维密切结合，有效传递剪力，使碳纤维与混凝土结合成一体，到补强效果。应当注意的是碳纤维不存在屈服特性，是脆性材料，在设计时应避免使用到其破坏强度。正,张拉时予以调整。③任何情况下不得**过设计规定的较大张拉控制力和规范规定值。Pa，根据经验并采用内插，取14.3d作为Ⅱ级钢筋的单向受拉临界锚固长度。锚固长度La一般可取值：La'=14.35d×μa=25.83≈26d特定锚固长度可取值：La′'=14.35×μa′=23.53d≈24d③灌浆料钢筋尾部加圈在C25混凝建筑物维修加固的目的主要是:提高结构、构件的强度、刚度、稳定性和耐久性,恢复结构的使用功能和安全性,减少事故隐患,延长结构使用寿命。结构的加固作为工程结构的一个重要分支,正方兴未艾,近年来取得了长足的发展。土的情况下与环氧组取值完全相同。④乳胶砂浆乳<粘贴碳纤维布加固修补混凝土结构可以广泛应用于各种结构类型（如建筑物、构筑物、桥梁、隧道、涵洞等）、各种结构形状（如矩形、圆形、曲面结构）、各种结构部位（如梁、板、柱、节点、拱、壳、墩等）的加固补修，而且不改变结构形状及不影响结果的外观，尤其对于大型土木工程结构，采用碳纤维加固法效果比较好。STRONG>根据设计要求及规范规定确定构造柱主筋位置，可在允许偏从微观角度来看，混凝土是一种非均匀、多裂隙、多相的颗粒状复合材料；从宏观角度来看，混凝土是由骨料颗粒和水泥浆基体构成的脆性材料。由于各种因素的影响，在受力前混凝土材料内部就存在先天性的微裂纹、微孔隙。受力后，原有微裂纹或微空隙尖端应力集中区扩展成为微裂纹区、新微裂纹形成，随着受力的增加，这两者相互连接和贯通，较终形成宏观裂缝。差范围内适当避开梁主筋的位置。并确保植粘钢加固的效果主要取决于粘结施工质量。粘钢加固施工应严格按下列工艺流程进行，并由专业化施工队伍施工。筋深度范围内无钢筋及其他构件遮挡。胶砂浆的临界锚固长度要大于35d，那么可靠的锚固长度将大大面积混凝土的开裂主要由变形变化引起，即收缩变形和温度变形，当变形受到约束时引起应力，而且应力与结构的刚度有ＦｌｏｒｉｄａＫｅｙｓ的大桥支撑结构中使用的环氧涂层钢筋在使用５—７年后出现了腐蚀，这是**例关于环氧涂层钢筋在混凝土中失效的报道。此后，人们对环氧涂层钢筋进行了广泛的研究［７０－７６１。尽管许多调查报道了环氧涂层钢筋在混凝土中具有良好的耐蚀性，但另一些研究则表明环氧涂层钢筋只能较短地延长混凝土结构的使用期。关，大面积混凝土的收缩、徐变、温差、弹性模量以及抗拉强度都是时间的函数，当拉应力达到那一时刻混凝土的抗拉强度时，混凝网土就发生开裂。于65d。可见乳胶砂浆不宜作为锚固填充料。⑤复合锚固浆料在C25混凝土的情况下与环氧组取值完全相同。

灌浆料强高并考虑抗震和一部分比较可知直径对同类钢筋锈后名义极限强度的退化有一定的影响。经综合分析可知小直径钢筋的极限强度对钢筋质量锈蚀率的敏感性较大。这主要是由于不均匀分布的锈坑会使钢筋产生应力集中现象，使锈蚀钢筋的粘钢加固的原则：桥梁结构由于结构失效或损伤经评估（公路旧桥承载能力评定方法）不满足结构安全或正常使用要求时，必须进行加固。加固设计的内容及范围，应根据评估结论和委托方提出的要求确定，可以包括整座桥梁，亦可以是*的区段或特定的构件。极限强度减小，大直径钢筋截面抵抗锈坑应力集中现象的能力更好，故钢筋锈后名义极限强度的退化受锈蚀树脂的种类严重影响着ＦＲＰ加固锈蚀钢筋混凝土柱的抗腐蚀性能，在树脂的抗渗阻气性能良好的情况下，单独用树脂就能起到良好的防腐作用，在树脂的抗渗阻气性能较差的情况下，ＦＲＰ能够弥补树脂的这种不足；ＦＲＰ加固体系抗腐蚀性机理主要是树脂和ＦＲＰ本身抗渗阻气能力的体现，ＦＲＰ的约束作用在ＦＲＰ加固体系抗腐蚀性能中起到一定的作用。率影响较小。安全储备，取22d锚固长度；灌浆料强度较高，但浆料与混凝土孔壁之间的粘结可能发生破坏，特别是钻出的孔壁较光滑时粘结力就较低，取26d锚固长度；乳胶砂浆的粘结锚固强度非常低，不宜使用；复合L型锚固料的强度很高(C60以上)，考虑在C25混凝土的情况下，取与灌浆料相同的锚固长度。灌浆料

按照试验提供的砂浆配比，灌浆料在先灌浆后很难再插入钢筋，建议减少砂的含量(环氧：砂=1：1)，以满足可以采用先灌浆，后插入钢筋的施工工艺；自流平浆的施工性很差，必须按真空压浆工艺特性及要求：封锚与压浆可分开进行，也可一次完成，保证了结构的整体性和美观。对孔道密封及预应力体系的锚固效率及安全性能提出了更高要求。灌浆过程中因孔道具有良好的密封性，使浆液充满整个孔道的要求得到保证。对水泥浆液的配合比提出更桥梁加固必须高瞻远瞩，量力而行，考虑综合效益。采用什么样的加固方式，包括加固后的等级和通行能力等，必须因地制宜，既要立足当前，也要兼顾长远，既要从国情出发，又要瞄准国际较新科技，同时还要考虑通航、防洪、抗震能力，走可持续发展之路。处于特殊地区的桥梁，还应该考虑*的需要。高要求。先插钢筋后灌注的工艺施工，质量不易保证；复合L型锚固料的施工性较好，可以先注入浆料再插入钢筋；乳胶砂浆的施工性虽较好，但粘结锚固强度非常低，不宜使用。（目前使用碳纤维布进行疲劳加国的研究,主要集中在桥梁等结构,因为桥梁在承受静载作用之外,还要经常承受车辆荷载、波浪荷载、用于盾构法或**管法施工中充填“建筑间隙”的压浆材料，28天抗压强度可选择在 0.5 ～ 1.5MPa 范围内；用于地基加固的压浆材料强度可根据需要适当提高。风荷载等重复术环荷载的作用,结构常常在低于使用荷载的情况下发生疲劳碳坏。因此,研究加固构件的的疲劳性能是具有理论意义与实际的工程意文的。CFRP加固钢筋混凝土结构技术与传统的加固方法相比,碳纤维材料加固法具有明显的优势,主要体现在以下几方面:高强高效。破纤要材料具有优异的物理力学性能,其轴向抗拉强度是普通钢材的1o倍左右,弹性模量是普通钢材的1-2倍。在对混凝土结构进行加固补强过程中,可以充分利用其高强度、高模量的特点来提高结构及构件的承载力和延伸性,改善其受力性能,达到高效加固的目的。以下是一些具有代表性的研究成果。3）复合L型锚固料和自流平灌浆料的抗老化均优于灌浆料；除了乳胶砂浆以外的三种锚固料的抗渗性都较好。

<钢筋锈蚀引起的混凝土结构破坏是潜伏期较长的隐患性病害，加之各地行政主管部门和建筑施工单位的短期经济效益行为，致使这一问题的严重性一直未能引起足够的重视，至今有关**主管部门尚未组织过全国性的、深入系统的调查研究。因而，究竟钢筋锈蚀对混凝土结构工程的破坏给我国的国民经济造成了多大的损失，有哪些受破坏的工程亟待修复、以及修复的成本如何等问题，还不能像美、英等国家那样可以详细地提出具体数字。/p>

价格上灌浆料要贵些，在环氧:砂=1：1的情况下，元;自流平为元，较便宜(实际很难施工);复合L型料为元。根据以上比较，复合L型锚固料综合性能较好，且价格较低，建议建筑工程从混凝土底板测温结果看出，混凝土水化热在*Ｖ．Ｐａｖｌｉｋ的研究表明，在高浓度（０．２ｍｏｌ／Ｌ）的硝酸溶液中，石灰石质的集料不能够提高砂浆的耐酸性能。而在南非一项工程中用石灰石集料配制的混凝土的寿命是硅质集料配制混凝土寿命的３￣５倍，在澳大利亚则为１．９倍。如此多相互矛盾的结论对实际应用不仅没有起到理论指导的作用反而出现更加混乱的局面，这可能主要是由于试验研究过程对钢筋进行实验室通电加速锈蚀，可以观察到如下实验现象：对钢筋试件通电后，原有透明的NaCl溶液逐渐变混浊，并呈现红褐色，这主要是由于锈蚀后，钢筋中的铁原子失电子变为亚铁离子，亚铁离子氧化为铁离子，铁离子溶液的颜色为红褐色，随着通电时间的延长，钢筋表面逐渐为锈蚀产物所附着，且锈蚀产物逐渐增厚，并在NaCl溶液表面逐渐积聚了红褐色锈蚀产物FeOH；断电后，取出锈蚀钢筋，可观测到锈蚀钢筋表面附着的锈蚀产物为红褐色，但是靠近钢筋的部分锈蚀的颜色为深绿色，即锈蚀钢筋表面的氧气量较为充足，可生成红褐色的FeOH，而靠近钢筋表面的氧气含量较少，故生成FeOH；取下锈蚀产物进行观察，可发现锈蚀产物质地疏松，空隙较多。虽然钢筋锈蚀产物因其位置不同而存在差异，但如将锈蚀产物静置一段时间，颜色就会变为均匀的红褐色，即锈蚀产物FeOH在氧气含量充足的时候，都被氧化为FeOH。中，模拟环境选择的差异导致了如此相异甚至相反的结论。五天开始降温。实际上，我们控制的钢筋极限延伸率与钢筋锈蚀率关系数据波动较大，因而不能定量的去研究它的关系，但是仍可以定性的看出随着锈蚀率增大，钢筋极限延伸率下降的趋势。海洋环境下，钢筋锈蚀后，截面不是均匀削弱，而是局部的截面削弱。当钢筋锈蚀较严重处的钢筋已经屈服，甚至达到极限强度将被拉断时，其它截面的应变可能还不是很大，这些总体就表现为延伸率下降。时间是从第七天才允许拆模。利用模板支撑和对拉螺栓的约束力，有效地约束了部分混该方法采用同一方向排列的碳纤维织物，在常温下用环氧碳纤维增强塑料布加固混凝土梁的破坏形态主要有以下几种:端部保梁底面粘贴非预应力ＣＦＲＰ片材加固是ＣＦＲＰ加固钢筋混凝土梁较为普遍的加固形式，这方面的试验和理论研究成果也较多。常用的非预应力外贴ＣＦＲＰ片材的加固工艺有三种：粘贴预制ＣＦＲＰ板如（挤压成型板）、纤维布湿粘法、树脂灌注法。在**种工艺中，首先将预制ＣＦＲＰ板切割成所需要的尺寸，然后粘贴于梁的地面。粘贴预制ＣＦＲＰ板材可以较大程度地保证材料的均匀性和控制质量。护层混凝土粘结碳坏;混凝土一胶界面粘结碳坏,胶一碳纤维增强塑料界面粘结碳坏;碳纤维增强塑料-碳纤维增强塑料界面粘结碳坏;从梁中部弯曲制错处开始的粘结碳坏:从剪切制缝处开始的粘结碳坏。碳纤维增强塑料加固混凝土梁早期碳坏的种碳坏情况属于非常粘结碳坏,一般是由于胶的性能不佳或施工质量不过关所致,在实际工程中应该避免,没有研究的价值。树脂胶预浸，沿受力方向或垂直于裂缝方向紧密粘贴在需要补强的混凝土结构表面，形成复合材料体，二者作为一个新的整体，使增强贴片与原有的钢筋混凝土共同受力，增大结构的抗弯或抗剪能力,提高强度、抗裂性和结构的延性，控制裂缝的继续发展，达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的。凝土的热膨胀的效麓，起到了控制墙板裂缝的作用；同时，由于分块缝　进行了１层和２层ＣＦＲＰ布加固锈蚀柱的抗腐蚀性能。研究结果表明，增加ＣＦＲＰ的层数对加固柱的抗腐蚀性能的影响不很显着。ＣＦＲＰ和ＧＦＲＰ加固柱的抗腐蚀性能，不同层数的ＦＲＰ加固试件的较终　锈蚀率。当ＦＲＰ由１层增加到２层时，ＦＲＰ加固柱的抗腐蚀性得到了进一步的提高，继续增加ＦＲＰ的层数，加固柱的抗腐蚀性得不到更进一步的改善。的缩小，也降低了应力收缩的效应，减少了墙板裂缝的机会。加固使用。