江西多肋增强缠绕波纹管价格

钢带增强螺旋波纹管在国外的应用情况自生产线以来，该种新型螺旋增强波纹管不仅在中国的大直径埋地排水管领域内越来越多地被采用逐步成为大直径埋地排水管领域的主流产品；而且在意大利、以色列、美国、日本、俄罗斯等十多个国的大直径排水管领域也得到较为广泛的应用提升了这种产品在**产业链中的价值。以下就钢带增强聚乙烯螺旋波纹管在国外的应用情况做简要的介绍。采用金属增强的螺旋波纹管解决方案起源于日本Kanaflex公司上世纪90年代初的产品设计理念。
该方案是结合金属和塑料的优点从而达到既有高刚度又能降低消耗的一种理想办法。该套管道系统不仅在日本国内得到大量的应用，而且被介绍到美国，南美洲，以色列等的地区，并且形成了ASTMF2435的标准和SII458以色列标准。
Kanaflex的管道设备设计也具有一定局限性，例如：一、设备能生产的较大的管道直径较初仅为900mm,后来扩展到1000mm，1200mm，较新型的设备能生产1500mm的管材；二、钢带成型系统不够强壮，只能加工厚度较薄的钢带，例如0.4到0.8mm。所以，Kanaflex生产的SRPCP管以中小直径（300-1200mm）为主。

多肋增强波纹管当采用推杆疏通时，应符合下列规定：
1多肋增强螺旋波纹管操作人员应戴好防护手套；
2竹片和钩棍应连接牢固，操作时不得脱节；
3打竹片与拔竹片时，竹片尾部应由专人负责看护，并应注意来往行人和车辆；
4竹片必须选用刨平竹心的青竹，截面尺寸不应小于4cmxlcm，长度不应小于3m。
当采用绞车疏通时，应符合下列规定：
1多肋增强螺旋波纹管绞车移动时应注意来往行人和作业人员安全，机动绞车应低速行驶，并应严格遵守交通法规，严禁载人；
2绞车停放稳妥后应设专人看守；
3使用绞车前，多肋增强螺旋波纹管首先应检查钢丝绳是否合格，绞动时应慢速转动，当遇阻力时应立即停止，并及时查找原因，不得因绞断钢丝发生飞车事故；
4绞车摇把摇好后应及时取下，多肋增强螺旋波纹管不得在倒回时脱落；
5机动绞车应由专人操作，多肋增强螺旋波纹管且操作人员应接受专业培训，持证上岗；
6作业中应设专人负责指挥，互相呼应，遇有故障应立即停车；
7作业完成后绞车应加锁，并应停放在不影响交通的地方；
8绞车转动时严禁用手触摸齿轮、轴头、多肋增强螺旋波纹管钢丝绳，作业人员身体不得倚靠绞车。

英文名称：corrugated?pipe?。波纹管种类：波纹管主要包括金属波纹管、波纹膨胀节、波纹换热管、膜片膜盒和金属软管等。金属波纹管主要应用于补偿管线热变形、减震、吸收管线沉降变形等作用，广泛应用于石化、仪表、**、化工、电力、水泥、冶金等行业。塑料等其他材质波纹管在介质输送、电力穿线、机床、家电等领域有着**的作用。波纹管：压力测量仪表中的一种测压弹性元件。它是具有多个横向波纹的圆柱形薄壁折皱的壳体，波纹管具有弹性，在压力、轴向力、横向力或弯矩作用下能产生位移。波纹管在仪器仪表中应用广泛，主要用途是作为压力测量仪表的测量元件，将压力转换成位移或力。波纹管管壁较薄，灵敏度较高，测量范围为数十帕至数十兆帕。另外，波纹管也可以用作密封隔离元件，将两种介质分隔开来或防止有害流体进入设备的测量部分。它还可以用作补偿元件，利用其体积的可变性补偿仪器的温度误差。有时也用作为两个零件的弹性联接接头等。波纹管按构成材料可分为金属波纹管、非金属波纹管两种；按结构可分为单层和多层。单层波纹管（见图）应用较多。多层波纹管强度高，耐久性好，应力小，用在重要的测量中。波纹管的材料一般为青铜、黄铜、不锈钢、蒙乃尔合金和因康镍尔合金等。

1、技术特点
HDPE多肋增强缠绕波纹管外壁为缠绕波纹状，且波纹内有聚乙烯材质的立筋及以立筋为对称面的两个斜向支持筋，管材波纹中间的多肋结构大大提高了波峰的稳定，赋予了管材较高的环刚度，抗压，耐冲击性好。承插接口为精密注塑一次成型，连接方便可靠，零渗漏，完全符合闭水试验要求。
2、先进程度描述
HDPE多肋增强缠绕波纹管是目前市场上较新研发出来的纯塑料管道，是当今倡导的纯柔性绿色环保排水管。同时具备了缠绕管等生产工艺简单和波纹管的外波纹与回填材料的接触面积大的优点，管道结构的技术创新，使得管材在相同环刚度下，重量明显降低，而同时又解决了双壁波纹管复杂的生产工艺带来的产品成型困难的问题，并且能生产出双壁波纹管生产线难以生产大口径管材的难题，具有非常高的性价比。
3、技术成熟度
HDPE多肋增强缠绕波纹管属于HDPE缠绕结构壁管B型，产品执行标准：GB/T?19472.2-2004《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统*二部分：聚乙烯结构壁管材》，产品符合国家化学建筑材料测试中心检测要求，质量安全可靠。施工标准执行CECS164-2004《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》。