河北地区沥青冷补料价格

高性能沥青冷补料是引进国外技术研发而成的一种高科技新型道路养护材料，全天候使用，并且能在任何天气和环境下（甚至在水中）修补各种不同类型的道路面层，坑槽、功能性车辙、罩面或水泥混凝土的边缘，不需要拌合或粘结层，立即开放交通。
高性能沥青冷补料无论在成本、质量和应用上，都优于普通冷补材料或传统的热拌沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简便、存放长久、快速开放交通并利环保等特点，已在全世界公路局，市政得到广泛应用和认可。

高性能沥青冷补料主要特点：
★适用于任何天气和环境
不受低温、雨雪等恶劣的影响， 可以在雨雪潮湿的恶劣环境条件下及时修补坑槽。 施工温度可允许在-25℃到50℃之前使用
对环境无害，不会污染大气和地下水，与传统沥青一起或在堆积状态下可完全再生利用，可采用全球各地的集料、沥青和溶剂，可利用热拌沥青设备或专门的冷拌搅拌机生产。
材料的施工
⒈清理坑：


一般修补应将待修补的坑内及四周的碎石、废渣清理干净，坑内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政掘路工程的修补，被修补的洞、沟槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。
⒉填满坑：
把足够的冷补材料填进坑内，知道填料高出地面1.5cm左右，高速公路和一般公路修补，其材料的投入量可增加20％或10％左右。填满后坑中央处应高于四周路面并呈弧形。
如路面坑破损深度在5cm以上时，填补工作应以每3－5cm为一层，分层填补、逐层压实。
⒊压实：


铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选车适当的压实工具和方法进行压实。如：人工用铲背、人力夯、震动平板夯、平底铝压板、货车轮胎、摊铺机等压实方式。
⒋验收：
修补完的坑表面应光洁、平整、无轮迹，坑四周和边角压实良好、无松散等现象，通常压实度应达到93％以上。
注意事项
⒈低温施工时，应将其放在5℃以上的库房内存放24小时候进行。
⒉高等级公路修补时，修补区域的四周和边角应保证充分地压实。
⒊采取随时修补方式代替传统的集中修补方式，将为经济、有效。
使用建议
规格与包装
常用的规格有LB-10和LB-13两种，每种规格有冬季和夏季两种配方，也可根据用户的特殊用途提供或生产特殊规格（如：LB-16、LB-20等）和特殊配方，其包袋通常委30±1㎏/袋，也可散装。