江西高安孔道压浆料公司|江西压浆料厂家|北京博瑞双杰

·耐久性好，耐老化，钢筋无锈蚀，耐久坚固。

·微膨胀特性，压浆具有饱满早强，与混凝土粘结牢固。

★江西南昌压浆料的产品用途

孔道压浆剂适用于各种孔道灌浆材料的施工，可添加入水泥混凝土桥梁裂缝种类和开裂敏感因素分析方法低由支座位移引起的结构二次力；对预应力混凝土结构，徐变引起预应力损失，降低预应力效应，使结构挠度增大，还可能由于徐变引起的应力重新分布，造成混凝土开裂。对混凝土斜拉桥而言，运营期的收缩徐变可产生主梁挠度增大、轴力减小、上下缘应力改变，塔的轴向压缩、偏移，索的内力重分布等效应。在研究收缩徐变对混凝土桥梁的影响时，一般从桥梁的施工阶段和使用阶段两方面进行分析。施工控制着重分析收缩徐变对结构变形及应力的影响，通过对施工过程中结构线形和截面应力状况的调整，满足施工阶段设计的要求。浆、水泥砂浆和水泥混凝土灌浆材料，特别适合公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。

★江西南昌压浆料的包装储运

·产品采用双层塑编复合包装袋包装，重量为50公斤±1公斤/袋。

·运输按非危险品要求。运输时，防止雨淋、挤压、碰撞、保持包装完好无损。

·产品应贮存于通风、干燥、阴凉外、防止日光直接照射。有效期6个月。

经200万次疲劳试验效果良好植筋胶诚信是企业的发展之道

压浆剂（料）说明

★江西在温度变化时，因钢筋与混凝土的热膨胀系数值相差不大，所以两者之间的内应力很小。其共同工作依靠粘着力，在弹性阶段两者应力比等于其弹性模量之比。一般钢筋的弹性模量约比混凝土的弹性模量大１０倍左右，因此当混凝土的强度达到极限强度、变形达到极限拉伸值时，钢筋中应力也只有２０ＭＰａ左右。可以想象，如果混凝土在此时丧失承载能力，所有应力都转移到钢筋上，而钢筋的变形保持为混凝土的极限应变或略大（即混凝土刚刚开裂），则可算出配筋率需达到８％一１０％，这不仅在经济上是不能承受的，而且从下面钢筋对混凝土自约束干缩应力的影响来看也是不适宜的。所以，利用钢筋来防止温度裂缝的出现不太可能（需要进一步研究），且与素混凝土结构相比，在相同刚性约束条科下配筋还会使大体积混凝土结构的外约束应力有所增大。不过，虽然不能用配筋来防止大体积混凝土的温度裂缝，但配筋对限制温度裂缝的开展还是有作用，主要体现在提高混凝土的极限拉伸能力上，因此在实际工程中使用很普遍。南昌压浆料的执行标准的说明

我国目前压浆剂产品检测及验收的执行标准，分别有：JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》和TB/T3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件》。**这两个标准的技术指标值略有不同，但公路标准严于铁路标准。为了满足市场的需求，简化生产要素，稳定产品质量，用一个配方主打两个市场的供求。

★江西南昌压浆料的压浆料的原料规定

预应力孔道压浆料的浆料是由水泥、压浆剂和拌合用水组成，其水泥应视为主材料。因为不同厂家生产的压浆剂，对不同厂家、不同等级的水泥，都存在适用性的问题。所以，针对用户提供的（或选用）水泥，首先应做试验来确定压浆剂的适用性及技术指标的检测。

·水泥：应选用性能稳定，强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。定义：指水泥中氧化钾、氧化钠的含量以等当量氧化钠计不**过0.6%，称之为低碱水泥。

·拌合用水：符合国家卫生标准的清洁饮用水。由于我国地域广阔，就自来而言其酸碱度也不尽相同。所以，再加上桶装水又有矿泉水、纯净水等之区别应力腐蚀是一种低应力脆性断裂．因为导致应力腐蚀开裂的较低应力远小于材料断裂强度，而且断裂前无明显的塑性变　形，脆性断裂时其应力水平一般不会**出屈服点，宏观塑性变形很小，同时脆性破坏的断裂速度非常高，可达声速的１／３。这一点也是脆性破坏常导致灾难性事故的主要原因。。在拌制一般混凝土时，水的酸碱度，受其影响不大。由于压浆料的流动度检测受到水料比的限制，不同的水质、就会出现不同的检测结果。经试验证明：自来水的PH值=8，而纯净水的PH值=7。查阅有关资料得知：纯净水的表面张力大，渗透力强。数据证明：用纯净水拌合压浆料比用自来水检测流动度的秒数要缩短1~2秒钟。所以，在产品的质量验证过程中应引起重视。

★江西南昌压浆料的施工要点

·水料比为0.26~0.28，可根据灌浆部位不同进行调整。

·首先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入完毕，然后快速搅拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min。

·压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30~1h范围内。

·压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，以维持浆体的均匀性和流动性。

·压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵，压力需大于0.7MPa。

·压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。

★江西南昌压浆料的施工说明及注意事项

·所有水泥必需合格，特别是不能受潮、结块，推荐使用基准水泥；（水泥P.O42.5R水泥。）

·使用前必须进行试配以目前国内外对粘贴钢板加固混凝土梁的试验研究较少，主要是静载试验过程中各种因素对粘钢加固梁结构性能（极限承载力、开裂荷载、刚度、变形、延性和破坏类型等）的影响，其中包括钢板厚度、胶层厚度、混凝土强度、粘结剂性能、锚固方式等。确定较佳的配比，通常建议掺量为外掺，掺量为材料总用量的10%~12%，水料比为0.26~0.28。

·搅拌必须使用转速不低于1000rpm/min的高速制浆机搅拌，搅拌次序为：开机—水—已有试验显示：粘钢加固的砼结构，在加截状态下，经过１　２年的耐久性试验，界面粘结随着经济的发展，不断增长的车辆荷载和交通流以及各种环境荷载的作用，使得在役桥梁结构加固后安全性能评估成为目前亟待研究的课题，对桥梁加固后可靠度的研究成为本领域研究的热点之一。良好，并且界面粘结强度还有所提高。另外，在潮自由膨胀阶段和应力产生阶段取决于钢筋与混标土接触面上微细空隙的大小和钢筋的锈蚀量。徴细空隙的大小与钢筋混凝土硬化时的收缩量、混凝土的振捣质量有关,水泥用量越大、水灰比越大、混凝土密实度越小则微细制缝越大,钢筋的锈蚀量与锈蚀速度、锈蚀产物的成分有关。湿和腐蚀环境中的试验证在植筋边距较小的情况下，植筋周围混凝土会发生劈裂破坏。明：ｌ０年时间的暴露后，粘钢加固的砼结构承载力没有降低，只是钢板的表面有些锈蚀。因此粘钢加固技术是一种有效的、耐久的，比较成熟的加固方法，值得推广应用。水泥—管道压浆剂； 控制加料时间为5~6分钟，全部粉料均匀加入完毕之后再搅拌3~5分钟即可压浆。搅拌结束后尽快压浆，采用通常的压浆方法即可。

★江西南昌压浆料的孔道压浆剂

规格：50进行混凝筑土立方体抗压强度、劈裂抗拉强度、弹性模量、平板（塑性抗裂性能）试验。发现现代预拌混凝土弹性模量早期发展迅速，对混凝土施工期间早期收如试验的Ｃ４０混凝土，３天弹性模量为３．０２Ｘ１０４Ｎ／ｒａｍ２，达到２８天弹性模量的８３％，７天则达到２８天在弹性模量的９３％，在混凝土收缩变形一定的情况下会产生较大的收缩变形应力。同时，立方体抗压强度和劈裂抗拉强度早期发展相对较慢，产生较大收缩应力时，强度没有基本等比例提高，对控制早期裂缝的发生、发展不利。公斤/袋

★江西南昌压浆料的产品的技术规定

压浆剂（料）产品的技术性能，必须满足JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》中*7.9条的规定。对于压浆材料中氯离子的含量以及三氧化硫的含量的控制，这将在产品的研制过程中所考虑的问题。但是如果在施工中不注意索取的搅拌用水或选用低劣的水泥也会造成氯离子的含量和三氧化硫的含量的**标。另外，压浆材料的颗粒组成，标准中明确规定：比表面积应大于350m2/kg。压浆剂的材料组成以及选用的水泥都必须满足规定的要求。这就是说，水泥应不得有受潮结块，所供应的压浆剂必须保证不受潮，才能有效地满足颗粒细度。

★江西南昌压浆料的注意事项

搅拌机转速不低于1000r/min。

因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。

施工时，在高温条件下，应选择温度较低的时间，如夜间施工;在低温条件下，应按冬季施工标准进行。

包装储存

双层复合袋包装，净重50公斤/锈蚀钢筋的延性性能下降是公认的研究结论，延性性能降低的原因是钢筋截面的减少和锈坑引起的局部应力集中：塑性变形主要集中在截面锈损较大、发生断裂的部位，当同一试件上较大锈损截面处已经屈服时其它锈蚀损失小的截面的应变还很小。国外的研究还表明，除了外界腐蚀性气体和液体环境引起脆性外，晶格的点、线、面、体缺陷间的相互作用也可以使材料的固有韧度大大降低。袋，保质期为6个月，**期使用应经试验验证后合格方可使用。应避免阳光直接照射，注意防潮及包装破损，要放在托板上离地贮存于干燥通风的室内。发展历程在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、膨胀剂等进行现场通过分析相同锈蚀条件下钢筋的质量锈蚀率及表面锈坑的分布情况，分析了钢筋类型对钢筋的耐压浆材料的组成：水泥粉煤灰型：是以水泥作为胶凝材料，以一级灰、二级灰或磨细粉煤灰作为*二胶凝材料，以原状粉煤灰作为填充料，与水配制而成。同时需加入适量的粘土，以提高浆体的流动性，稳定性和可泵性。石灰粉煤灰型：是以石灰一细粉煤灰作为胶凝材料，以原状粉煤灰作为填充料，以水玻璃作为调凝剂，与水配制而成。同时需加入适量的粘土，以提高浆体的流动性、稳定性和可泵性。腐蚀性及钢筋截面损失情况的影响。本实验结论可用于分析不同类型的钢筋共存的情况下钢筋的锈蚀情况，也可为工程应用中钢筋类型的选取提供实验依据。配制。现场配制的灌浆料必本工艺要求在制定过程中参考了《预应力混凝土用钢绞线》、《预应力混凝土设计规程》、《后张法预应力施工规程》、《混凝土结构工程施工和验收规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《钢绞线群锚系统》、《VSL后张拉体系》、《VSL后张预应力体系真空辅助压浆技术规程》等规定。须满足:水灰比为0.40~0.45，掺入适量减水剂，可以把水灰比较低减小到0.35;压浆料较大泌水率不得**过3%，泌水应在24h内重新被关于配筋对混凝土极限拉伸的影响，在国内外是一个有争议的问题。一种观点认为，配筋对混凝土的极限拉伸没有影响；另一种观点认为，配筋可以提高混凝土的极限拉伸。但双方共同观点是，钢筋能起到控制裂缝扩展，减少裂缝宽度。混凝土材料是非匀质的，承受拉力作用时，截面中各质点受力是不均到八十年代，由于混凝土外加剂应用不当、施工不规范和原材料质量等原因，混凝土中钢筋的腐蚀也不断出现，在１９８１年调查的华南地区１８座海港钢筋混凝土码头中，钢筋腐蚀破坏造成耐久性不足的就占８９％，只有２座基本完好。建于１９７４年的珠江５万吨级油码头，到１９８１年己普遍出现顺筋裂缝１５Ｊ。青岛市某１６层混凝土结构大楼钢筋腐蚀工程事故也是一个典型的实例。该大楼位于海边，距海岸不足ｌＯＯｍ，建筑而积１０７００ｍ２。１９８９年１１月竣工，１９９０年４月交付使用。３年后楼盖钢筋严重腐蚀，致使结构失效，１６层楼盖全部拆卸。匀的，有大量不规则的应力集中点，这些点由于应力首先达到抗拉强度极限，引起了局部塑性变形，如钢筋，继续受力，便在应力集中处出现裂缝。如进行适当配筋，钢筋将约束混凝土的塑性变形，从而分担混凝土的内应力，推迟混凝土裂缝的出现，亦即提高了混凝士极限拉伸。大量工程实践证明，适当配筋能够提高混凝土的极限拉伸，无论对于温度应力或收缩应力，都能提高结构的抗裂性。灰浆吸收;压浆料的粘稠度应控制在14-18s;压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用;压浆料试块的抗压强度不低于50MPa。现场采用水泥、各种外加剂和水配制压浆料，通常存在各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题。

造成孔道灌浆存在以下严重问题:

·浆体质量稳定性差、流动性差、流动损失快，体积稳定性汪良;

·新拌浆体泌水大，易离析分层、浆预制钢筋混凝土楼板的破坏多表现在与梁和墙体的连接处开裂或板缝开裂，严重的则出现预制楼板整体塌落。造成这种破坏主要是由于板与板之间、板与墙体之间的拉结强度不够，在地震力作用下，连接处易开裂且会造成严重的整体性破坏。体中微沫多，流动性不好，凝结时间不适中，浆体压浆时往往不顺畅，易堵管，施工速度慢，孔道也很难成饱满状态等;

·硬化后浆体不密实，气泡、针隙类空隙多，与预应力筋粘结不实，浆体中甚至有断纹，孔道不饱满，高点外浆体起粉等。上述问题不仅影响施工，而且直接关乎桥梁结构的耐久性及安全使用。

近年来，国内对现场配制的传统压浆料进行了一定的改善，采用水泥、水和多种外加剂进行配制，有效解决现场各种外加剂兼容性不良的问题，但由于我国地缘辽阔，各个地方用于生产水泥的原材料不同，生产出来的水泥差异性很大，因而水泥与外加剂适应性差的问题仍然存在。

在国外，孔道灌浆现场使用的压浆料通常为预拌商品压浆料，预拌商品灌浆料是工厂化的产品，事先通过试验设计，然后在工厂配成均匀的粉体，包装成袋，在施工现场只需按说明加水搅拌成浆体即可。采用预拌商品压浆料可以有效解决根据大体积混凝土工程施工的特点，**隧道大体积混凝土工程的设计除应满足设计规范及生产工艺的要求外，尚应符合下列要求：避免用高强混凝土，尽可能选用中低强度混凝±，混凝土的强度等级宜在ｃ２０～Ｃ３５的范围内选用；尽量利用后期６０天强度Ｒ６０、９０天强度Ｒ９０；混凝土的配筋除应满足承载力及构造要求外，还应结合大体积混凝土的施工方法整（体浇筑或分层浇筑，泵送混凝土浇筑或非泵送混凝土浇筑等）增配承受因水泥水化热引起的温度应力及控制温度裂缝开展的钢筋，以构造钢筋控制裂缝。合理布置钢筋，尽量采用小直径、密间距；变截面处加强分布筋；当基础设置于岩石类地基上时，宜在混凝土垫层上设.置滑动层，滑动层构造可采用一毡二油，在夏季施工时也可采用一毡一油；尽可能减少设置*变形缝沉（降缝、温度伸缩颖）及竖向施工缝。从降低大体积混凝土浇筑块的温升、控制混凝土的裂缝、降低地基的约束、控制混凝土浇筑块体的温度及便于大体积混凝土施工的角度出发，对基础的结构混凝土的强度等级、构配筋、基础底面滑动及变形缝施工缝的设置提出要求。各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应钢结构锈蚀会导致构件的有效截面尺寸减少以及観材强度降低、延性下降等问题。调査_统计,厦门某温室大棚距海边约250米,大棚里的钢构件经过5年的使用,某些构件的屈服强度和极限强度降低仅为84.IMpa,且两者相等即为屈强比为安全。构件识面尺寸减小造成构件惯性矩损失,使构件刚度降低。相关数据表明:钢材面积损失率12%左右时,其屈服强度降低了6.6%,极限强度降低了10%。性差等问题。

于2011年8月1日国内JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》的实施对压浆浆体性能各方面指标要求都有很大的提高，现场预拌根本就不能再符合要求锚具、夹具、硬度在国家标准GB/ T14370 - 93中没有做硬性规定,应向供方索要产品硬度标准和*的认可证明,如设计文件有规定,应按设计执行。预应力材料进场前还要核对预应力筋是否与锚具匹配。，较终被淘汰。以重庆博锐达建材有限公司等新型建筑材料企业研发的预拌商品压浆料逐步**市场。显然国内的压浆技术水品随着大碳化作用只有在适度的湿度，约５０％左右才发生。碳化收缩在一般环境中通常不作专门地计算，只是在特殊环境中的持久强度与表面裂缝分析中才应当加以考虑。钢筋混凝土是由不同材料组成的多相非均质体，骨料与砂浆的线膨胀系数不同（一般砂浆的线膨胀系数为１．０－２．Ｏｘｌ０４／℃，.骨料为０．６．１．２ｘｌｏ－Ｓ／＂１２）；而且钢筋与混凝土的线膨胀系数也不同。弧度提高能更好的是保护预应力纲筋不外露而遭锈蚀，保证预应力混凝土结构安全;使预应力钢筋混凝土有良好的粘结，保证它们之间预应力的有效传递，使预应力钢筋与混凝土共同作用;消除预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，延长锚具的使用寿命，提高结构的可靠性。

★江西南昌压浆料的检测技能

公路与铁路的这两个标准中，对产品的质量检测方法上制定的不严谨。如制浆设备的机型没有统一的规定、技术参数也没有明确的规定、搅拌时间也没有明文试抽真空：启动真空泵10min试抽真空，检查水泥砂浆封锚头或密封罩是否完全密封，真空度应达到-0.08MPa左右。将压浆阀关闭，抽真空阀打开，启动真空泵抽真空，从导管中排除空气，观察真空压力表的读数，应能达到负压力0.08MPa左右。当孔道内的真空度保持稳定时（真空度越高越好），停泵1min，若压力降低小于-0.02MPa即可认为孔道能基本达到并维持真空。如未能满足此数据则表示孔道未能完全密封，需在压浆前进行检查及更正工作。规定、自由泌水率检测容器没有规定容器的截面尺寸等等。所以，在执行标准时必然出现各自为战的结果，实难得到测试的可比性和接近值。

就一般压浆料的用户而言，首先要确认所购买的水泥与压浆剂的相容性，进行流动度的检测，借以鉴定压浆剂的质量，所以仅对流动度的测定进行详述。

·浆体制备方法：

结合压浆料工程的工艺流程有关规定，又结合水泥水化理论以及大多数检测技术的规定。建议检测方法：将80%的拌合用水倒入搅拌锅内，启动机器，慢速运转，其转数控制在100转/每分钟~150转/每分钟为宜；将预混好的压浆料3000克，徐徐倒入搅拌锅内，待料全部湿润后，立即启动快速搅拌，连续搅拌3分钟（此时浆体应变稀稠状）；然后，调至慢速搅拌，将剩余20%的拌合用水加入搅拌锅内，连续搅拌2分钟，即可。

另一种检测方法也是值得推荐。即将80%的拌合用水倒入搅拌锅内，启动机器，慢速运转，其转数控制在100转/每分钟~150转/每分钟；将300克压浆剂倒入搅拌锅内，连续搅拌2分钟，然后，再将2700克水泥，徐徐倒入搅拌锅内，待料全部湿润后，连续快速搅拌3分钟（此时浆体应变就植筋技术的研究与应用情况而言，基本现状是应用多于研究，而指导应用的关键基本上是建筑植筋粘结剂生产厂家所提供的一些技术指标，国家还没有专门的技术规范，对一些取值基本上是按照经验和增大安全度的标准进行，相应的研究也很少，这在一定程度上阻碍了植筋技术的广泛应用，对于规范市场、提高植筋的可靠度以及如何评价植筋的安全性、耐久性带来一定的困难。稀稠状）；然后，调至慢速搅拌，将剩余20%的拌合用水加入搅拌锅内，再连续搅拌2分钟，即可。注：本方法的制浆工艺与实际工程有同工之处，也是可取的。

·流动度测试仪的校准：

按标准的规定，量取1725mL±5mL洁净的饮用水，用手堵住仪器的下端出口，将良好的水倒入仪器内，水静置后，标出水面的位置；启动秒表与手离开出口同时进行，待出口出现孔洞时，停止计时；当测得水的流动度（即水流出的时间）在8.0秒±0.2秒时，确认仪器符合测定的要求。

·浆体流动度的测定：

将搅拌好的浆液倒入仪器，在浆液处于静止状态时，进行流动度的计时；当出口处出现浆液的空洞，即为计时的结束。因制浆时选取的加水量为较大值，按公路标准的要求，初始流动度应满足10秒~17秒，为合格。若要进行30分钟及60分钟的流动度检测，应在同一个试样浆液中进行，其每一次测试完毕，必须及时将浆液置于搅拌锅内，并用潮湿的毛巾覆盖，防止水分的流失。在进行下一次的检测前，应将浆液进行1~2分钟预应力材料进场直至灌浆期间应定期对材料的临时防护进行检查。临时性的防护措施应不影响安装操作的效果和性防锈措施的实施。的慢在现代混凝土技术中，使用防腐剂提高混凝土的耐久性能已普遍存在。使用膨胀剂提高混凝土的防水能力，使用阻锈剂阻止混凝土中钢筋生锈延长钢抗剪承载力的影响因素，除了传统的原梁本身混凝土强度、配箍率、剪跨比之外，粘贴角度、粘贴钢板的形式、钢板间距、钢板粘贴高度、钢板厚度等因素对加固梁抗剪承载力影响较大。筋混凝土的使用寿命等。本此试验研究中，对比了密实剂、阻锈剂和憎水剂三种防腐剂对混凝土在酸性环境下性能变化的影响。试验过程中，由于侵蚀溶液体积与混凝土试块体积比发生变化，只能比较此三种混凝土的性能变化。由于此比例变大，所以混凝土在经历１ｙ的侵蚀后，强度下降率更大，淮南矿区的钢筋混凝土结构，在使用几十年后，普遍出现了爆裂破损现象。自１９８９年以来，黄当粘钢面积没有**过界限粘钢面积，梁的承载特性与ＲＣ适筋梁类似，承载力的提高与粘钢量成正比并具有良好的变形能力，破坏形式主要表现为钢筋和钢板屈服。当粘钢面积**过梁的界限粘钢面积，梁的承载力不再随粘钢面积的增加而线性增加，而是在达到一定值后，钢筋和钢板尚未屈服的情况下，梁的混凝土压碎或钢板锚固破坏，破坏主要表现为脆性破坏特征，钢筋和钢板未能充分发挥其承载力。试验过程中，**界限侧面粘钢梁的脆性破坏特征尤为明显。特别需要引起注意的是侧面粘钢板越厚，**界限粘钢越多，梁的脆性破坏越明显，表明ＲＣ梁在粘钢加固中应严格控制粘钢量，使梁处于适筋梁范围，充分发挥粘钢补强的效果。振安等在参加的数起钢筋混凝土爆裂破损的工业建筑的加固工作，他们发现，一般自然破损形态呈点、片（块）、条（线、带）状的爆裂，此时结构的混凝土碳化测定深度均**过结构配筋的保护层厚度。淮南矿区５０年代和６０年代建造的矿井地面建筑中无外粉饰的钢筋混凝土结构，混凝土碳化较**，类似现象在其他矿区和其他工业系统的钢筋混凝土结构中，也有不同程度的出现。强度损失都**过４０％。可知随着溶液体积／Ｉ试块体积比越大，溶液对混凝土的侵蚀越严重。所以在不同的试验研究过程中，需要保证恒定的比例，否则会造成大的试验误差甚至是相反的试验结论。速搅拌，而后进行流动度的检测。30分钟和60分钟的流动度检测，其目的是判断浆液中水泥的水化速度的快慢，是判定产品是否有良好的施工性，它与凝结时间的技术要求有密切的关联。

★江西南昌压浆料的检测机具

·搅拌机：它是检验产品质量的重要机械，是压浆料制浆好坏的关键。无论

JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》和TB/T3192-2008《铁

路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件》，这两个标准都有明

文规定：搅拌机的转速不低1000转/每分钟、搅拌叶的形状为：

叶片状，其线速度应控制在10米/每秒以上。

·流动度测定仪：检测前必须进行仪器内壁的清理和校准。仪器的清理：内壁不得有残留的任何杂物、油污以及由于水泥浆对金属所产生的碱钝化层，要用不锈钢丝球进行清理，以达到内壁的平整、光滑。这可以减少浆体与仪器内壁的摩擦阻力。

·拌合用水的计量：一般而言，大多数检测人员都会用量筒进行计量拌合用水，这也是一种常规的做法，是不容怀疑的。但若用秤或天平进行称量，就会有不同的结果。因为，环境温度对水的密度有影响，自来水在4℃时，1mL=1g,而在20℃时，0.998g=1mL,这就说明：在20℃的条件在，若用量筒量取100mL的水时，与其用称量方法称取100克，两者之间的差将是2克。所以，称量水比量筒量取水更加准确。我们所说的纯净水在0℃时密度混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称为荷载裂缝。一般情况下，当拉应变**过０．０１０％＇－－０．０１２％，混凝土就会产生裂缝，这个拉应变的限值不取决于混凝土的强度。荷载引起的裂缝一般分为直接应力裂缝和次应力裂缝。为0.999，而煮沸后仅减少4%，这就是混凝土中钢筋锈蚀过程是一个电化学腐蚀过程。由于混凝土自身的缺陷以及混凝土性能的劣化,破坏上述屏障,导致钢筋的锈蚀时有发生。从材料角度看,钢筋的锈蚀会影响钢筋的宏观性能,主要表现为钢筋截面面积减小,以及延伸率、屈服强度和极限强度有相应的降低。对于钢筋锈蚀所导致的自身延伸率、屈服强度和极限强度的降低,研究已经相对完善。说，纯净水沸水的密度仅为0.995左右，可想而知，20℃的纯净水比自来水要重一些，其理由是：纯净水的密度比自来水大。。

·计时器：应选用秒表，精度0.1秒。