粉料堆积密度
约1.5kg/ l
拌浆料密度
2.13-2.2kg/l
包装
25kg/袋
保质期
原封保存6个月
性能
以下数据基于3.75l水25kg粉料的配比:
掺合料、外加剂的大量使用还会引起相容性问题。掺合料、外加剂选用不当,会显着增加收缩。例如有试验表明,矿渣水泥收缩比普通硅c酸盐水泥收缩大,快硬水泥收缩较大。近年来,现浇混凝土结构,尤其是使用预拌混凝o土且泵送施工的混凝土结构,大量出现施工期间间接裂缝。 流动度满足《水泥基灌浆材料应用技术规范》gb/t 50448-2008的要求。
&nbs伴随着我国高速公路的快速发展,我国的桥梁建设依靠科技也正以惊人的速度向前发展。据统计,截止到2003年底,全国公路桥梁达31万余座(1246.61万余延米),其中,2003年6月28日建成通车的上海卢浦大桥是世界跨度钢拱桥,并创造了该类型桥梁10余项世界**;2005年4月30日建成通车的润扬长江公路大桥南汉悬索桥,以1490米跨度为世界*三大悬索桥。在建的苏通大桥以主跨1088米为世界**跨度斜拉桥,同时成为世界上连续长度的双塔斜拉桥。杭州湾跨海大桥在建成后,将成为目前世界上跨海距离较长的桥梁。这一系列成就都标志着我国公路桥梁建设水平已进入行列。p; 初始值 ≥340mm,30分钟保留值 ≥310mm。
抗压强度满足《水泥基灌浆材料》jc/t 986-2005的要求。
四、表面处理
混凝土表面须干净,坚实,无油脂,油污,无水泥浮浆以及无附着不牢的小颗粒。金属(铁和钢材)表面必须无氧化皮,铁锈以及油脂、油污。
所有吸水性基面必须用干净水使之充分浸润饱和,但在by无收缩灌浆料施工前应做到基表无明水和小水坑。
五、搅拌混 合
每一包(25kg粉料)建议加水量为:3对于混凝土耐久性的评价,欧洲rilemtc116技术**(混凝土渗透性作为其耐久性评定标准)通过长时间大量的试验比较工作['o],确定了以混凝土的透气性试验和毛细孔吸水率试验两种方法作为评定标准,这两种方法通过改进试件含水预处理的方法,大大提高了评价精度和重现性。.6-3.9l(13-14%的水)
先把70-80%预先称重好的干净水加入到一干净容器中,然后在不断搅拌的同时慢慢加入整包的by 灌浆料。然后再加入剩余的水并继续低速(***800rpm)搅拌2-4分钟,直到混合均匀。停止搅拌,保持现状1-2分钟,然后再继续低速搅拌1-2分钟。
六、施 工
进行设备基础灌浆时,需确保提供足够的压力以维持灌浆料持续地流动。
砂浆表面暴露在外的面积越少越好。
大面积和/或大体积灌浆时,需将不含泥的骨料加入到by无收缩灌浆料 中以降低固化过程中产生的热量。加入骨料的重量不能**过by无收缩灌浆料的重量。
七、施工温度要求 ***5℃,***35℃
养 护 常规养护或其它合适的方法养护暴露在外面的表面
清 洁 工具使用后应立即用水进行清洗,固化后的砂浆只能用机械方法来去除。
要 点 by无收缩灌浆料 只能用于灌浆。较小灌注厚度为10mm。
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八、设备基础灌浆
&n对已压浆的孔道,根据两端锚垫板位置,先用墨线把波纹管孔道中心线弹绘出来,然后用电动冲击锤按间距2m~3m沿墨线钻孔。考虑到对压浆不密实的孑l道要进行二次补压浆处理,可用28mm的钻头进行冲钻,在钻孔过程中应严格控制钻孔深度,以刚到波纹管为宜。随后用空压机采用高压气进行冲孔检验,每次都应检验相邻两孔间有无通风现象,堵住其他孑l,同时可观察波纹管内有无空洞找出压浆不密实或空洞的段落后,对该压浆不密实或空洞的段落用环氧树脂砂浆补压浆的方法进行处理。bsp;湿润基面到饱和但表面无明水。维持足够的压力以使灌浆持续地流动。
用钢丝或链条搅动灌浆料,以确保所有的空隙都被填满,并且内部的空气能够被自由排出。
九、地脚螺栓锚固
彻底润湿基面,螺栓孔内无积水。尽可能地将锚孔灌满,注意灌浆料应被连续注入。螺栓与孔壁的间距应至少大于灌浆料中***骨料料径的3倍。(较小间距10mm)
十、大体积灌浆
根据其体积,可选用较大的石子,如:4~8mm或8~16mm或16~32mm,加入到灌浆料中,石子加入量不**过50%~**灌浆材料的重量,卵石比碎石好。若需要,加以轻微地振动可使其具有更好的密实度