重庆隔音墙

隔音墙的工作原理是，声源与接受者之间插入一个设施，让噪音传播得到较大的衰减。所以隔音墙这个产品能有效的降低噪音污染。
隔音墙铝纤维棉系列
隔音墙铝纤维棉规格：
30mm厚
降噪系数NRC=0.85
隔音墙吸音岩棉系列
隔音墙岩棉性能特点
1、绝热性能：绝热性能好是岩棉制品的基本特性，在常温条件下（25℃左右）岩棉的热导率通常在0.03～0.047W/(moK)之间。
2、燃烧性能：岩棉、矿渣棉制品的燃烧性能取决于其中可燃性粘接剂的多少。岩棉本身属无机质矿物纤维，不可燃，在加工成制品的过程中，有时要加入**粘结剂或添加物，这些对制品的燃烧性能会产生一定的影响。
3、隔音性能：岩棉制品具有优良的隔音和吸声性能，其吸声机理是这种制品具有多孔性结构，当声波通过时，由于流阻的作用产生摩擦，使声能的一部分为纤维所吸收，阴碍了声波的传递。
隔音墙岩棉应用：
岩棉自20世纪70年代广泛用于建筑和工业装备、管道、窑炉的绝热、防火、吸声、抗震、冶金、机械、建材、石油、化工等工业。
直立型隔音墙可以分为多种类别。按用途分类，可以分为：交通降噪隔音墙、工业设备降噪隔音墙、厂区减噪隔音墙等。直立型隔音墙还可以按其材质进行分类：金属隔音墙、混凝土隔音墙、PC板隔音墙、亚克力板隔音墙以及玻璃钢隔音墙等。每一种隔音墙都有各自不同的适用领域。像公路隔音墙现应用较多的是金属隔音墙，组合透明型隔音墙比较适合用于小区中，这样既美观也不至于破坏原本小区的景观规划。混凝土隔音墙和水泥木屑隔音墙目前应用很少，这种隔音墙减噪效果不明显且使用期限较短，慢慢将会被其他隔音墙代替。隔音墙的结构形式：较主要的两部分就是立柱与屏体。立柱主要就是隔音墙的受力构件，通过预埋件和螺栓等固定，再将屏体插入、固定。形成隔音墙。隔音墙的这种结构设计安装简单方便，同时也考虑到所处环境，与周围环境相融合，兼具防晒、防腐、防雨等特点。安装隔音墙已经成为各大城市普遍采用的降噪方法。同时，生产出高品质的隔音墙一直是我们全体员工的目标。

直立型隔音墙的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。直立型隔音墙的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声．则由于声波波长比较长而很容易从墙上方绕射过去，所以效果就差。通常，直立型隔音墙对高频声可降低l0—15dB。隔音墙的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，墙的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使隔音墙的减噪效果较好，应尽量使隔音墙靠近声源或接收点。


直立型隔音墙用途：主要用于铁路和公路沿线，还有高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通**设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
水泥隔音墙有以下特点：
1、承受风荷强、面密度大、强度高、安装方便；
2、美观：可选择多种色彩进行组合、搭配，与周围环境协调、美观大方；
3、耐久性：本产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线，不受气候及天气影响，使用年限长；


4、适用范围： 适用于铁路、高速公路、城市道路、工矿企业，该产品对高、中、低频率的噪声、吸声降噪效果较佳。
规格（长×宽×厚mm）:4000×500×100或4000×500×120或4000×500×140 隔声量：≥43db 吸音系数：>0.75
水泥：通常用的水泥主要有快硬低碱度铝酸盐水泥、普通盐水泥、白色盐水泥、菱水泥。经过四代产品不同水泥的试验，我公司较终选择了菱水泥。
纤维：产品材料中使用的纤维是耐碱玻璃纤维、聚酯纤维。
其他材料：添加一些火山灰质活性材料，外加剂等。
生产流程:原材料--搅拌机--混合浆料--浇筑模具--第二天出模--打包堆垛--养护。 制品静养护5天后可以达到运输强度，但不适宜安装使用 ，较好静养养护20天后运输安装。
水泥隔音墙也称水泥声屏障、GRC声屏障、非金属声屏障、轻质非金属声屏障。水泥隔音墙用在较多的地方就是铁路所以也称铁路声屏障。
￥ziCRbfoDFyp￥
市场上常见的声屏障主要材质有金属声屏障（金属百叶、金属筛网孔）、彩钢声屏障、PC声屏障、木屑声屏障等。


声屏障的常用规格：
屏体尺寸:500mm*2000mm,500mm*3000mm
屏体单板镀锌板厚度：0.6mm,0.7mm,0.8mm,1.0mm,1.2mm
屏体总厚度厚度:80mm,100mm，
立柱:H型钢100mm*100mm*6*8mm,125mm*125mm*7*10mm
高度：3m,3.5m,4m,4.5m,5m,5.5m,6m
样式：直立，上部带折角
颜色：深灰色、浅灰色
表面处理：采用镀锌+喷塑
稳固方面：加增斜撑
声屏障的主要组成部件：
基础、立柱、屏体、固定件、密封件，有的还包括**部结构。
1）声屏障屏体：镀锌板、背板、龙骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面冲孔率25%以上；
2）声屏障立柱：H型钢、法兰底盘、斜撑、內筋板、外筋板；

根据《*人民共和国环境保护法》和《*人民共和国环境噪声污染防治法》，为了保证地区高速公路沿线地区的声环境符合国标GB3096—93中的相应要求，消除或减缓车辆交通对沿线声环境敏感点产生的噪声危害，必须采取切实可行的防噪措施安装高速公路隔音墙。
在公路、铁路两侧修建高速公路隔音墙是防治交通噪声污染的有效途径，具有足够高度、长度，一般声影区降低噪声10—15dB。
高速公路隔音墙也称公路声屏障。高速公路隔音墙支撑体系采用H型钢立柱，在省内的高速公路一般高速公路隔音墙立柱间距为1500mm~2500㎜。伸缩缝安装时采用一侧自攻螺钉固定。
高速公路隔音墙施工注意事项：
1）工程中高速公路隔音墙的位置，施工的过程中难免有所变更，故在施工前，施工和安装单位必须对高速公路隔音墙柱基础的位置和标高作校核测量，并做必要的修正。
2）施工放线时，一定以土建工程*标高作为控制点。
3）H型钢立柱预埋件施工单位按2500㎜间距配合施工。
4）高速公路隔音墙立柱及安装件要进行防腐处理。
5）H型钢立柱准确就位后，调整其水平竖直度后，垂直误差不能大于2mm/m。
6）高速公路隔音墙屏体两端与钢立柱间采用EVA海棉橡胶条密封，高速公路隔音墙与基础之间采用EVA海棉橡胶垫进行密封。
7）使用卡簧必须保证高速公路隔音墙材料安装牢固,不得由于松动导致产二次噪声。
高速公路隔音墙设计原则
1.防噪声效果明显，满足声学设计要求，改善公路两侧受保护敏感区的声环境质量；
2.物理性能满足要求，防腐蚀、防浸、防老化、防光、防火、防眩等；
3.结构力学性能、荷载、稳定性及构造满足要求；
4.经济实用，设备材料配置与投资合理；
5.安全性与施工的可操作性强，且与环境景观相协调。
德航高速公路隔音墙致力于高速公路隔音墙研究和技术应用，积极为**和业主提供专业的降噪解决方案和完善的系统服务，以高科技的产品美化环境，将声屏障融入的风土人情，让高速公路隔音墙成为美化环境的重要组成部分，为构建和谐和创造优越的人居环境而努力。