声屏障批发报价

百叶孔声屏障具有耐水，耐热，抗紫外线，不受气候及天气影响；装置式施工，提高工作效率，缩短施工时间，降低工程费用等特点。
百叶孔声屏障规格：常规1960*500*100，2460*500*100 可根据客户要求定制尺寸；
百叶孔声屏障材料：镀锌板，铝板
百叶孔声屏障广泛用于高速公、城市高架、居民小区等噪声**标的区域均可使用，可减少高架桥的承重负荷，降低结构造价.
**部弧形声屏障材质：镀锌板 铝板
弧度按照图纸要求制作。我厂生产的弧形都是一次成型的。
成型厚度可定制成：80mm 或者100mm
**部弧形声屏障的特点：吸声效果好，自重轻，使用时间可达到15年之久。
**部弧形声屏障的颜色可以定制。我厂声屏障颜色均为国标颜色。目前**部弧形声屏障产品用途广泛。获得广大声屏障用户的信赖。
彩钢声屏障
彩钢声屏障材质：彩涂板
彩钢声屏障单板厚度：0.5
彩钢声屏障表面形状：凹凸状
彩钢声屏障内芯：泡沫板或吸音棉
彩钢声屏障颜色：红色、蓝色、绿色、黄色、灰白色等，
彩钢声屏障规格：长度较长可做四米，宽度较宽可做一米，厚度常用的为50mm、75mm
彩钢声屏障包装：塑料膜包装，防滑痕。

铝板声屏障是在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。声波在传播过程中，遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播，并使统射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果缩短施工时间降低工程费用。
声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB（A）（125Hz～40000Hz，1／3倍频程），较高达20dB（A）。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
高铁声屏障是根据当前高速铁路需要设计的一种声屏障。
高铁声屏障的产品特点：隔声量大、吸声系数高、强度高、耐候性强、美观、安装维护方便，可根据用户需求喷涂各种颜色
高铁声屏障的用途：广泛用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等声屏障工程。
高铁声屏障参数及规格尺寸：
1、隔声量：46.3dB（A）；
2、吸声系数：0.87；
3、抗风压性能：3秒阵风风压（P=±3.00KPa)试验 较大变形量29.5mm 较大残余变量8.00mm
4、规格：1960mm×500mm×100mm(长× 宽× 厚）。
高铁声屏障立柱（H型钢）性能介绍
一、制作工艺
1、科学选料，根据图纸对H型钢下料，确保精度；
2、底板下料由数控火焰切割完成，精度高；
3、底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。
二、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装，保证了**的防腐性能。
三、力学性能 抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。
声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市较理想的隔声降噪设施。
铁路声屏障:根据声屏障应用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。
铁路声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，较高达20dB(A)。一般来讲，铁路声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
铁路声屏障的建设主要是为铁路一边的居民创造一个无噪音的环境。

艾斯欧金属隔音屏专区，提供各种类型的隔音屏设备，主要类型有：公路隔音屏，小区隔音屏，高速隔音屏，高架隔音屏等，首要用于高速公路、高架复合路途、城市轻轨地铁等交通**设备中的隔声降噪、操控交通噪声对邻近城市 区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。艾斯欧是专业生产隔音屏厂家，工厂拥有多年的隔音屏生产经验，为您提供较优良的产品，为您提供较优质的服务。
隔音屏用途:
● 隔音屏首要用于高速公路、高架复合路途、城市轻轨地铁等交通**设备中的隔声降噪、操控交通噪声对邻近城市
区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
艾斯欧隔音屏优势:
● 漂亮：可选择多种颜色和外型进行组合，与周围环境和谐，构成亮丽风景线；
● 经济：装配式施工，进步工作效率，缩短施工时刻，可节约施工费及人工费；
● 便利：与其它成品并行装置，易维修，更新便利；
● 轻便：隔音屏系列商品具有自重轻特色，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可下降结构造价。
隔音屏简介：
隔音屏，也叫金属隔音屏，它在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收
者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为隔音屏。声波在传播过程中，遇到隔音屏时，就会发生反射、透射
和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播，并使统射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不
计。因此，隔音屏的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了隔音屏上述两种阻挡透声的本领。在声源和接收点之
间插入一个隔音屏，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡
形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是隔音屏的减噪效果缩短施工时间降低工
程费用。
隔音屏的特点
对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声。则由于声波波
长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果就差。通常，隔音屏对高频声可降低l0—15dB。隔音屏的高度，可
根据声源与接收点之间的距离设计，隔音屏的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，
应尽量使屏障靠近声源或接收点。
隔音屏安装注意事项:
隔音屏的安装方便简易。这也是相对其他建筑工程来说的。隔音屏的施工也需要严格安装一定的顺序来进行。同时
隔音屏的安装要注意安全，安装过程中工人要配备安全帽。今天，艾斯欧就和大家分享下隔音屏的安装顺序。

首先，在精确放样出隔音屏立柱位置后，根据防撞墙**部的尺寸制作底座。底座是隔音屏安装的基础。

其次，在防撞墙上钻孔，将底座套在防撞墙上后用四根M24螺栓固定。

再次，将制作好的H型钢立柱焊接在底座的**部，焊接须满足相关规范要求。

最后，安装吸音板、隔音板等隔音屏构件。

这就是隔音屏的基本安装施工过程，当然其中还有很多细节操作没有讲到，比如：钻孔和焊接。如果大家有这方
面的问题可以和艾斯欧隔音屏联系，我们会**时间为你解决。

首先，在精确放样出高速公路声屏障立柱位置后，根据防撞墙**部的尺寸制作底座。底座是高速公路声屏障安装的基础。
其次，在防撞墙上钻孔，将底座套在防撞墙上后用四根M24螺栓固定。
再次，将制作好的H型钢立柱焊接在底座的**部，焊接须满足相关规范要求。
最后，安装吸音板、隔音板等高速公路声屏障构件。
这就是高速公路声屏障的基本安装施工过程，当然其中还有很多细节操作没有讲到，比如：钻孔和焊接。如果大家有这方面的问题可以和汉威高速公路声屏障联系，我们会**时间为你解决。
小区声屏障又名小区隔音墙，吸声屏障，消声百叶窗，是以吸声材料为芯材，采用彩钢夹芯板声学构件组装成的吸隔声屏障。彩钢声屏障吸声型声学构件可加工成百页窗式、穿孔式、微穿孔式和开糟孔式等若干种吸、隔声型声学单元。
小区声屏障在生产加工中的要求是比较多的，因为它紧邻人们的生活区，在消音降噪上必须达到一定的要求才能满足居民的各项需要。一般小区声屏障的平均隔音量应不小于35dB，平均吸声系数应不小于0.84。因为小区声屏障离我们的生活比较近，所以在安全性能、强度等方面都是很优秀的。
高铁声屏障是根据当前高速铁路需要设计的一种声屏障。
高铁声屏障的特点：
隔声量大、吸声系数高、强度高、耐候性强、美观、安装维护方便，可根据用户需求喷涂各种颜色
高铁声屏障的用途：
高铁声屏障广泛应用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等声屏障工程。

吸音板是一种理想的吸声装饰材料。具有吸音、环保、阻燃、隔热、保温、防潮、防霉变、易除尘、易切割、可拼花、施工简便、稳定性好、抗冲击能力好、独立性好、性价比高等优点，有丰富多种的颜色可供选择，可满足不同风格和层次的吸音需求。
高架桥声屏障目前常用的是吸声和隔声混合型声屏障，高架桥声屏障由上下部分金属百叶吸声屏、中部透明隔声共三屏组成，整个屏障呈弧形。
高架桥声屏障主要用于高速、立交桥、**道路、小区 、高速桥梁段、旅游景区等对于景观要求比较高场所。

小区隔音墙是以吸声材料为芯材，采用彩钢夹芯板声学构件组装成的吸、隔声屏障。彩钢声屏障吸声型声学构件可加工成百页窗式、穿孔式、微穿孔式和开槽孔式等若干种吸、隔声型声学单元。
百叶窗和穿孔的吸声彩钢复合板中、高频隔声性能较好，不开槽孔的彩钢复合板声学构件对中、低频隔声性能较好。因此可根据噪声特点选用不同结构形式的声屏障。
产品特点：在小区噪声能量集中的具有良好的吸、隔声性能，材料具有价格低、自重轻、防水、强度大、美观耐用、施工快速、维护容易等优点。