缆绳护栏属柔性结构,车辆碰撞时缆绳在弹性范围内工作,可以重复使用,容易修复。立柱间距比较灵活,受不均匀沉陷的影响较小。
缆绳护栏可以预防二次伤害,减少驾驶员和乘车人员生命安全事故
缆绳护栏构造是由端部立柱、中间立柱、钢丝绳、中间端部立柱构成
缆绳护栏端部立柱。路侧缆绳护栏的端部立柱,系承受缆绳张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构,由三角形支架、底板和混凝土基础组成。
端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的,端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角,底部焊接一块钢板,一方面可以使三角形支架构成稳定的框架,另一方面,通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力,通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体,端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓,6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架,一方面定位地脚螺栓的位置,另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。
端部结构安装在缆绳护栏起、终点位置。为了保持缆绳的初张力和简化安装施工时的张拉设备,维持一定的缆绳水平度,防止挠度的产生,同时也为方便维修养护,一般把缆绳安装长度定为200-300m,也就是说每根缆绳长度不**过300m。
中间端部立柱。缆绳护栏的安装长度**过200-300m时,应采用中间端部结构。路侧缆绳护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成,端部立柱的构造和尺寸。
缆绳护栏的缺点是施工较复杂,转弯半径小的路段不宜安装
端部结构安装在缆绳护栏起、终点位置。为了保持缆绳的初张力和简化安装施工时的张拉设备,维持一定的缆绳水平度,防止挠度的产生,同时也为方便维修养护,一般把缆绳安装长度定为200-300m,也就是说每根缆绳长度不**过300m
我公司是专业生产销售交通安全设施、交通环保设施的生产贸易型公司。注册资金五百万元,厂址位于安平县城东工业园区。多年来一直致力于交通安全、公路降噪措施的产品研发。主要研发产品有:一种柔性护栏、道路隔声屏障。
一种柔性护栏在公路护栏应用场景中被称为缆绳护栏,缆绳护栏的应用场地是在高速公路、山区危险路段、景区风景路段。
缆绳护栏的主要作用是:一是能够阻止车辆驶出路外,或阻止失控车辆穿越*隔离带驶向对面车道。二是车辆碰撞时的运动轨迹能圆滑过度,使车辆回到正常行驶方向并减少二次事故的可能性。三是一旦失控车辆与护栏发生碰撞时,能减弱对司机和车上乘客的损伤。
我厂专业生产缆绳护栏厂家,有多年生产安装经验,欢迎来电详谈
缆绳护栏与传统护栏相比与传统护栏相比,耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳、耐雪载、耐风载能力大等特点。此外,通透性更好的缆绳护栏视野广阔,将更有利于游客欣赏自然景观。