樟树公路修复施工队 捷和加固公司

湖南捷和建筑工程有限公司

捷和加固，专注结构加固20年！
目前常用的伸缩缝有：
1)连续桥面铺装伸缩缝
多用于多跨简支结构，效果较好，但桥面有可能出现不规则裂缝
2)橡胶条伸缩缝
结构简单，维修次数多，胶条易断，造成漏水，行车颠簸有噪音
3)橡胶板伸缩缝
目前效果较理想，主要破坏是橡胶板破坏;锚固件松动损害
4)弹塑体埋置式伸缩缝
关于伸缩装置强度不足问题，应选锚具坚固可靠、经久耐用并且保证车辆行驶平稳安全等要求。观察伸缩缝养护问题，伸缩装置在运营过程之中必须加强养护，为伸缩装置提供良好的工作环境，使其正常工作。
在我国桥梁建设来看，伸缩缝破坏率有一定比例，增加了维护难度，从而导致用户体验较差，使用寿命缩短。由于温度、动载等原因桥梁长度会发生变化，因此就需伸缩缝。通常伸缩缝应具有较好耐久行驶舒适、良好防水性、施工方便、维修简单性。
房屋结构也不是说想怎么改变就怎么改变的，在改变结构时，是要遵循一定原则的。接下来就带大家一起来讲讲这些原则。
1、承重墙一律不能动
24cm以上厚度的砖墙，一般都属于承重墙，是不能轻易拆除和改造的。承重墙承载着整栋大楼的的重量，维持着整个房屋结构的平衡。破坏了承重墙，也就是破坏了这个力的平衡，造成的后果恐怕是十分重大的、谁都无法承担生命的威胁。除了承重墙是不能拆除的，其他轻体墙也不能随便拆的。有的轻体墙也承载着房屋的部分重量。比如，横梁下面的轻体墙就不可以拆——因为它也承担着房屋的部分重量。拆了，一样会破坏房屋结构。
2、嵌在混凝土中的门框，好不要拆除。
如果真的需要拆除或改造，是会对建筑结构产生一定的危险，会降低房屋的安全指数的，另外重新安装新的门也是比较困难的。
房屋结构改造需要注意的五大问题
3、矮墙不能拆除或改变。
一般房间与阳台之间的墙上都有一门一窗，这些门窗可以拆除，但窗以下的墙不能拆，因为这段墙是“配重墙”，它就像秤砣一样起着挑起阳台的作用，如果拆除这堵墙，就会使阳台的承重力下降，导致阳台下坠。
4、梁柱不能拆。
梁柱是用来支撑上层楼板的，随意拆除或改造可能会造成上层楼板下掉，非常危险，梁柱万不可拆除或改造的。
5、墙体钢筋不能动。
在埋设管线时，如将钢筋破坏，就会影响到墙体和楼板的承受力，留下安全隐患。故也不可随意拆除！

捷和加固，专注结构加固20年！
防治措施研究前面介绍到病害原因，那么防治自然就是解决这些产生病害的因素就可以了。对于设计不当问题应开始就对梁端特殊设计，使其具有足够的刚度，以满足运营过程之中的动载。设计时要结合安装温度确定伸缩缝间距，以保证其正常工作。
预应力钢结构加固发展迅猛
预应力钢结构发展迅猛的主要原因是：
符合结构发展趋势，满足更大、更轻、更好的技术要求。
任何结构体系、计算理论、新型材料、施工工艺发展前进的终目标总是要求结构物能跨度大些、自重轻些、性能好些。钢结构同比混凝土结构，砖结构具有比容重轻，比强度高加工性好，施工快捷等优点。钢结构与预应力技术结合后，优点更为**。预应力钢结构设计理论完全符合钢结构成型理论中。“兼并功能”、“材料集中使用”、“建立张力体系”、“引入预应力”、“提高抗震性”等诸多原则，发展成为工程结构学科中的体系。
符合加工批量化、构件商品化、施工装配化的现代工业生产规律。
预应力钢结构的构件皆可在工厂生产与组装，在工地组拼成部件或整体，屋盖体一次吊装就位。将现场制造工地转变为装配工地，将空中作业转换为地面作业，可以进行安全、快速的文明施工。
符合《可持续发展》原则，《绿色生态》要求及现代特征。
节制对自然资源的索取与消耗，节约对**能源的开发与利用是现代经济建设中应当遵守的理念。预应力钢结构中材料可以合理使用、节约使用、反复使用、循环使用，它十分符合《可持续发展》原则。钢材属于无害，无污染可回收再生使用的“绿色建材”，不危害生态环境。现代新材料围护结构依附于预应力钢结构之上，造型新颖、多姿多彩，富现代气息 。


捷和加固，专注结构加固20年！
在各方允许的条件下，可采用按伸缩缝分段施工的方法，采用此法能保证伸缩缝，各项质量要求，即在按缝施工；一面拆除模板后，嵌入泡沫，再进行浇捣，但也要封口，以防止泡沫上浮。
钢结构损害的主要因素有：
1)由荷载变化，**期服役，规范和规程改变导致结构承载力不足;
2)构件由于各种意外产生变形、扭曲、伤残、凹陷等，致使构件截面削弱，杆件翘曲，连接开裂等;
3)温差作用下引起构件或连接变形、开裂和翘曲;
4)由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构构件截面削弱;
5)其它包括设计、生产、施工中的失误及服役期中的违规使用和操作等。


捷和加固，专注结构加固20年！
对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。
路面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。
预应力钢结构加固特点
优点
预应力钢结构的主要特点在于：
①充分、反复地利用钢材弹性强度幅值，从而提高结构承载力。
②改善结构受力状态，节省钢材。例如受弯构件中的部分弯矩可以施加预应力转换为轴拉力，从而构件截面可以缩小，降低用钢量。
③提高结构刚度及稳定性，改善结构的各种属性。
预应力结构产生的结构变形常与荷载下的变形反向，因而结构刚度得以提高。由于布索而改变结构边界条件，所以提高结构稳定性。预应力可以调整结构循环应力特征而提高疲劳强度。由于降低结构自重而减小地震荷载，提高其抗震性能等。
经济效益
预应力钢结构的经济性与结构体系、布索方案与工艺、荷载性质与力度、结构构造与节点、安装方法与材料价格等众多因素有关。正常情况下，预应力钢结构同比非预应力钢结构采用单次张拉时可节约钢材10-20%；多次张拉时可达20-40%。而预应力创新体系结构与非预应力传统结构相比要节约钢材几倍至几十倍。总之，结构材料中的强度潜力越大，采用预应力的经济效益越高。例如在实腹梁截面重心轴附近存有大量强度潜力。采用预应力后其经济效益同比格构梁要高许多 。


模数式伸缩缝是桥梁结构中的重要组成局部,伸缩缝施工质量的好坏不只对桥面的美观度产生影响,而且会对桥梁的整体构造平安产生很大的冲击，它满足了桥面变形的请求,对避免建筑物构件由于气候温度变化的热胀冷缩具有重要的作用。
建筑结构加固工程程序框图
结构加固施工阶段，施工单位应严格遵守按图施工的原则，并应接受业主（或代表业主的监理人员）的监管，决不能擅自修改施工图纸或听从业主而不按图纸要求进行施工。
在加固施工过程中，如发现设计图纸与现场原结构不符（如构件标高、截面尺寸及钢筋数量等）或出现其他危及安全（如混凝土疏松、严重裂缝等）的异常情况时，施工人员应及时与设计人员沟通并报监理人员或业主，而且应立即停止施工，施工单位和业主均不得擅自处理。待设计单位根据现场情况作出处理并出具设计修改通知书后才能恢复施工。
建筑工程行业流传的一种形象说法，即“设计立法，施工守法，业主（或监理）执法”是有道理的，这同样适用于结构加固工程。所谓设计立法，是指设计单位所完成的有效设计文件和施工图纸；施工守法是指施工单位必须按图施工；业主或监理执法是指他们施工单位的监督管理。
结构加固工程施工所用的材料和产品质量，是加固工程成败的关键。如果使用伪劣产品，必将对加固工程埋下安全隐患甚至发生严重的安全事故，导致加固工程的失败。
由于结构加固工程施工的前述种种特殊性，所以在施工过程中必须做到技术可靠、经济合理，以确保质量、环保节能、卫生和公众利益。需强调指出的是：在高温或严寒及复杂环境进行施工时，特别要注意温度控制及防火。