青岛微膨胀灌浆料厂 华宝远景

灌浆

灌浆施工时应符合下列要求:

1).浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。

2).灌浆开始后，必须连续进行，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间。

3).在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。

4).每次灌浆层厚度不宜过100mm。

5).较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以7m为宜。

6).灌浆过程中如发现表面有泌水现象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。

7)对灌浆层厚度大于1000mm大体积的设备基础灌浆时，可在搅拌灌浆料时按总量比1:1加入0.5mm石子，但需经试验确定其可灌性是否能达到要求。

8).设备基础灌浆完毕后，要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理。

9).在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。

10)模板与设备底座的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。

11)灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。

12)当设备基础灌浆量较大时，应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。

桥梁支座灌浆料，客运专线橡胶支座安装灌浆料，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等精确配比生产而成的干混料。早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的的水泥基复合材料。由于其采用了多种添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩。
用途
适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
产品优势
支座安装用灌浆材料，主要对灌浆料早期强度、抗折强度，有较高的要求
支座灌浆料，2h抗压强度25Mmpa，1d抗折强度10Mpa,完全满足支座安装要求
通用型灌浆料，一般用于板、梁、柱、加固，设备安装，一般按标准要求，1d强度达到20Mpa即可，对抗折强度没有特殊要求。
支模

根据确定的灌浆方式和灌浆施工图支设模板，模板定位标高应高出设备底座上表面至少50mm，模板必须支设严密、稳固，以防松动、漏浆。
1. 基础处理

清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24h，设备基础表面应充分湿润。灌浆前1h，应吸干积水。