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近日，记者在滨拆房屋州经济技术开发区黄河八路、渤海十五路等主要路段看到，施工人员正在更新道路标线。
此次道路划线修复了部分钢结构施工道路标线不清、断线等问题，进一步完善了道路交通设施。该项工作从初期招投标准备开始，采取全程透明、全程公开、全程监督的原则，通过滨州市公共资源交易中心招标平台，在国内公开遴选合格优质划线单位。本次道路划线总投资约400余万元，其中划线标准按拆水塔照交通部道路交通划线标准，划线规模含全区30余条主次干道，划线面积约为105万平房屋拆迁方米，划线工艺全部采用热熔反光型工艺。
通过道路标线的修复和更新，不但达到了卫生城市复爆破审标准，而且也大幅提高了驾驶人员、行人在夜间及光线昏暗情况下行进的系数。
#交管新闻#麒麟交警“微创”手术打通路口通行瓶颈
今年以来，曲靖市麒麟交警大队通过“微创”手术，交通拥堵顽疾。来看看这个“手术”怎么做?
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查?车位划线“扫描”找准症结
按照“全区域、、多角度”的排查要求，针中心城区交通拥堵点段，组织人员城区道路通旧厂房回收行状况进行排查，详细收集和记录交通拥堵点段的具体位置、交通流量拥堵现状、设施建设、建筑加固排查隐患、以及近年来道路交通事故情况。爆破建筑结合市区两级代表建议、政协提案和“三千行动”收集的建议，问题路口进行逐一排查，找准拥堵原因，加强与代表、政协的沟通联系，通过电话、上门走访、邀请座谈、实地调研等方式，找准路口拥堵“症结”。
诊?诊断“病因”科学分析
通过反复实地踏勘，收集到的手数据进行梳理分析，找准了路口发生拥堵的主要原因：一是大流量情况下易发拥堵。随着城市的加速发展，辖区车流量明显上升，部分路口车道不能满足当前交通流需求。是路网结构不合理，由于历史原因，一部分道路较窄，路网整体结构上缺乏合理，从而易造成交通拥堵。三是城区路口非机动车、行人交通出行需求量大，道路上逆向行驶、闯红灯、横穿马路等交通乱象屡禁不止，路口车辆顺利通行产生较大，交房屋拆除通管理难度日益加大。
治?微创“手术”精准施策
针部分路口交通拥堵、交通秩序混乱等情况，公安交管部门按照“一点一策、一策一案”的精细化管理要求，路口实施微创手术，提高通行效率。例如在寥廓北路拆学校江滨花园路口：该路口是一个钉子路口，单向设置有三车道，左侧设置调头和左转车道，车辆通行时，由于路口狭窄，空间不能够满足车辆调头需要，现改为将调头和左转车道设置在道路右侧，车辆统一在道路右侧调头和左转。
设?取名划线打造精品
交管部门配合有关部门确定辖区背街小巷名称，将警力部署到辖区背街小巷，针乱停乱放**问题，通过合理设置停车位，施划禁停标线，完善停车标志等，引导车辆有序停放、顺向停放。打造精品背街小巷，规范背街小巷车辆停放、摆摊经营等，打造管理精品工程。
增?新增车位统一标准
在曲靖市主城区，麒麟交警大队先后在城区多个城中村、多条背街小巷施划机动车停车泊位1000余个，有效规范了上述地点停车秩序。@交通微发布
你是否还年轻？这也许是很多人每隔一段时间都会自己的灵魂拷问？于一个人而言，时光流逝不复回，在时间面前可以说是人人平等。但是车企却不一样，它们的产品可以说在汽车历史的长河里影响了一代又一代的人。当然，如果你问我为什么铺垫了这么长时间？因为笔者这次不远千里远赴韩国仁川，正是接触一个从开始推倒从来，打造一一个车企全新面貌的车型——起亚Seltos。
在解读这篇文章之前我想有几个重要的信息点是大家必须知道的，为何我会称这台车是个年轻的全新车型？起亚Seltos作为起亚的**化的重磅车型，它于整个起亚的重要不言而喻。在今年的印度车展先发中，在当日起亚Seltos一举获得了**过5千台的订单。这在**各地热卖的车型也将在今年进入中国市场，将会在成都车展与大家见面。（温馨提示，笔者还在内饰讲解的结尾处献出自己的一镜到底的车型亮点讲解视频，欢迎收看）
外观设计年轻让人有好感
起亚Seltos定位家族的小型SUV阵容，其锁定的竞争手为H-RV等车型，起亚在研发这车的时候均针得作出了很多调整。其中，外观方面，起亚Seltos运用了的家族化设计元。在保持虎啸式进气格栅的同时，加入了一些“公牛”的元专业回收机械，让整车变得更宽拆房屋。事实上，它的车身宽度也已经厂房搬迁达到了1800mm，在同级别上有着不少的优势。值得注意的是，本次试驾的车型为海外版本车型，因此在进入国内后多少还会有所变动，并不代表国内的终版本。

服务器搬运外观小结：虎实而且霸气的外观可以说颜值还是非常在线的，加上很多细节上的点缀，让很多外国媒体这车的外观设计都赞不绝口。当然了，车型在保证了家族化外观设计的同时，也很大程度上照顾了实用。诸如平直的车顶线条能保证一定的车内空间，非常大的前后风挡设计能保证车辆的视野。
内饰如果更加激进好玩那好了
内饰方面，设计师还是略微保守，采用了更为实用的设计。车内的很多细节人机工程学表现都不错，很多细节都值得推敲。不过如果起亚Seltos要进入国内，还是有些小细节需要加强。整体而言，**大尺寸的中控屏幕、抬头显示、8色随乐氛围灯、**多主动配置等都是吸引年轻人的因。
内饰小结：如果是外观还算是一个时尚欧巴的话，内饰彻底是一个居家暖男，而且还是偶尔搞搞情趣那种。丰富的配置能让它提供不错的驾驶乘坐体验给你，此外，内饰的设计也是以实用以及顺手为主。另外，各位是不是等了我的视频很久了？点击下方即可收看！
空间表现不错/座椅更软了
在这个部分我会完整展示起亚Seltos所有乘坐以及储物细节，总体而言，乘坐的坐姿以及空间符合了这个级别的表现，与一些日系的手不相伯仲。但是座椅的整体舒适还有几个地方可以提高，点在于座椅的柔软以及包裹可以做得更好。此外，在一些储物的小细节上可以增加一些限位机构等，让它的实际表现更好。
动力出色/NVH表现不错
驾驶部分开始可以明显感觉到了起亚Seltos针了不同地区做出的调教应该都是不一样的。在韩国这种相道路规划较好的路况，而且本国大多民众都有自己的车情况下，起亚Seltos的调教明显更倾向于起步轻快、而且兼顾驾驶稳定的趋向。起亚Seltos整体开起来也是这种感觉，后排乘坐的时候会感觉后悬挂的支撑要明显硬一些，但是又没停车位划线有太多多余的跳动，并不会拆除广告牌像国内的一些车型调教那种后排偏软偏舒适。
除此之外，由于这边的房屋加固工程道路规划相清晰，地面划线精准而且覆盖率高。即便是原厂的导、一些驾驶辅助系统在实际道路上的应用也更加好。起亚Seltos在进入国内后的这部分表现多少会跟这篇文章有所差异，因此在这里备注一下。
总结：在很长一段时间里，每每我接触到了韩系车，都感叹那些年曾经风靡一时的韩系车不复当年。然而，这次接触的起亚Seltos却让我有了一些新的认知。起亚Seltos有着不错的颜值设计，此外，内饰的实用，还有**高配置都是在这个级别有着非常高的价比。虽然目前国内还没有正式亮相，但是从各地的媒体反馈来看，起亚Seltos也将是一个狠角色。

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