南阳公路压浆料产品质量**

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一、简介： 普通型灌浆料是采用波特兰水泥,预级配骨料和控制在塑态中膨胀并可减少用水量的添加剂拌合而成的高科技单组分灌浆材料。
   二、用途： 适用于要求早期强度相对比较高的地方,包括轻型机器底板支撑,吊车轨道和支柱基础,同时也可做为桅杆,锚拴等的优良加固灌浆材料。
   三、性能特点：
(1)、补偿收缩—气体扩张系统,能补偿塑态料浆中的收缩和沉降,能保证灌浆料与基础紧密接触
(2)、无氯化物—配方不采用氯化物,从而避免了氯化物危害
(3)、不含铁质—不会因生锈而产生污迹或因铁锈膨胀而出现裂缝
(4)、可靠性—工厂预包装材料,能消除工地现场拌合所产生的误差
南阳公路压浆料产品质量**采用动态剪切方法对沥青进行时间扫描、频率扫描等试验,对比时间扫描过程预测的车辙因子G*/sinδ与实测车辙因子误差;采用WLF方程对沥青玻璃化转变温度(Tg)进行拟合,并对玻璃化转变温度表征混合料低温性能的适用性进行了分析.结果表明:回归计算的普通石油沥青车辙因子与实测车辙因子相对误差小;石油沥青及简单相态改性沥青的玻璃化转变温度拟合相关程度高,数据稳定,变小;复杂相态结构的聚合物改性沥青拟合结果数据离散,平行性差;玻璃化转变温度与混合料低温破坏应变关联程度高.

四、指标：
1、抗压强度(1天)≥15Mpa （28天）≥50Mpa
2、新湿密度约2150/m3
3、膨胀所需时间终2小时

五、施工说明：
1、底板灌浆：应根据缝隙宽度和液体流动压头确定流动距离，确保灌浆能够从缝隙流入直达前端出口
a、备注：基础表面必须在无油和无粘附松散物质的情况下施工。混凝土表面如有缺陷或稀浆则须凿切完好方可施工，把螺丝孔或固接孔穴的灰尘或砂石净
b、底板：必须清除干净，无油等杂质，提供减压孔，保证所有隔离的地方都能通气
c、预先浸透：在灌浆前几小时，须把已清理的基础用水淹没。在即将灌注前把游离水和洞内的水份除净
南阳公路压浆料产品质量**复合材料在器上的大量应用导致了对可靠的复合材料结构维修技术的迫切需求。针对挖补修理这一先进的复合材料结构修理技术,先给出了复合材料挖补修理技术体系;分析总结了挖补修理各个关键技术环节的研究现状;后对挖补修理技术存在的问题及未来的发展方向进行了展望。复合材料挖补修理技术将为设计、制造、运营等器全生命周期的各阶段提供技术支持,可有效提高器的安全性和降低成本。

2、搅拌 要达到所需的稠度，水的用量必须准确，自由流动水粉比为0.16-0.18（合约每袋灌浆料25kg加水4.5kg），选定用水量后将其缓慢倒入搅拌容器内，边搅拌边加料，加完整包料后继续搅拌3-4分钟，直至分散均匀，无结块现象为止。
3、灌筑 在10分钟内将搅拌好的材料进行灌注，以充分得到膨胀过程中的好处，每单次灌注厚度可达120㎜，小施工缝隙为30㎜。
南阳公路压浆料产品质量**讨论了玄武岩纤维与聚丙烯纤维的"纤维混杂效应"对混凝土基体力学性能的影响。结果表明,玄武岩-聚丙烯混杂纤维混凝土(B-P HFRC)的劈裂抗拉强度和抗折强度明显**玄武岩纤维混凝土(B FRC)和聚丙烯纤维混凝土(P FRC)。提出了"纤维混杂效应函数"的概念,利用MATLAB数据拟合的方法求得了玄武岩-聚丙烯纤维混杂效应函数,对其求较值获得了玄武岩-聚丙烯混杂纤维对混凝土力学性能改善的体积掺加率。

六、特定施工范围
1、大量灌浆：如厚度**过120㎜。须选用级配骨料加入料浆中以降低水化热。骨料用量不能**过1份骨料对1份灌浆料的重量比
2、低温施工：气温降至2℃以下时，可用温水（30-40℃）加速强度增长，应按照冬季处理水泥质材料的方法施工
3、高温施工：当气温**过35℃时，灌浆材料应储存在阴凉的地方，并用冷水搅拌。
七、养护： 灌浆完成后，所有裸露部位均应使用养护剂或使用湿的麻布袋覆盖进行养护。

 南阳公路压浆料产品质量**为了研究高温下碳纤维增强复合材料(CFRP)筋材的力学性能,对不同直径的CFRP筋材进行了高温下的三点弯曲性能和压缩性能测试,研究了CFRP筋的破坏形态和机理,分析了直径和温度对CFRP筋材弯曲强度和压缩强度的影响。结果表明,直径对试样弯曲强度和压缩强度的影响不太明显,温度对试样弯曲强度和压缩强度的影响较大;CFRP筋材的强度保留率随着温度的升高而降低。

八、防范措施： 灌浆料含有水泥粉末，水泥粉末与水粉混合时，或者在变潮情况下，会释放出对皮肤有害的碱，应避免入其粉尘并避免接触皮肤或眼睛。

九、贮存： 原封材料在干燥的地方贮存期为12个月，若存放在高温和高湿度的地方贮存期将会缩短

灌浆料和压浆料的区别
灌浆料是由水泥、外加剂和矿物掺合料等原材料，经工业化生产的具有合理级分，加水搅合均匀具有可灌注的流动性、膨胀率、高强早强和后期强度、不泌水等性能的干混料。
压浆料是以优质水泥与多种**和无机材料复合而成的压浆材料。在施工现场按一定比例加水，并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道压浆。产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，保证预应力筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效传递。