毕节加固施工队 捷和加固公司

湖南捷和建筑工程有限公司

在夏季高温炎热的天气影响下，混凝土建筑物一直暴露在环境中，我们经常会看到马路上有洒水车的身影，其实洒水车不停的朝马路两边洒水，也是为了降低水泥道路的温度，避免出现裂缝问题，只是洒水车只能解决燃眉之急，我们会发现曾经走过的很多地方的交通马路都有裂缝现象。这就需要加固公司来进行公路的加固修补工作了。
公路桥梁常见病害的加固措施
⑴公路桥梁主梁的加固措施主要可以采用以下几种方法：①运用钢板粘贴的方法，对整个公路桥梁的主梁进行加固；②运用现浇混凝土的方法对公路桥梁的断面进行加固[3]；
⑵橡胶支座加固的措施主要可以采用：①更换橡胶支座，但是在更换前首先要将已经收到影响的台帽和盖梁进行处理；②在地质条件比较好的情况下，可以修建临时的承重基础，如地质条件比较差，就需要采用立柱作为公路桥梁的临时受力的结构；
⑶桥头跳车主要是因为沉降的问题，因此桥头跳车不是仅仅的几天就能够完全的维修完毕的，其所耗费的时间需要经过长时间的维修养护，才能够趋于正常。对于采用沥青混凝土所修建的公路桥梁，可以采用铣刨机将桥梁刨平，之后再重新摊铺上沥青混合料。
⑷桥梁铺装层出现的问题主要有裂缝、坑槽以及车辙问题，①针对裂缝，根据裂缝产生的情况以及裂缝的形式采用不同的养护措施；②针对于填补坑槽可以采用沥青混合料运用加热拌或是常温拌的方式进行填补；③在桥面铺装层出现了车辙，在面对该种情况时，可以采用沥青混合料全部覆盖在出现车辙的部位上，将出现车辙的部位填平。


捷和加固，专注结构加固20年！
本加固技术适用于承受静力作用的一般受弯及受拉构件。2.本加固技术以环境温度不超过60℃，相对湿度不大于70%及无化学腐蚀的适用条件为限，否则应采取有效防护措施。3.本加固技术所用胶粘剂是指有充分试验依据且性能满足使用要求的，并经过国家有关部门鉴定的结构胶。
裂缝灌浆加固施工时对作业环境有什么要求？
1、施工温度好在5到32度的范围，在炎热的夏季以及寒冷的冬季，要合理把控适宜施工时间段，不可盲目施工，以免影响到施工效果。
2、在进行裂缝灌浆加固时，对混凝土的强度以及其结构稳定性均有较高的要求，只有经过检测合格的混凝土才能投入使用，如果混凝土的强度不达标，即使这类混凝土的采购价格较低，但是不符合加固施工要求，也是不能使用的。
3、在加固施工之前，需要保证混凝土接触层表面干燥，另外，应该将混凝土接触层表面的灰尘和杂质彻底清除干净。


加固设计方案不能仅仅考虑提高局部承载力,还要考虑结构的整体性能。设计时建立整体模型。首先复核图纸，复核设计图纸是否满足当时的承载能力。
选择的技术团队
的加固技术团队，会更全面考虑各种因素，分析各备选方案。选择的加固公司，委托加固技术团队做出的加固方案会更具有针对性，能够使得整个方案更加具有意义。此外对于房屋加固改造方案的一些细节问题也是不可一带而过，比如建材的使用、选择、施工过程中工艺的技术操作等尽可描述详细，不可含糊其辞。
应设有监控措施
加固改造施工期间设有切实可行的监控和安全措施实时监控，在施工过程当中才能时刻注意到构件是否有异常，若出现问题应当停止施工，加设临时支撑，并和相关人员进行讨论研究，避免加固过程当中再次出现新的问题，给人们的财产和生命带来危险，只有保证加固施工质量才能够体现建筑加固的价值。尤其对于改造加固施工的关键节点时更要密切关注。
这些都是房屋加固改造施工的工程需要注意的问题,若仅为了工期而盲目的切割和加固,不仅不能起到良好的效果,还白白浪费资金,消耗资源。


责任保证体系
（1）施工过程中责任体系参见第三章中人员组织架构图，下一级人员应对上一级负责。
（2）项目总负责应对项目整体的施工、质量、安全、人员及经营状况负责。
（3）技术支持应结合现场实际，充分考虑可操作性，对施工方案进行编制，同时对现场突发问题，配合施工妥善解决。
（4）现场施工管理人员应对整个施工过程进行严格监控，协调好与现场总工和监理的关系，联系施工所必备的水电等条件，保证施工的顺利进行，及时将现场情况向项目总负责汇报。
质量管理的根本原则
（1）以业主为关注焦点，满足业主要求并争取超越业主的希望。
项目经理在管理过程中应起到决定性作用。
（2）各级人员均应参与到施工质量管理中。
（3）对施工的各过程均严格管理，可保证终的质量目标。
（4）采用系统化、程序化的管理方法。
（5）持续管理中存在的问题，保证在施工过程中管理水平的不断提高。
（6）根据现场施工情况及时对管理方法与管理程序进行调整。
（7）协调业主、施工方、材料商的关系，保证加固工程质量不影响工程的进度。