地泵管 地泵泵管

混凝土泵管是现在建筑常见的建筑机械配件，用于混凝土的输送。像泵车，地泵，车载泵，拖泵，砂浆泵等设备都使用泵管来输送混凝土。那么当泵管损坏之后应该如果更换泵管呢？下面我们就来简单介绍一下。 1、首先将混凝土泵置于坚实的水泥地面上或石墩上，保持程度，并将泵机的四个支腿的定位销以及安全销锁紧，使车胎脱离地面或卸掉车胎。 2、通常环境下，在耐磨泵管机的料斗上需要加高20CM左右，这样加大料斗容积，以保证混凝土不会外流。因为强制式拌以及机卸料好一次卸完，这样流进料斗的混凝土比力匀称。如果分次卸料，后出的混凝土石子偏多，对泵送倒霉，尤其是混凝土的坍落度较大时，更应注意，以是泵机的料斗要加高。如果是大容积的拌以及机，可以事先做一个储料斗，以保证连续供料。 3、根据拌以及机的出料口以及耐磨泵管机料斗做一溜槽，使拌以及机卸出的料通过溜槽进入泵机的料斗。 4、在溜槽的放置上，要求坡度适当，倾斜角度好25°－40°之间，落差不要太大。 5、溜槽与泵机料斗连接时，溜槽与料斗要留有一定的空间，便于清洗料斗以及筛子。 6、溜槽通常用角钢作骨架，用1.5MM厚的钢板焊接而成。溜槽底下用支撑架起，使之牢固。
耐磨管又称“臂架管，车泵管，天泵管”是用于商品混凝土（简称“商砼”）输送，一般用于高层建筑，高铁，桥梁等建筑。混凝土耐磨管因充分发挥了钢管强度高、韧性好、耐冲击、焊接性能好等特性，是输送混凝土介质的理想的耐磨、耐蚀管道。
单层高耐磨淬硬直管：
该类产品的优越性在于高耐磨性，材质为特制的45Mn2、50Mn2合金结构钢管。
采用进口**高频、**音频**设备，**高频、**音频内壁热处理工艺技术，使管体内壁形成高强度（5563HRC）高耐磨层（1.82.5mm），而外表具有高抗塑性变开能力。从而实现了高强度、高耐磨层与高韧性的优化组合。
使混凝土管道可以承受更多混凝土大骨料（卵石、碎石、花岗岩、矿渣等）的冲击与磨损，大幅度提高了输送管的耐压耐磨强度以及使用寿命。
经济型、建设性、金刚性单层耐磨直管使用寿命分别为普通混凝土输送管的2.5倍、3倍、4倍，较大地为客户节约了成本和时间。
双层耐磨管：
**高的抗磨性和**轻的管体重量，产品母材选用美国威曼高登钢铁集团的W12-5、W12-8，德国simeiwei公司离心铸造的GX350钢管进行热处理，克服了传统双层耐磨管易碎怕敲击的缺点，满足了长臂架、**长臂架泵车臂架管及平台管的**轻且耐磨、安全的使用理想要求。

如何鉴别拖泵管的好坏
混凝土泵管是混凝土输送泵和混凝土泵车上面主要的易损件之一，对于专门出租混凝土输送泵和混凝土泵车的老板来说，花少的钱买到好的混凝土泵管，无疑是好的选择。但是商品往往都是一样的，一分钱一分货，但是对于采购商来说，识别好坏泵管的技巧还是必不可少的。对于刚刚进入混凝土泵管行业的采购来说，可能会感觉泵管的型号、厚度、材质非常多，有时候都搞混了，采购的时候一听到报价便宜的就买了，结果回去之后用了才感觉泵管不行，所以接下来我教一下大家怎么识别泵管。
常用的混凝土泵管是地泵管，顾名思义就是混凝土输送泵或者车载泵上用的泵管。地泵管常用的是三一高压地泵管和中联低压地泵管，高压地泵管两头法兰式157的，低压地泵管两头法兰式148的，所以采购之**定要知道自己的地泵是什么系统的或者用的高压还是低压。
常用的地泵管从材质上来说有：直缝管（Q235），流体管（20#），无缝管（20#或者35#）。所以采购泵管之前要知道自己采购的哪个材质的。地泵管的厚度常用的：4.5mm、4.75mm、5mm，这三种厚度的泵管重量分别为：43kg左右，46kg左右，48kg左右，上差下差不能**过2kg，所以如果一称重量就知道管的质量怎么样。除了重量和材质之外，还有一个就是看泵管两端的法兰质量怎么样，因为法兰有好的有坏的，也能差出前来。后就是看法兰和泵管的焊接工艺怎么样，如果焊接口不平滑，会导致泵管的密封性不好，容易发生爆管事故。
混凝土输送泵泵送速度选择不当
泵送时，速度的选择很关键，操作人员不能一味地图快，有时欲速则不达。泵送时，由于管道阻力较大，此时应低速泵送，泵送正常后，可适当提高泵送速度。当出现堵管征兆或某一车混凝土的坍落度较小时，应低速泵送，将堵管消灭在萌芽状态。
泵管是随着混凝土输送泵的出现而同时出现的一种新型的建筑工程配件产品，它的出现大大提高了建筑施工的效率，把从前
需要用人工或吊车一桶桶或一斗斗的作业方式改为了快速的将混凝土输送到需要浇注的地方，使施工效率提高了近百倍。
泵管一般分为125和150和80三种，而这两种又各有高压和低压之分。125型泵管的低压型号焊口法兰为Φ148mm，高压管焊口
法兰为Φ157mm；150型的泵管的低压型号为外径是Φ159的管道，高压为外径是Φ168的管道。泵管的管头是经过特殊加工的
管接头，通过焊接与管体连接，每根管道的连接则是通过精铸工艺加工而成的管卡来连接。
泵管按照使用范围又分为车泵管和地泵管两种，车泵管包括臂架管、铰链弯头、异径管及弯管，采用铸钢铸造而成，直管材
质为45mn2。地泵管则为普通20#碳钢，由流体管或直缝管，加工而成。
活塞式混凝土泵有液压传动式和机械传动式。
设备都准备好之后就要开始施工了，这些管道都是需要固定和支撑的，一定要固定的很牢固，这样可以防止震动。
混凝土高压泵管与低压泵管区别是压力不同。
混凝土泵管按照压力进行划分可以分为高压泵管和低压泵管。
泵体需要安装在开阔的地点，水源充足，方便罐车进入。泵管要固定牢固，严格按照泵管的布置原则进行。