大理宝钢高耐候厂家 安全环保

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上海轩本实业有限公司

莎伦法
此法利用潮湿氯化氢气体对钢表面氧化铁膜的化学作用,在钢带的退火炉内喷吹氯化氢气体,同时在炉内的高温作用下使钢带表面的轧制油等全部蒸发除掉,钢带被加热到720~750℃,完成再结品退火。在退火炉内,高温下喷吹炉膛内的氯化氢与钢表面的氧化铁膜很快发生反应Fe2o3+6hci-2fccl3+3H:O2fe0-+6hci--2fecl3+H2+2H2O生成的水和氯化铁在300℃以上升华为气体,随着炉气流出。然后钢带通过冷却段和炉鼻在密封条件下进入锌锅中镀锌。此法因钢带表面被氯化氢腐蚀变得粗糙,对提高镀锌层附着性有利,但高温下的氯化氢对设备及炉体的腐蚀严重,维护困难,未得到应用
大理宝钢高耐候厂家
​涂料设计
产品使用高耐候聚酯树脂和高耐候的颜料,使其具有接近于硅改性浆酡的时候性,但具有硅改性聚酷所没有的柔韧性。使用高分予量的聚合物结构稳定,不易光解和水解。主要特点如下
(1)聚酯的结构中采用部分环已烷结构的单体,达到柔韧性耐侯性和硬度等的平衡;
(2)采用完全氢化的多元酸和多元醇(不含芳烃环),避免UV的吸收;
高耐候聚酯涂层常规指标全部达到要求,具备了大生产的条件。在非常规试验方面,高耐候聚酯具有比普通聚酯优异的性能。HDP钢板大部分盐雾评级在3以内,个别评为4级的气泡密度也是比较低的,约4、5个气泡(钢板规格75×150mm),只是由于气泡直径接近0.5mm,所以评为4级。因盐雾试验性能跟预处理和底漆有很大的关系,所以HDP盐雾性能不是特别**,与采用的底漆类型有关HDP的使用环境与普通聚酯相差不大,由于HDP高耐候聚酯的耐紫外线能力强一些,因此,它更适合用在紫外线强烈的地方,比如高原地区。
自2002年下半年开始,宝钢成地把这种新产品供给国内多家钢结构厂使用,获得了用户的**。
塞拉斯法
塞拉斯法的原料钢带可以是经罩式退火炉退火的或者直接采用冷轧的钢带。钢带的前处理与惠林法相同,即经过脱脂酸洗,后经烘干预热后进入立式退火炉,此炉的特点与其他连续热镀锌不同,采用煤气燃烧的直接火焰加热钢带为使燃烧产物具有一定的还原性而采用严格控制炉内气氛(煤气和空气比小使煤气不完全燃烧,燃烧废气呈还原性成分(见表2-5),可将钢带表面微薄的氧化膜还原,同时在高达1000~1250℃的炉膛温度下进行再结晶退火,最后在低H2含量(15%左右)的冷却段内冷却到镀锌温度,通过炉鼻进入锌锅中镀锌图2-13所示为赛拉斯法退火炉及冷却段的剖面示意图如果采用已退火的钢带作为原料,则钢带在还原炉内可加热到500~520℃而不必加热到再结品温度。赛拉斯法虽然产量较高(50t/h),机组短小,设备紧凑,投资费用低,但其工艺过程复杂,有污染,且当机组停止运行时必须将钢带移出炉外,否则钢带易被高温退火炉烧断,等等,由于存在这些缺点,使得该方法未得到广泛的应用。
钢带连续热浸镀生产工艺的发展
钢板热镀锌经历了三个世纪漫长的发展历程,由较早的单张钢板热镀锌,经过半连续单张钢板热镀锌发展到钢带连续热镀锌。原始的单张钢板热镀锌工艺是适应于当时的热叠轧薄钢板而出现的,以后发展的钢带连续热镀锌工艺则适应了后来发展的冷连轧钢带的需要。热镀锌工艺由湿熔剂法热镀锌到干熔剂法热镀锌,再发展到无污染、高效率、高质量的气体还原法热镀锌在热镀锌发展的三个世纪中,法国的马罗英博士、索里尔工程师以及波兰的森言米尔工程师被公认为是每个世纪发展热镀锌的代表人物。中国学者还把1837年索里尔的**和1937年森吉米尔法的诞生称为热镀锌历史上的两个较重要的里程碑。紫里尔在马罗英博士试验报告发表后的一个世纪,发明了熔剂法热镀锌工艺,至今热镀锌特别是批量零部件热镀锌还在沿用这一方法。森吉米尔在熔剂法发明*后发明了气体还原法热镀锌,他奠定了现代化连续热镀锌的基础20世纪30年代森吉米尔法在美国被采用后,钢带连续热镀锌工艺得到飞速发展,许多大型现代化连续热镀锌新工艺相继问世。为现代钢带连续热镀锌生产工艺英定广泛坚实的基础。森吉米尔发明的钢带连续热镀锌工艺是将冷轧钢带光亮退火的生产线与热镀锌锅结合起来。
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耐候钢板介绍:
1、耐候钢板就是一种耐大气腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢的钢材,
2、耐候钢板由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成.
3、耐候钢板性能具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍。
4、耐候钢板特点:有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能等特点。
5、耐候钢板用途:用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。
用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

耐候钢:
  在大气环境下使用具有较高耐蚀性能的低合金结构钢。
优点:
  耐蚀性好,免涂装、节省劳动力、环保、相对成本不高
用途:
  适用做桥梁、铁路车辆、集装箱、风塔、船舶、桅杆、管道、塔架及闸门等结构材料,近年来在锅炉、建筑、环保、钢铁等基础设施建设等行业也得到了广泛应用。
在20世纪50~60年代,美国、日本、英国、德国、法国、加拿大等国家相继生产出镀铝钢板,随着汽车工业的发展,热镀铝钢板被大量作为汽车排气系统用材。热镀铝钢材不仅耐大气腐蚀性能优异(特别是工业大气和海洋性大气),而且还具有较好的耐热性。20世纪70年代初美国伯利恒钢铁公司发明了商品名为Galvalume的55%Al-43.4%Zn-1.6%Si的合金镀层材料,即锌铝合金镀层,其耐蚀性能优于纯锌镀层,并取得了较快的发展,其中55%Al-Zn-Si合金镀层(Galvalume)的耐蚀性能约为传统热镀锌镀层的2~6倍,被广泛用于钢带连续热镀生产中,具有很好的发展空间。20世纪80年代国际铅锌研究组织(ILZRO)资助比利时列日冶金研究中心(CMM,开发出商品名为Galfan的Zn5%AHRe合金镀层材料,其耐蚀性是传统纯锌镀层的2~3倍,被广泛用于钢带和钢丝连续热镀生产中20世纪60年代加拿大率先开展了含硅活性钢热镀锌研究;20世纪80年代,欧洲、北美和澳大利亚等国家和地区迅速推广热镀锌镍合金工艺,其工艺名称为Technigalva,在此基础上,目前又开发出热镀Zn-Ni-SnS合金工艺,这些ZnN合金工艺有效地抑制了含硅钢热镀锌时的圣德林(Sandelin)效应,为近代发展起来的连铸填静解或半镇静钢热键锌创造了广国的前景外,20世纪90年代,日本新日铁公司开发的Zm0.5%Mg键层(Dym2)和日本新钢公司开发的5%A13%Mg镀层(2AM)均具有比传统热键锌键层好得多的耐性能,特别是后者的实验室循环腐烛试验的耐烛性比传统热键锌层的耐蚀性高出15倍以上,被称为继*三代高耐蚀铵层galvalume和Gaan以后的*四代高耐蚀键层材料。2012000年日本新日铁公司开发出了z10%A112%Mg2%~4%Mg<1%Si高耐烛合全镀层钢板(SuperDyma),该合金键层的耐烛性能是普通热锌镀层钢板的15倍以上,是Galfan镀层钢板的5~8倍.DU它的切口耐蚀性能还优于Galvalume层钢板。且该热镀合金层钢板还具有优良的成型性能和耐损伤性能,可以替代不锈钢和铝板使用。fZn45%a1-0.1%Mg.zn-0.5%Mg.Zn15%a1-0.5%Sn,zr-al-pb,Zs0.1%B等合金也获得一定应用。热镀合金镀层的开发在20世纪后半期取得了**的重大进展20世纪60年代,随着汽车工业的快速发展,汽车面板冲压成型的连续化和高速化,要求提供成型稳定性高和加工性优异的钢板,因此对热镀钢板提出了较为严奇的性能要求。从20世纪60年代开始,开发了具有附着性、耐蚀性、加工性优良的小锌花、无锌花热镀锌层钢板;从20世纪后期开始,开发了强度为590MPa的双相钢和高强低合全钢热镀锌材料,以及强度为780MPa、980MPa的合金化热键锌材料;从20世纪90年代开始,国外新建热镀锌生产线大量采用具有高密度电解脱脂技术的美钢联法热镀锌工艺,同时采用全辐射管加热取代明火加热并保证退火炉的无氧化气氢以保证钢带的表面质量,用新型气刀严格控制锌层厚皮和均匀度,用陶瓷内村取代铁质锌锅,有效降低锌锅中的锌渣量,从而进一步提高热镀锌表面质量进入20世纪90年代,为了遏制**交吸,减少汽车的二氧化碳排放,同时还要提高乘坐人员和行人在汽车发生碰撞时的安全性。汽车趋于轻型化,汽车钢板开始向高强度发展,在此形势下,开发高强度汽车钢板成为**钢铁工业面临的重要课题。为此,需要开发适用于此目的的高强度**深冲热镀锌合金化钢板。12目前用于高强度**深冲热镀锌合金化钢板的基板主要有以下三种强化型钢板:①固溶强化型钢板(IF钢);②烘烤强化型钢板(BH钢);③组织强化型钢板(DP、TRIP和TwIP钢)等
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森吉米尔法
森吉米尔法是将冷轧钢带光亮退火的生产线与热镀锌锅结合起来构成的生产线,用于钢带连续热镀锌生森吉米尔法与钢带熔剂法连续热镀锌工艺的比较可以看出,森吉米尔法具有无可比拟的优点。例如:钢带在镀锌前由过去预先进行罩式退火改为在线退火简化了工序,并节约了能耗以及相应的运输设备;钢带进入锌锅的温度比锌液温度高20~40℃,大大降低了锌锅的热负荷,延长了锅体的使用寿命,并对镀层的质量提高有利;由于没有熔剂的作用,使锌锅表面形成的锌灰及锅底部的锌渣量大大减少,从而降低了锌的消耗;由于不需涂覆熔剂,锌液中的Al含量比较容易控制,从而有利于提高镀层的附着性。更为重要的是取消了钢带的碱洗除油及酸洗除锈等工序,消除了它们对环境的污染并减少了钢带的酸洗损失森吉米尔法连续热镀锌生产线的在线退火是在还原退火炉内进行的(见图2-11)冷轧钢带首先进入氧化炉,直接被炉内的燃烧的煤气火焰加热到450℃左右,将钢带表面的轧制油烧掉。同时钢带表面也被氧化产生一层薄的发蓝色的氧化铁膜。钢带从氧化炉出后又进入紧靠氧化炉的还原退火炉,在此炉内被通入的氨分解的N2-H2混合气(H2:75%,N2:25%),将钢带表面的氧化铁膜还原,形成多孔性的海绵状纯铁,同时被炉膛温度达900℃左右的高温将运行中的钢带加热到再结晶退火温度(720~800℃),经过很短时间就可完成再结晶过程,然后进入冷却段,将钢带温度降到470~480℃,通过密封的炉鼻进入锌锅镀锌。经过锌液下部的沉没辊反向垂直引出,经锌液表面的镀锌辊挤去多余的锌液。经冷风冷却后卷取。由于较初的连续热镀锌生产线采用镀锌辊控制镀层厚度,故机组速度很低,所以锌层厚度控制范围很小。森吉米尔法钢带连续热镀锌由于产量高、镀层质量好,无污染,在当时普遍受到欢迎而得到较快的发展,各国相继建设了许多此类生产线。目前,**在各种类型的连续热镀锌作业线中,以森吉米尔法较多,约占70%。以日本为例,日本各种类型的连续热镀锌机组类型如表2-4所列。从表24可以看出,日本的连续热镀锌方法是以森吉米尔法的作业线为主的。
热浸镀产品的分类
按热镀锌工艺及件类型不同,热镀锌可分为钢带连续热镀锌(continuoushot-dipgalvanizing)和批量热镀锌(batchhot-dipgalvanizing)两大类。钢带连续热镀锌是冷轧(热轧)钢带(卷)在连续生产线上进行热浸镀锌,钢带(卷)一般通过开卷、剪切、焊接,碱或电解清洗,活套存料,加热退火和还原,热浸锌、气刀控厚、镀层的锌花或合金化处理,冷却、光整和拉矫、钝化、活套存料、涂油、卷取或剪切等一系列工序,生产出热镀锌钢带卷或称热镀锌钢板。连续热绽锌钢板具有理想的耐蚀、成型、涂装等综合性能和成本低、外观好等优点,主要应用于建筑、汽车和家电行业,是近十几年来发展得较快的钢材品种之一。图2-7所示为典型的美钢联法钢带连续热镀锌生产线工艺布置简图。批量热镀锌是将钢结构制件等材料分批次浸入锌锅中获得热镀锌件的方法按工艺特点分类按照热镀锌生产工艺特点,可分为在线退火和线外退火两大类型,在线退火热镀锌一般采用氢气还原法,而线外退火采用熔剂法,如表2-3所列。E线外退火的熔剂法又可分为湿法和干法。湿法主要用于单张钢板热镀锌,而干法中除了用于单张钢板和零部件批量热镀锌外,还有惠林法和里赛特可用于钢带连续热饺锌在线退火的氢气还原法均用于钢带连续热镀锌,这其中包括森吉米尔法,改良森吉米尔法、美国钢铁公**(美钢联法)、赛拉斯法以及莎伦法五种.在氢气还原法连续热镀锌生产线上的工艺段上有连续退火炉装置,它可使冷轧钢带直接进入镀锌生产线进行在线退火,同时进行钢带表面的还原处理,这就将钢带退火与表面还原两工艺在一个炉中完成,使工艺过程简化,大大降低了镀锌成本.
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