1 焊接钢筋网片的生产能力
冷轧带肋钢筋80年代末在国内开始生产,10年多来,特别是近几年,得到迅速发展,成为重点推广的新钢种。冷轧带肋钢筋的迅速发展,为焊接网的发展提供良好条件。我国焊接网产品标准已于1995年12月起实施,对于指导生产、保证产品质量具有重要的意义。使用规程也于1998年2月正式施行,对于加速推广应用起积促进作用。
2 焊接钢筋网片的技术规定
技术规程规定,焊接网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋制作,也可采用CRB510级冷拔光面钢筋制作。一片焊接网宜采用同一类型的钢筋焊成。焊接网按形状、规格分为定型和定制两种。定型焊接网在两个方向上的钢筋间距和直径可以不同,但在同一个方向上的钢筋应具有相同的直径、间距和长度,已在有关标准、规程中作了规定。定制焊接网的形状、尺寸应根据设计和施工要求,结合具体工程情况,由供需双方协商确定。
焊接网钢筋直径为4-14mm,其中可采用0.5mm进级直径。考虑运输条件,焊接网长度不宜超过12m,宽度不宜超过3.4m。焊接网制作方向的钢筋(或称纵筋)间距宜为100、150、200mm,另一方向的钢筋间距一般为100、150、200、300mm,有时可达400mm。当焊接网纵横向钢筋均为单根钢筋时,较细钢筋的公称直径应不小于较粗钢筋公称直径的0.6倍,即dmin≥0.6damx。焊接网焊点的抗剪力(单位为N)应不小于150与较粗钢筋公称横截面积(单位为mm2)的乘积。
根据钢筋的等级、直径、长度和间距,钢筋网可分为型钢网和型钢网两种。当混凝土路面与桥梁连接时,当桥头安装板时,应在混凝土面板与混凝土面板之间设置长度为610mm的钢筋混凝土过渡板。当桥梁倾斜时,钢筋混凝土板的锋利部分应采用钢筋网格进行加固。
如何提高钢筋网混凝土的工程质量
钢筋焊接网络特别适用于大面积混凝土工程。焊接的网格尺寸非常规则。它远不止手工绑定网络。网格刚度大,弹性好。混凝土浇筑时,钢筋不易弯曲、变形和滑移。混凝土保护层厚度易于控制,甚至明显改善了钢筋混凝土。
带肋钢筋网片是一种在工厂环境下利用crb550冷轧带肋钢筋,根据设计文件要求的网片尺寸、钢筋直径及间距,按行业标准,采用自动多头焊机焊接成型的网状钢筋制品是一种被认为是新型高效优质的钢筋混凝土结构用的建筑钢材。
在国外建筑市场上,早在20世纪70~80年代钢筋网片主要用于制作钢筋混凝土预制构件,现已逐步发展,更多地用于现浇混凝土结构中的楼板、屋盖、墙体、地面、路面、桥面及飞机跑道等。近年来钢筋网片的应用在国内建筑工程也越来越广泛,并且日益受到重视。钢筋焊接网已被列为建筑业九五计划推广应用的10项新技术内容之一,前景广阔。
带肋钢筋网片将原来现场制作绑扎的烦琐工序,全部进行了工厂化生产除了保证钢筋制作绑扎的质量外有效地缩短了工程施工周期大大减少了现场劳动力的投入量。该工程104000㎡的楼板配筋如按正常的钢筋工投入至少需要1.4万工时而实际投入不足7000工时,实际上节约人工,50%以上从而加快了施工进度为后续工程赢得了时间,其综合经济效益显着。
七
钢筋焊接网又称:焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等。是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。主要用于煤矿护顶、隧道、桥梁建设、路基网筋、建筑工地。普通钢筋焊接网用于建筑行业作舒乐舍板网和隔断网,是高层新型建筑的理想材料。
一、钢筋焊接网技术
焊接采用专用的GWC焊网机,焊接程序均由计算机自动控制生产,焊接网孔均匀,焊接质量良好,焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。
二、钢筋焊接网原材料
钢筋焊接网宜采用CRB550冷轧带肋钢筋或HRB400热轧带肋钢筋制作,也可采用CPB550冷拔光面钢筋制作。
三、钢筋焊接网分类
钢筋焊接网按原材料可分为:冷轧带肋钢筋焊接网、冷拔光圆钢筋焊接网、热轧带肋钢筋焊接网,其中冷轧带肋钢筋焊接网应用广泛。钢筋焊接网按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型钢筋焊接网和定制钢筋焊接网两种。
四、钢筋焊接网优点
在现浇钢筋混凝土中普及应用钢筋焊接网,是修订后的《建筑业10项新技术》中的重要内容之一。钢筋焊接网与传统的人工绑扎钢筋相比,具有以下优 点:1.节约钢材30%以上;2.使施工速度提高,可缩短工期70%左右;3.提高工程结构质量,钢筋焊接网的表面带肋,与混凝土的粘固度高,粘结度可达 到光面钢筋的3倍以上,而且抗裂性能好,能提高78%以上;4.施工简单,显著提高钢筋工程明显提高施工速度,增强混凝土抗裂能力。
五、钢筋焊接网工艺:
钢筋焊接网一般选用低碳钢丝,经过专用的GWC焊网机焊接完成,焊接程序均由计算机自动控制,所以焊接完成后使该产品具有网孔均匀、焊接牢固、网面平 整、强度大、防护能力强的优点。而且焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。材质也可选用:电镀锌丝、热镀锌丝、改拔丝、不锈钢丝等。
带肋钢筋网片是一种在工厂环境下利用crb550冷轧带肋钢筋,根据设计文件要求的网片尺寸、钢筋直径及间距,按行业标准,采用自动多头焊机焊接成型的网状钢筋制品是一种被认为是新型高效优质的钢筋混凝土结构用的建筑钢材。
1、焊接钢筋网片在公路水泥混凝土路面工程的应用
钢筋混凝土路面用焊接钢筋网片的小直径及间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时,钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径,钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。
⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时,可在毗邻构造物的板端部内配置双层焊接钢筋网片;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。
⑵、混凝土路面与桥梁相接,桥头设有搭板时,应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时,钢筋混凝土板的锐角部分应采用焊接钢筋网片补强。
⑶ 、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越,其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时,在构造物顶宽及两侧,混凝土面层内应布设双层焊接钢筋网片,上下层焊接钢筋网片各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。
混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越,其顶面至面层底面的距离小于1200mm时,在构造物两侧,混凝土面层内应布设单层焊接钢筋网片,焊接钢筋网片设在距面层顶面1/4一1/3厚度处。
摘自行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTG D40-2002
受力钢筋网片的构造基本规定
构件中纵向钢筋的蕞小配筋率不应小于0.20%.钢筋钢网在混凝土构件中,混凝土构件的保护层厚度应符合现行国家标准<混凝土结构。
网格点的剪切强度的钢筋应按照以下规定:F > 150的单元系数150 N /平方毫米类型:F--测量剪切力(N)---抗拉钢筋面积(平方毫米),迫使钢筋的搭接网格在力的方向应设置越少的力量。在圈内的两个网的外条的大腿长度不应该是小的。
这两个网格不应小于上述表中规定的蕞小锚固长度的1.3倍,且不应小于200mm.用于钢筋焊接的钢筋网。当网片没有横向钢筋,在大腿区域没有额外的锚固结构时,不允许使用搭接。由于混凝土质量差或保护层厚度不足,混凝土保护层被二氧化碳碳化到钢表面,降低了钢筋周围混凝土的碱度。钢筋网格长度范围内不应少于2条横向钢筋,近1横条与计算截面之间的距离不应小于50mm.纵向拉伸钢焊接网的锚固长度不应小于下表的规定值,不应小于200mm。
混凝土强度等级C20C30 > C40蕞小锚固长度35d30d25d7.钢筋网在无支承方向上的钢筋分布,在搭接范围内,两个网片之间的重叠长度不应小于1格,不应小于100mm.在钢筋砌体结构中应采用直径小于4mm的冷拉低碳钢丝。焊接钢网钢条之间的距离不应小于30mm,其他结构要求为120mm.钢筋砌体结构应符合现行国家标准《砌体结构设计规范》的有关规定。保证项目质量:焊接钢网由工厂严格质量控制下的自动化智能生产线生产。