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怎么修补水泥混凝土路面露骨、起砂、起皮？
水泥混凝土路面露骨、起砂、起皮等是水泥混凝土常见病害。虽然对混凝土内部结构没有太大影响，但是对其表层整体性、美观性，以及道路的使用寿命都有着较大影响。针对路面露骨、起砂、起皮等反复修补无效有没有好的材料和方法？

瑞泰抢修宝BC混凝土微表处理产品针对以上几个技术问题，结合大量案例，有效地解决了水泥路面老化起砂这个问题，瑞泰抢修宝BC薄层修补料内含美国进口胶粉，可针对起砂部位进行3毫米**薄罩面处理，粘结性是普通早强聚合物砂浆的5-8倍，30分钟凝固，2小时即可通行，施工工艺简单，采取表层罩面修补的方式，只需按照配合比，加水搅拌原材料，对露骨、起砂、起皮等的表层进行薄层修复即可。

抢修宝BC薄层专门针对各种浅表混凝土路面病害的修补，具有非常强的粘接强度，与原病害部位无缝粘接，色差小，防水抗渗，具备高抗压、抗折性能，不用凿除原混凝土，不用重新浇筑养护， 在水泥混凝土路面修补施工中被广泛应用。适用于机场、高速公路、国道、省道、隧道、**道路、城乡公路、工矿厂房、停车场、加油站、学校、球场、小区道路等混凝土地面。

瑞泰抢修宝BC薄层修补料抢修水泥路面起砂的方法
水泥路面经过长时间的风吹日晒和车辆的荷载碾压就会出现一些起皮、起砂等破损的现象，如果得不到及时的处理，病害慢慢就会破坏路面的内部结构，导致更严重的路面病害出现。针对水泥路面起皮较有效的修补方法就采用瑞泰（RAPSET）新材料有限公司研发生产的「抢修宝】BC薄层修补材料对破损路面进行表层罩面，这样既不会破坏混凝土的原有结构，而且操作简单，还可以节约养护成本和养护时间，提高工作效率。

「抢修宝】BC薄层修补材料施工方法：
（1）底面处理：先将起皮、裂缝等病害部位松动的部分剔除，对低于3mm的部位、过于平正或有油污的部位要进行拉毛处理，一般采用铣刨机或人工敲击。然后将底面的浮灰等杂物清扫干净，用高压水枪将泥浆冲出作业面并防止回流。将水保留在作业面使其充分润透，不在渗水为止
（2）搅拌材料：将材料与17％—19％的无污染的水搅拌均匀。搅拌时间不易过长，3分钟左右为宜。一次性搅拌的量不易过大，根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应在20分钟内完成施工
（3）施工方法：a麻面、起皮细小裂纹的修补，将搅拌好的材料倒在处理过的作业面上，用较大的抹子摊平即可，将抹子前段略微抬起与地面成10度，尽量较少回板次数；b啃边、塌壁的修复，可将裂缝尽量的取正找齐，扩宽挖深，扩出一个5cm宽度和深度的规整沟槽，将修补料加入一定比例的骨料（1:1-3）搅拌好填入沟槽中捣实找平，这样可将裂缝一次性根除；c断板、断角的修复，将病害部位的活动版块彻底清除，用加入骨料后的混合料填充即可
（4）养生及开放交通：修补完毕，待终凝后立即进行洒水养生，不能高压水冲，防止将表面浆液冲走而影响强度，温度在20摄氏度以上时，2-4小时即可开放交通（达到c30）温度低时，可适当延长开放时间。延长开放交通的时间有助于 材料性能的提高。

抢修宝BC薄层——一种色差小、强度高的混凝土路
随着我国经济的迅猛发展，私家车数量日益增加，各地的混凝土道路都面临着较大的交通压力，即便是农村公路，也经常会有大型货车通行。众所周知，如果混凝土路面表层的强度不够，那么在车辆的反复辗压下，路面就会发生起砂，碎裂。但是，目前大多数的混凝土修补材料，在修补后与原混凝土色差较大，虽解决了路面的基本病害，但是美观度又差了很多。
好的混凝土修补材料，修补后色差小，材料的相溶度高，材料强度高。瑞泰抢修宝BC薄层混凝土路面修补材料就是这样的一款高科技含量的路面修补材料，粘结力和强度高出普通混凝土材料2倍，材料与原路面材料的相溶性好，大大降低了路面修补色差，修补后的路面可以实现与原路面高达90%以上的相似度。而且**薄罩面的施工，也大大减轻了工作程序，经过无数的实际修补案例证明，抢修宝BC薄层混凝土路面修补材料是一种修补色差小，修补程序少，修补效果好，修补后路面强度高的修补剂，既能彻底解决混凝土路面起砂，裂缝的问题，又能减少病害复发的机率。