地铁基坑开挖至规划深度,丈量组放出支持方位,在场外加工钢围檩,并将支持牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接,依照基坑宽度组拼成一端固定,一端活动的地铁钢支持,长度依据断面宽度暂定,微调选用钢楔块,在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板,依据支持方位沿线路前进方向在格构柱上焊接(40双拼槽钢,槽钢置于4块加筋板上)将支持范围内围护桩结构外表凿平作为钢腰梁的支持面并装置托架。 装置钢围檩及支持牛腿钢垫板,用C20砼填塞钢腰梁与围护桩之间的空隙,用25T吊或塔吊吊装组拼好的钢支撑到钢牛腿上,使活动端的较宽方位支持在钢垫板上,并在钢支持的下方垫塞硬木楔,然后用限位板,限位筋固定钢支持,选用两台油压千斤顶沿支持两侧对称施加预应力,施加的预应力为规划轴力的0.6倍,待压力表明显衰减后用钢楔块确定钢支撑。 钢支撑预加力通常在基坑支护构造中使用,详细的原理跟预应力锚索差不多,因为钢材为柔性材料,施加预加力可变小钢构件受力后的变形,增加钢支持的支持效果,按捺基坑坑壁收敛变形。 钢支撑通常状况是歪斜的衔接构件,常见的是人字形和穿插形状的,截面方式可所以钢管、H型钢、角钢等,效果是增强构造的稳定性。提到拉条通常是指拉结檩条的圆钢,说白了即是粗钢筋,也是为了增强檩条的稳定性,使檩条在必定的外力效果下不简单失稳损坏。檩条的截面方式通常有H型钢、C形、Z形等,效果是减小屋面板的跨度并固定屋面板。
钢支撑的优点:
1、钢支撑结构的设计合理、安全;
2、实际安装、拆卸方便;
3、实际操作方便、快捷、实用、高效、安全;
4、工程成本大大降低;
5、本身的适用范围广;
6、交通运输方便。
1.钢支撑的规格必须按照设计要求选用,钢支撑安装工艺流程为:a、测量放线b、维护墙表面修凿平整c、腰梁施工d、钢支撑吊装就位e、预加轴力f、钢楔锁定g、下层土方开挖h、钢围檩加工i、钢支撑拼装2.钢支撑施工要求每根钢支撑的配置按照总长度的不同,一端为固定端,一端为活动端,中间段采用标准管节进行配置。钢支撑应采用两点吊装,吊点一般在离端部02.L左右为宜。钢支撑的安装容许偏差如下:a、钢支撑两端的标高差不大于20mm及钢支撑长度的1/600;b、钢支撑挠曲度不大于钢支撑长度的1/1000;c、钢支撑水平轴线偏差不大于30mm;d、钢支撑中心标高及同层钢支撑**面的标高差30mm钢支撑暗转完毕后,及时检查各节点的连接情况,经确认符合要求后方可施加预压力。钢支撑两端应有可靠的支托或吊挂措施,严防因围护变形或施工撞击而产生脱落事故。e、钢支撑安装前先在地面进行预拼装以检查钢支撑的平直度,拼接支撑两头中心线的偏心度控制在2cm以内,经检查合格的钢支撑按部位进行编号,龙门吊整体吊装就位,挖机配合机型安装。
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