丰都异型钢模板生产厂家 免费咨询

随着我 国房地产行业的火热以及各项工程建设的连连上马，高层建筑、**高层建筑和大型公共建筑大量兴建，大规模的基础设施建设，城市交通和高速公路、铁路等飞速发展，使得模板行业得以快速发展。

每年新生产钢模折算成重量约为 300万吨。 由于我国木材资源十分贫乏，在“以钢代木”方针的推动下，我国研制成功了建筑钢模板的先进施工技术，改革了模板施工工艺，节省了大量木材。大规模的基础设施建设，城市交通和高速公路、铁路等飞速发展，对模板施工技术提出了新的要求。

在建筑施工领域推广以桥梁模板、脚手架代替木模板、脚手架，不仅节约了大量木材，而且提高了施工速度和工程质量，也符合我国“以钢代木”的政策。

必胜集团成立于2003年6月，是专门从事公/铁路桥梁及水利水电钢模板、悬臂挂篮、隧道衬砌台车、液压爬模(悬臂模板)、液压箱梁(槽型梁、U型梁、PC梁)、钢结构件设计、制造、租赁、服务的专业公司。下设重庆必胜钢模有限公司、成都必胜钢模台车公司、贵阳必胜钢模有限公司、必胜巴基斯坦有限公司。

　　我公司工艺、设备先进、技术力量雄厚，具有多年桥梁、隧道施工机械的研究和生产经验。现有员工1100余人，专业技术人员126人。钢结构年生产能力30000多吨。以生产公路、铁路桥梁和水利、隧道钢模板、悬臂挂篮、爬模、台车为主，产品包括公路、水利和铁路工程施工用所有规格种类钢结构件。近年来公司成功开展了各类施工挂篮的标准化研究和生产工作，积极发展特色鲜明的挂篮的租赁业务，为业主节省成本，创企业之先例。另外公司还出租各种混凝土配料机、双卧轴砼搅拌机、各种型号的装载机和输送泵。

　　在一些施工质量及工艺质量要求高的工程中，在多种施工支模方案对比中，采用了定型钢模板进行支模施工，不仅减少了方墩柱式混凝土的涨模现象，而且保证了立柱施工及工艺质量。

　　以往对于基础立柱施工，采用的模板要么是木模板，要么就是组合钢模板;而有些工程立柱特别高、截面尺寸和砼方量大、混凝土外观工艺质量要求高，若采用木模板支撑方式则需在模板内部布置对拉螺栓，出于此种模板支模本身的局限，往往造成了施工困难、成品质量不高。

　　采用木模板支模时，涉及工器具、材料(如槽钢、钢管、木方等)及施工人员较多，模板制作安装及拆除周期相对较长并影响施工工期。 另外更为重要的是，此方案为防止模板及模板骨架的过大跨距而导致槽钢截面产生过大弯矩，从而使模板及骨架产生过大绕度而发生混凝土浇制涨模现象，需在模板的骨架内部布置多处对拉螺栓。在对拉螺栓的拆除后需对混凝土表面以高标号细石混凝土填补孔洞措施，较大影响外露高立柱的整体施工质量。

　　针对基础立柱特点，根据工程施工现场条件、施工工作量、工期及质量要求，伟志模板公司借鉴高铁、桥梁等大型墩柱结构成熟的混凝土支模施工方案，可以为上述复杂工程专门定做钢制拼装定型钢模板进行支模施工，有效的解决了施工过程中容易出现的问题。

　　自承式钢模板施工是近几年提出的新型钢模板施工技术，通过使用直径为3~6mm的钢筋来焊接连接楼层上层钢筋和楼板底部配筋，并在底部焊接一层厚度为0.4~0.6mm的薄钢板。这样的施工方法可以有效加快钢模板的施工进度，较大限度的节省施工节点的费用。

　　自承式钢模板施工的楼板，忒单是抗震性能良好，同时刚度较大，安全性高，主要是因为施工时楼板混凝土和钢筋两者在内部不产生应力。而目前我国经济水平有限，采用压型钢模板来进行施工，使得楼板的厚度变得更厚，这样楼层的高度相对减小，空间减小，不利于人们的生活体验，而自承式模板施工前根据楼板的实际跨度来设计钢骨架，施工中板与板之间连接紧密，施工方便，施工速度快，整体刚度大，体现出优势，有很好的发展前景。

　　总结来说，自承式钢模板施工有效改善了楼板以下混凝土的受力，大大减缓了楼板的开裂速度;同时楼板的变形减少，延长了使用寿命，楼板的质量更容易保证。