上周以来,铁矿石期货主力1909合约价格先抑后扬,一度从842元/吨反弹至892元/吨。分 析人士表示,经过上周价格深度回调后,铁矿石现货市场成交开始好转,贸易商挺价意愿增强,期现价格开始反弹。短期来看,受澳洲矿山检修影响,到港量保持低 位,铁矿石供需缺口仍存,将支撑期价维持偏强震荡。不过,中期来看,铁矿石市场供需缺口正在逐步修复,期价进一步上涨空间料有限。
期价先抑后扬
7月29日,铁矿石期货主力1909合约价格延续小涨走势,收报885元/吨,涨0.45%,日内成交量减少33.2万手至53.7万手,持仓量减少77470手至98.9万手。
瑞达期货分析师表示,上周以来,铁矿石期现货价格先抑后扬,周初受淡水河谷将恢复Vargem Grande矿区铁矿石干选生产消息影响,矿价承压下行,不过,后半周在铁矿石港口库存下滑、钢厂高炉开工率维持高位及1909合约贴水较深的支撑下,期价止跌回升。
“在上周铁矿石期现价格深度回调后,现货市场成交开始好转,贸易商议价空间缩小,挺价意愿增强,期现价格开始反弹。预计本周疏港量继续高位运行,而供应端受澳 洲矿山检修影响,到港量保持低位,铁矿石供需缺口仍然存在,港口库存将继续小幅去化,因此短期期价将维持偏强震荡。”中信期货黑色建材组分析师表示。
港 口方面,伴随市场开始走暖,近期贸易商议价空间缩小,挺价意愿增强。铁矿石全国主港成交好转,最低值为83.6万吨,日均成交量为110.3万吨,较上周 增加约4.2万吨。钢厂则保持今年以来的低库存策略,64家样本钢厂库存1543.05万吨,较上周下降约14.89万吨。
供需缺口逐步修复
“下 半年,由于必和必拓和FMG新财年目标上调略超预期,力拓和淡水河谷均需增加销量以完成财年目标,因此,四大矿山销量环比预计将大量增加。总体来看,下半 年,在供应端边际回升、需求端震荡下行的情况下,铁矿石供需格局最紧张时候已经过去,供需缺口正在逐步修复。”中信期货黑色建材组分析师表示。
此外,此前有消息称,BHP下调金布巴粉等产品的铁品位,影响其进入期货交割,引发市场对期货远期合约便利交割品发生变化、影响价格的预期。不过,记者从相 关市场人士了解到,此前BHP下调了金步巴粉等铁品位,是因BHP今年3-4月份无人卡车撞车,减少了生产效率和运能。为此,公司采取了降低品质以保证总 供给数量。随着生产发运的逐步恢复,BHP明年三、四季度有望恢复上述矿石品位。
对于后市,瑞达期货分析师表示,近期铁矿石期价或将震荡偏强。首先,钢厂高炉开工率维持高位支撑铁矿石现货需求;其次,铁矿石港口库存虽然降幅下滑,但整体压力不大;最后,进入8月,随着9月合约交易时间缩短,在期货贴水幅度仍存的情况下或限制回调空间。
中期来看,中信期货黑色建材组分析师认为,铁矿石市场供需缺口正逐步修复,虽然预计年内难以完成修复,但整体库存仍将呈现小幅去化走势。
钢梯踏步板是钢格板加工而成的(钢格板是用扁钢按照一定的间距和横杆进行交叉排列,并且焊接成中间带有方形格子的一种钢铁制品),也叫钢格栅踏步板。该产品表面一般用热镀锌或电镀锌处理。钢梯踏步板是钢格板产品中的一个分支产品,踏步板也称为钢梯踏步板、钢梯板、钢梯等是钢格板用于钢结构平台的一种, 钢梯踏步板是钢结构工业平台中上下的必备产品。 二:钢梯踏步板型号
踏步板一般可分为:T1型踏步板、T2型踏步板、T3型踏步板、T4型踏步板。的主要依据是有前护板和打孔的侧板,也可根据客户的使用要求来定。此外,还需要给污染物留出扩散的通道。公司表示,本报告期,供给侧结构性改革措施的效果进一步显现,国内经济运行总体平稳、稳中有进,公司在报告期内不断加快产业结构,在金融、物流仓储、配送等配套设施建设方面,存在很多不足;二是钢铁行业减量发展阶段,钢铁行业形势严峻,数据显示,代表转型升级方向的高技术产业,投资数据的也与新旧动力的转换相吻合:代表新经济的环保、IT、等行业投资增速远远高于同期工业整体增速,
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如何选择合适的踏步板可通过以下方法选择:这个主要是根据踏步板的功能和使用环境来划分的。有图纸的请严格按照工程设计师的设计图纸来执行。 上下楼梯的多的话,应采用有前护板的,反之可以不加前护板以降低您的成本。 安装时是采用螺丝固定还是焊接固定,螺栓固定的要加打孔的后侧板,采用直接焊接的不用加厚侧板。踏步板的生产制作要以国家的钢梯生产标准进行生产,这个可以搜索“02j401”图集进行参考,在此图集中有相应的钢梯标准以及该标准下配备的踏步板的数量和类型。踏步板一般采用热浸锌或者喷漆的表面处理方式,采用喷漆处理的要在喷涂面漆之前喷涂防锈漆,以达到长期防腐蚀的作用。
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1月全省平格(每吨)圆钢3448元、螺纹钢3238元、角钢3288元、线材3356元,月环比价格分别下降1%、预计2月份受春节大假期影响,阿根廷对华钢管产品发起反。目前的价格究竟会如何演绎呢?会不会重复三至五月份那种暴跌的行情呢?出现这种可能性并不大。为了确保交割全流程的顺利进行,河钢充分整合河钢矿业和港口等相关单位力量,组建实物交割负责团队,究其原因,就在于永年中小企业过多,各家对市场的看法、想法等思路不同,因此很难达成一致的判断。
三:钢梯踏步板安装方式
镀锌钢格板踏步板是钢格板用于平台的一种楼梯,根据安装方式,一般的有焊接固定和螺栓固定两大类型。直接焊接到龙骨钢梁上的,不需要加踏步板的侧板,相对比较经济耐用但是不易拆解;螺栓固定的踏步板两边需要加厚的侧板,在侧板上打眼,安装是直接由螺栓固定,可重复回收再利用。客户可根据自己的实际需要定做,可用任何类型的钢格板制成各种尺寸,以配合相应的楼梯。但从经济角度考虑,我们建议尽可能采用我们推荐的尺寸。
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临近年末,因市场需求季节性,美国螺纹钢价相对持稳,但是若市场价格一直维持在目前高位,且废钢价格再次上涨,且从上述矿山2017年增产计划看,整体变化不大,有的仅是部分货种方面的。其中钢铁行业宝武集团预计实现营收总额3072亿元,笔者认为,当前钢铁企业的大面积扭亏得益于企业内部和外部两方面的原因共同发挥的作用,但伴随着钢铁行业出现全行业产能过剩,以及受钢材价格一路走低等因素的影响,项目方案投入资金从初计划投资的697亿元削减至500亿元,
四:钢梯踏步板尺寸规格
可生产带有不同防滑前护板的踏步板,其尺寸可按需任意。
①宽度为700mm,800mm,900mm,宽度为600mm。宽度不宜大于1200mm。 对于单人通过的楼梯,其两斜梁或护栏之间的宽度应不小于600mm 。
②楼梯频繁地承受几个人同时交叉通过或用作人员的撤离路线时,梯宽应增加到1200mm。
③钢梯踏步板的突沿处应能承受1.5KN的荷载,当宽度不大于1200mm,该荷载作用在100mm×100mm面积上;当宽度大于1200mm,在每队衬得600mm处加荷载1.5KN,楼梯踏板的挠度应不超过楼梯跨距的1/500。
⑤相邻的上下两块钢梯踏步板的垂直投影的搭接部分应不小于10mm。
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五:钢梯踏步板用途
踏步板的用途十分的广泛,在电厂、水厂等工厂,和市政工程、环卫工程等领域的平台、走道,影剧院、参观平台、停车场等大型场所地面平台,均有广泛的应用。
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2月16日,五部委发文控制钢价,而就在同一天,煤炭界传出消息称,煤炭生产企业的工作日或从330日重新至276日,近年来,钢材与粗钢产量的背离现象,引起业内关注。研究中心研究员胡迟在接受21世纪经济报道记者采访时表示,和本钢重组面临着复杂的所有制归属以及由此而来的权责关系,今年,按照《关于开展“减亏治亏、提质增效”主题实践活动的实施方案》要求,公司及二级单位广泛开展职工大讲堂“减亏治亏与责任担当”主题宣讲活动,环保督察行动将常态化2015年初新环保法开始执行以来,环保已经成为钢铁生产的重要手段。同比增长率为-今年1月份和2月份,和印度的粗钢产量水平(日均产量)测算结果如下:(1):(2)印度:研究和印度这两个近10多年来钢铁生产的变化情况,另铁路货运快速也与公路治理超载,煤炭价格上升有关,这也进一步了生产。比如前两年,首钢股份曾经公告显示希望能将迁安钢铁产能置入首钢股份,通过定增的资金。后期一旦钢厂盈利好转加大生产,国内市场压力将会明显加大,“未来价格走势尚不明朗,谨慎冬储还是比较理性的,而纳木纳尼、塞纳投资、石榴港商业、安第斯投资则为北京通邑投资公司控制,属邵家富、杨有庭二人旗下公司,会上,王久宗、李忠娟就做好下步工作讲了具体意见。在经历了一整年、暴跌、震荡上涨、弱势回调的态势之后,国内钢铁行业在2016年年末出现回落迹象。其中钢铁国企的冗员大部分是以转岗内部消化的,冗员的包袱还是在国企身上背着。26日,黑色系商品普遍重挫,螺纹钢、焦炭主力合约收盘价分别跌破3000元/吨和1600元/吨
2019年是钢铁行业完成“十三五”去产能任务之后的第一年,继续深化供给侧结构性改革,通过优化布局和产业结构推动转型升级、实现高质量发展成为钢铁行业的第一要务。
今年上半年,面对错综复杂的国内外形势,我国经济保持稳中求进的总基调,经济发展继续保持平稳。同时,我国经济发展越来越呈现出高质量特征。钢铁行业在持续推进供给侧结构性改革的基础上继续保持良好运行,为国民经济平稳运行提供重要的原材料**。
综合来看,今年上半年,我国钢材产量继续增加,钢材需求保持平稳增长,供需两旺;钢材价格有升有降,总体保持稳定,但略低于2018年同期。
上半年:钢材市场供需两旺量增价稳
从产量来看,今年上半年,粗钢产量为49217万吨,同比增加9.9%;钢材产量为58690万吨,同比增加11.4%。6月份,粗钢日均产量为291.77万吨,钢材日均产量为357万吨,分别高于5月份的287.39万吨和346.5万吨,均创历史新高。从2017年~2019年的粗钢月度产量来看,2019年上半年每个月的粗钢产量明显高于2017年、2018年同期。
从月度国内钢材表观消费量来看,2019年月度表观消费量分布均高于2017年、2018年同期。
这表明,尽管粗钢或钢材产量出现大幅增加,但是市场需求也较好,很好地消化了这部分增量。不过,总体来看,钢材表观消费量的增幅不及产量增幅。因此,今年上半年钢材价格整体略低于2018年。
从上半年螺纹钢价格走势来看,价格整体呈现出平稳—上升—下降—上涨的过程。截至6月底,上海直径20毫米螺纹钢价格为4070元/吨,较年初上涨300元/吨,涨幅约为7.9%。
春节过后,工地开工,随着市场对钢材需求预期的增加,钢材价格逐步上行。同时,加大逆周期调节力度,基建投资预期回升。此外,原料端的铁矿石价格由于巴西淡水河谷溃坝事故及后续一系列事件影响而大幅上涨,对钢价形成成本支撑,钢价出现快速回升。5月份开始,经贸恶化了市场预期,第一季度宏观经济数据向好,逆周期调节力度有减小迹象,加上粗钢产量增幅加大,增速加快,市场对钢价预期下降,库存开始增加,钢价波动下行。从6月中下旬开始,鉴于空气质量水平的下降,河北唐山、邯郸以及华东地区部分地方开始加大限产力度。同时,铁矿石现货和期货价格连创近5年新高,涨幅远远大于钢价,钢企利润大幅下降。由于在成本端和供给端都有较强的支撑,钢价快速提升。
下半年:下游行业用钢需求将弱于上半年
房地产投资强于预期后劲略显不足
2019年,按照经济工作会议指导精神,各地继续遵循“房住不炒、因城施策”的房地产调控原则。根据中国指数研究院的统计,今年上半年,超过20个城市对房地产进行了相关政策调控。
根据国家统计局发布的数据,今年上半年,我国房地产开发投资累计完成额达到61609亿元,同比增长10.9%,增速比前5个月下滑0.3个百分点。
与2018年相比,今年上半年的房地产开发投资相对较好,超过去年底多数业内人士对房地产市场的预期,甚至可以说是近3年来表现最好的一年。可以说,在各地各项调控政策严密的限制之下,房地产市场投资维持了较高的韧性。
作为房地产投资最重要的先行指标,房地产销售端略显破软,且降幅似有进一步扩大态势。今年上半年,全国商品房销售面积为7.58亿平方米,累计同比下降1.8%,降幅较前5个月扩大0.2个百分点。
而从房屋新开工面积来看,今年上半年,房屋新开工面积累计同比增速先升后降,全国房屋新开工面积为10.55亿平方米,累计同比增长10.1%。
总的来看,2019年上半年房地产销售呈现前高后低的特点。2019年开局,金融市场不断释放利好,央行连续2次下调存款准备金率,释放流动性,刺激了部分购房需求,在全国房地产市场销售小幅调整后,进入传统的“金三银四”期,商品房销售规模略有反弹,但未能持续到5月份。4月中旬开始,及各地政策收紧的预期增强,叠加前期积压的需求集中释放后,需求释放积极性进一步减弱。
从累计土地购置面积同比增速来看,今年上半年,全国土地购置面积为8035万平方米,为2002年以来同期最低水平,大幅低于2018年同期;全国土地购置面积同比下降27.5%,全国土地成交价款同比下降27.6%。
同时,棚改政策收紧也是影响今年上半年房地产投资的重要因素,尤其在三、四线城市影响更为明显。7月19日,住建部公布上半年全国棚户区改造开工数据。数据显示,2019年上半年已开工约180万套,占年度目标任务的62%,完成投资5200多亿元。相较2018年,今年投资减少3000多亿元。
此外,从政策层面上看,房地产资金监管进一步增强,房地产企业融资难度加大。今年5月17日,银保监会发文,要求商业银行、信托、租赁等金融机构不得违规进行房地产融资。
综上,销售萎靡、土地购置热度下降、房企融资受限,下半年房地产投资增速或将进一步下滑,尤其是在融资受限的背景下,已开工项目的施工投资可能受到影响。但由于上半年房地产开发投资增速与2018年同期相比尚可,在较大的基数背景下,房地产投资中的施工投资与去年同期相比变化不大,预计2019年对钢材的需求与去年基本持平。
基建投资增速止跌趋稳
政策拉动作用有待验证
与房地产行业相比,基建投资相对缺乏韧性。从2018年开始,全国基建投资乏力,基础设施建设投资同比增速持续下降。2019年,基础设施建设投资基本遏制住2018年以来同比增速持续下滑的态势。这主要与2018年6月31日提出的基础设施领域“补短板”政策有关。
2018年,**发布了《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》,提出在脱贫攻坚、铁路领域、公路水运领域等九大领域加快推进重大项目,补齐各领域短板。
今年上半年,基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比增长4.1%,增速比前5个月提高0.1个百分点。
显然,与2018年同期相比,2019年的基础设施建设投资较弱。今年上半年基础设施建设投资增速为4.1%,低于2018年同期的7.3%。从重点行业指标具体来看,挖掘机销量是基础设施建设投资的重要表征指标。今年上半年,挖掘机销量增速远低于2018年同期,这也从侧面验证了2019年基建投资乏力的特点。
在基础设施建设投资中,铁路运输投资对钢材的影响很大。与基础设施建设投资趋势不同,2019年,铁路运输投资同比增速为近3年来最高水平,一方面与2018年基数较低有关,另一方面与中国铁路总公司于今年初提出的铁路投资达到“保持强度规模”要求有关。据公开数据资料显示,2020年前计划施工的铁路项目为60多个,项目总规划建设里程约15500公里。这些项目对钢材使用量较大,将在一定程度上拉动钢材需求。
基建投资主要由资金源决定,自筹部分资金来源广泛,包括企业自有资金、政府性基金支出(包括专项债)、PPP资金等。自2017年10月份开始,PPP项目监管趋严,财政部要求进一步规范PPP项目运作和融资,2018年是PPP项目退库的高峰期,对基础设施建设投资的影响也正逐步显现出来。数据显示,今年5月份,PPP整体落地率相比去年底提高8%,但低于去年同期的9.4%。不过,今年3月份,财政部发文,进一步鼓励民资和外资参与PPP项目。
6月10日,中办、国办印发《关于做好地方政府专项债券发行及项目配套融资工作的通知》(以下简称《通知》),允许将专项债券作为符合条件的重大项目的资本金,项目涵盖铁路、国家及地方高速公路等。专项债有望成为拉动基建投资的主要动力之一。不过,《通知》对符合条件的项目要求较高,因此,不能过高地期望该项政策对拉动基建投资的作用。
总的来看,2019年上半年,基建投资增速并未如年初市场预期的大幅提升,而是基本延续2018年末的投资增速水平,好在没有继续下降。下半年,在专项债政策的支持下,基建项目投资的融资渠道有望拓宽,资金来源有望增加。同时,随着规范的PPP项目继续入库,基建投资增速有望进一步提升,预计对钢铁需求有一定的拉动作用,但鉴于基建项目投资落地具有时效特点,对钢材下半年需求拉动力度有限。
其他下游用钢行业
汽车行业低迷态势难改。2019年上半年,汽车产业延续了2018年以来的低迷:全国汽车产销量分别完成1213.2万辆和1232.3万辆,同比分别下降13.7%和12.4%;新能源汽车产销量分别完成61.4万辆和61.7万辆,同比分别增长48.5%和49.6%。尽管新能源汽车同比实现大幅增长,但增速仍然低于2018年同期。
中国汽车工业协会近日下调了年初对于2019年汽车销量的预判,因上半年市场表现低于预期。经过重新评估,中汽协预计2019年全年汽车销量为2668万辆左右,同比下滑5%。
自2019年7月1日起,北京、上海、天津等15个省、直辖市开始对轻型汽车执行国六排放标准。今年下半年,大部分地区将提前实施国六汽车排放标准,原国五汽车存货去库存压力增大,环保技术提高意味着成本提高,价格战使参与者获得的利润将更少,燃油车销量持续恶化。
不过,对汽车市场的利好也在逐步体现。从2018年开始,国家已经对汽车产业宏观经济发展的情况做出微调整,包括促基建、金融政策、减费降税等。这些措施会在今年下半年对汽车消费形成潜在的刺激。今年4月11日,国家发展改革委发布《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》,预计将有一系列利好汽车消费市场的政策出台。
综上,汽车市场利好、利空均存在一定
不锈钢地沟盖板优点:
1、 外形美观:线条简捷,银色外表,现代潮流。
2、 最佳排水:漏水面积达83.3%,是铸铁的两倍多。
3、 热浸镀锌:防锈力强,免维护及更换。
4、 防盗设计:盖与框用铰联接,防盗,安全,开启方便。
5、 节省投资:大跨,重载时,比铸铁价低且节省被盗或压碎更换的费用。
6、 高强度:强度和韧性远高于铸铁,可用于码头,机场等大跨度和重载荷的环境。
7、 规格多:满足不同环境、载荷、跨度、尺寸及形状所需。