烟台C50 C55 C60灌浆料厂家批发 C80灌浆料

灌浆料简介：
  灌浆料是以高强度材料为主，然后以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。它在施工现场只需要加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用。 灌浆料具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;无毒、无害、**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、防锈等特点。在施工方面具有质量可靠，降低成本，缩短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况，使之均匀地承受设备的全部荷载，从而满足各种机械，电器设备(重型设备高精度磨床)的安装要求，是无垫安装时代的理想灌浆材料。
灌浆料型号：
  灌浆料石英砂根据流动度及早期强度分为H-40、H-60、H-80系列;
客运专线支座灌 浆料;特种灌浆料系列(防冻型、型、耐高温型等)。 
  灌浆料技术特点
  1、早强、高强:强度可达60MPa以上，设备安装完毕后即可运行生产。
 2、自流态:
现场只需加水搅拌后，直接灌入设备基础，不需震捣便可填充设备基础的全部空隙。
  3、微膨胀:以保证设备与基础之间紧密接触。
 4、无锈蚀作用:对钢筋、钢板等无锈蚀危害。
  5、抗油渗:在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高10%以上。
 6、耐久性:30次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。
 7、耐候性好-40℃~600℃长期安全使用。 
  灌浆料用途：  1、需高精度安装的设备，设备基础的一次灌浆和二次灌浆。 2、钢筋栽埋及建筑、岩土工程的锚杆锚固。  3、建筑加固改造工程，梁柱接头、变形缝、施工缝浇筑。 4、道路、桥梁、隧道、机场等工程抢修施工使用。 5、铁路轨枕的锚固施工。  6、柱湿包钢加固用于灌注角钢和柱间隙缝。
灌浆料施工步骤： 
1、 准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品，清理灌浆空间并提前将混凝土表面润湿。 
2、 支设模板并用水泥（砂）浆、塑料胶带封堵模板连接处以确保不漏水、漏浆。 
3、 按灌浆料重量的12-14%加水量加水搅拌（机械搅拌2-3分钟，人工搅拌5分钟以上） 
4、 将搅拌均匀的灌浆料从一个方向灌入灌浆部位。必要时可借助竹条或钢钎导流，可适当振捣或轻轻敲打模板。  5、 施工完毕后应立即覆盖塑料薄膜并加盖草帘或棉被阴湿养护3-7天。 6、 使用温度为-10℃至40℃。严禁在灌浆料中掺入任何外加剂或外掺料。
灌浆料施工养护：  常温养护  1.灌浆前，日平均温度不应低于5℃，灌浆完毕后部分应及时喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜，加盖湿草袋保持湿润。采用塑料薄膜覆盖时，水泥基灌浆材料的表面应覆盖严密，保持塑料薄膜内有凝结水，灌浆料表面不便浇水，可喷洒养护剂。 2.应保持灌浆材料处于湿润状态，养护时间不得少于7d。  3.当采用快凝快硬型水泥基灌浆材料时，养护措施应根据产品要求的方法执行。 高温养护  1.灌浆前24h采取措施，防止灌浆部位受到阳光直射或其他热辐射。  2.采取适当降温措施，与水泥基灌浆材料接触混凝土基础和设备底板的温度不大于35℃。 3.浆体入模温度不应大于30℃。 4.灌浆后应及时采取保湿养护措施。 冬期养护  1.冬期施工，工程对强度增长无特殊要求时，灌浆完毕后部分应及时覆盖塑料薄膜并加盖保温材料。起始养护温度不应低于5℃。在负温   条件养护时不得浇水。  2.拆模后水泥基灌浆材料表面温度与环境温度之差大于20℃，应采用保温材料覆盖保护。 3.如环境温度低于水泥基灌浆材料要求的施工温度或需要加快强度增长时，可采用人工加热养护方式；养护措施应符合国家现行标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ104的有关规定。

什么是高强无收缩博瑞双杰灌浆料
高强度无收缩博瑞双杰灌浆料（高强无收缩博瑞双杰灌浆料I类、高强无收缩博瑞双杰灌浆料II类、高强无收缩博瑞双杰灌浆料III类、支座博瑞双杰灌浆料）是以水泥作为胶凝材料，以高强度级配材料作为骨料，配以高流动性、微膨胀性、高耐久性等物质配制而成，不含铁离子和氯盐；具有**早强、早强、高强、微膨胀性、高流动性、对钢筋无腐蚀、抗冲击、耐振动。料浆能自流，博瑞双杰灌浆料能够在无震捣的条件下自动灌注狭窄缝隙，适应诸如复杂结构、密集布筋及狭窄空间的浇注与灌浆。
1.早强、高强：1-3天抗压强度可达40-60Mpa。
2.自流性高：可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求
3.微膨胀性：保证设备与基础之间紧密接触，二次灌浆后无收缩。粘结强度高，与圆钢握裹力不低于6Mpa。 4.特殊要求可冬季施工：允许在-10℃气温下进行室外施工。
5.耐久性强：本品属无机胶结材料，使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。经上百万次疲劳试验，50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。
产品适用范围
1.适用于机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆。
2.建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路等混凝土结构改造与加固、补强、抢修。
3.可进行地脚螺栓和钢筋的锚固及结构补强。
4.地铁、隧道、地下等工程逆打法施工缝的嵌固。
5.以及钢结构（钢轨、钢架、钢柱等）与基础固定连接的二次灌浆。
6.预制钢筋混凝土柱或插入式柱脚灌浆

BR高铁支座灌浆料 
一、 产品简介          
BR客运专线支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种**、无机添加剂，具有**早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆 等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。 
二、产品特点
1、高流态 完**够自流找平，不需振捣和抹压，施工方便速度快。 
2、和易性好 不但流动性好而且保持时间长；具有很好粘聚力，不分层离析，不泌水。 
3、智能保水 在初凝时间内，当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时，能够自动形成保水结构，暂时失去流动而锁住水份，从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时，只需轻轻搅拌就可以恢复流动，流动度基本不损失。
4、无收缩具有微膨胀性能，硬化后结构致密，不收缩开裂。 
5、早强高强 抗压与抗折的小时强度很高，后期强度**高，且不倒缩。 
6、较好的耐磨性及韧性。 
7、使用方便，成品为干拌砂浆，在工地加水搅拌即可使用。     
三、主要技术指标
四、使用方法  
1、基面处理：清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质；修补裂缝等缺陷；基面应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水。 
2、根据施工面积或单位时间施工面积计算粉料量及用水量，每次拌和量应保证在砂浆失去流平性前全部施工完毕。 
3、配合比（重量比）：水：粉料＝0.14～0.15：1 
4、搅拌：先将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌3-5分钟，使浆料均匀。  
5、将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上，自流平即可。流平应在可施工时间内完成，施工后的机具应立即用水冲洗干净。 
6、可施工时间视环境温度而定，在20℃时为搅拌完成后30分钟内。注意：通过无法恢复流动性的浆料切忌不可再次加水混合搅拌再用。 
7、材料用量2100-2300Kg／m3、包装及贮存   采用防潮包装，净重25kg／袋，保质期6个月；须贮存于干燥通风的室内，注意防潮，请尽快使用。   
应用范围：  1、高速铁路客运专线盆式橡胶支座灌浆 2、抢修工程

BR-100无收缩环氧灌浆料
技术准备： 针对该工程的特点，项目部做了如下技术准备工作：
1)对项目部测量放线所需的各类测量仪器，包括水准仪、经纬仪、5米钢卷尺、5米塔尺等测量仪设备均己进行了自检，凡是已**过检定周期的全部重新送交相关部门校验，并报验合格后，方准使用，以保证项目所使用的各种测量仪器的准确性。
2)根据设计蓝图进行认真核对，并对轴线及控制线复核，在复核准确无误的前提下方可进行下一道工序的施工。
3)充分熟悉施工图纸，对所施工地面区域的一些障碍物要有了解。
4)保证设备与基础之间紧密接触，确保高精度的安装需要。
5)混凝土基层施工应符合设计要求及规范规定。
五、施工方法：
1、灌浆材料的配制用料及方法：
1.1使用重量配合比：A:B:C=3:1:30。A料为绿色大桶，重量为45㎏；B料为白色小桶，重量为15㎏；C料为18袋25㎏粉料。
1.2灌浆材料拌和时，一般应按随货提供的产品合格证或使用说明书进行搅拌。
1.3灌浆材料的拌和可采用机械搅拌或人工搅拌，搅拌时间一般为3min。
2、施工要点：
2.1、基本要求：
1）灌浆材料应根据厂家要求施工，并应符合设计要求。
2）填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。
3）螺栓埋设深度应满足设计规范的要求。
4）灌浆材料锚固地脚螺栓，其工艺施工需满足施工验收规范YB/T9261---98附录B的要求。
5）地脚螺栓的油污和铁锈必须清除干净。
6）灌浆结束后不得调整螺栓。
7）灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。