排水措施的选用
在地铁的有关建设进程当中,排水就是要为了可以更加妥善的预防水灾对地铁造成影响,必须做到确保我国的地铁工程当中全部的设施必须要拥有优良的稳定的排水的功效。
2、地下车站等明挖地段全外包柔性防水层做法及施工,由于以下几方面原因易造成工程质量问题
1)结构侧墙和底板外防内贴部位易产生渗水,由于防水层与结构墙体变形不同步,在防水层平立面的交接部位易拉裂而产生渗漏水。
2)施工条件环境不具备,又抢工期,导致柔性防水层施工质量不保证而出现渗水问题。
3、区间隧道塑料防水板因初期支护基面处理不到位、混凝土凹凸不平,导致两者之间的贴合存在缝隙,从而出现渗漏。
4、施工缝、变形缝、诱导缝、管根处、桩基础等细部节点安装遇水膨胀橡胶条时未预留凹槽,当混凝土膨胀时出现变形裂缝从而渗。
变形缝防水
变形缝通常是由于结构两侧的不同刚度、不均匀受力以及考虑到混凝土结构胀缩而设置的允许变形的结构缝隙,通常变形缝的宽度为20mm~30mm。
变形缝的常见处理措施有:(1)在变形缝部位的混凝土外侧增设背贴式的止水带,背贴式止水带表面突起的齿条和模注防水混凝土间可以密实咬合,从而达到密封止水的目的,与此同时在背贴式止水带的两翼外侧齿条的内侧根部固定上注浆管,用注浆管表面的出浆孔将浆液密实地填充在止水带齿条与混凝土的空隙里,实现密封止水的目的。(2)在变形缝部位可以选用钢边橡胶止水带或者中埋式止水带进行止水。
质量控制钻孔水平偏差不大于5厘米,钻孔垂直度偏差不大于1%,深度偏差不大于20厘米;浆液须严格按设计配比进行配置,且先拌制浆液,搅拌时间不得少于3分钟,不得多于30分钟,待开始注浆时加入速凝剂、固化剂,搅拌1分钟即可;注浆量不得小于设计注浆量,注浆时要有专人观察标尺,严格控制注浆量;所用材料必须符合设计要求,具有合格证、物理力学指标检测报告等。