接头应具有良好的刚度、强度和耐久性,应不先于所衔接的膜材、拉索或钢构件损坏,并不发生影响结构受力功能的变形。
避免火灾损坏
1、尽量减少可燃物体接近膜面,要按建筑规划防火标准的要求设置相应的消防设施。
2、尽可能选用不可燃的PTFE涂层掩盖材料或阻燃材料。
膜结构车棚在施工中使用辐射加热法,从加热器发出热能以辐射形式传到车棚件表面,从而形成由外向内热传导,这也是为什么膜结构在施工时必须处理工件外和内的温度差的原因所在,因为热量必须由外向内传递,这就是我们通常知道的加热过程。正因为如此,温差越大,热量传导更快,所达到的温度时间就更短。
在做膜结构车棚的时候,除了要考虑顶棚材料的特点属性外,还要考虑立柱的属性。立柱支撑材料要是做得不够**,不但影响整个车棚的使用寿命,还有可能产生质量问题,所以必须得重视。
膜结构车棚外涂材料通常是用来防止金属暴露在空气和雨水中导致腐蚀生锈用的,以延伸金属件的寿命。所以在挑选支撑柱时要保证其涂抹的均匀,涂装的均匀直接影响支撑柱原料内部受氧化程度,所以一般主张挑选均匀的涂装的支撑柱这样其抗氧化腐蚀才能强。
膜结构车棚以膜材、钢索及支柱构成,行使钢索与支柱在膜材中导入张力以达稳定的形式。除了可实践性需构思外,立异且漂亮的外型,也是较能体现膜结构魅力的构造形式。 这些年,大型跨距空间也多采用以钢索与紧缩材构成,钢索网来支撑上部膜材。因施工精度要求高,构造性能强,且具丰富的体现力,所以造价略**骨架式膜结构。
膜结构车棚构造、构件或截面的延性是从开始至到达较大的承载后而承载力还没有鲜明降低期间的变形才能。也就是说,延性是反映构造、构件或截面后期的变形才能。延性差,变形才能小,当到达其较大的承载力后容易发生脆性损坏,这是膜结构工程一定要防止的。
-/gbaaefe/-