铜仁隧道加固工程公司

湖南捷和建筑工程有限公司

捷和加固，专注结构加固20年！
隧道加固钢波纹管特点，减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。采用标准化设计，生产、设计简单，生产*。
按措施:
建筑设计对建筑的抗震性能有很大影响，因此在施工前，应在图纸会审时认真研究施工方案，确保抗震性能满足要求。当建筑结构不利于建筑抗震时，应在施工时强化抗震构造措施。
如错层结构在实际施工时，使用有限元计算未必能得到与实际工程相符的合理结果，因此当无法回避错层结构的工程时，应注意施工方案中关于错层结构的抗震措施。
（1）高层建筑错层处框架柱的截面高度不应小于600mm，混凝土不应低于C30，抗震等级应提高一级采用，箍筋应全柱段加密，并从严控制柱的轴压比。
（2）错层处平面外受力的剪力墙，其截面厚度，非抗震设计时不应小于200mm，抗震设计时不应小于250mm，并均应设置与之垂直的墙肢或扶壁柱；抗震等级应提高一级采用，水平和竖向分布钢筋的配筋率，非抗震设计时不应小于0.3%，抗震设计时不应小于0.5%，建议错层处墙肢按照剪力墙底部加强部位的要求增大剪力设计值。


隧道衬砌加固，我们可以采用碳纤维网格加固系统。碳纤维网格加固系统包含碳纤维网格以及湿法喷射聚合物砂浆。碳纤维网格是一种使用特殊编织工艺编织与处理的碳纤维材料，大程度上保留了碳纤维丝的强度，同时经过了特殊涂层处理的网格与砂浆之间存在强的握裹力;湿法喷射聚合物砂浆是一种配合碳纤维网格的加固工法的**砂浆。
碳纤维加固桥梁
在裂缝封闭阶段我们应将附近裂缝表面混凝土油污、粉尘良好清除，预先补平裂缝及孔洞，并用水进行混凝土表面湿润养护处理，进行底层水泥浆聚合物的良好配置并进行底层涂刷。接下来便是对水泥浆聚合物主层配置，并进行良好涂刷。基于桥梁混凝土结构裂缝钢筋较易受到湿气或雨水的侵蚀并形成锈蚀现象，因此我们必须对其裂缝实施仔细认真的处理，进而确保桥梁工程的安全使用及耐久性服务。处理桥梁裂缝基本原则应为采用补缝注浆方式对宽度为零点一五毫米之上的裂缝实施处理，同时对宽度低于零点一五毫米的裂缝我们可应用碳纤维布粘贴方式实施直接的有效封闭。
我们可依据规定大小进行碳纤维布剪裁，应依据作业空间与长度进行适宜性长度判断，预防保管损坏，应以当天用量判断切断数量。碳纤维剪裁进程中应确保其清洁度，并用滚筒刷实施均匀下涂浸渍树脂，对于拐角或拱起部分以及修正表面不良方位应增加树脂涂抹量。粘贴碳纤维布中，我们应尽量确保其与树脂间不进入空气，可采用消泡滚顺着纤维方向反复在碳纤维布表面进行滚动，进而浸透树脂并令气泡有效排除。完成纤维布粘贴后，我们应放置半小时以上，进而令树脂浸渍，在该过程中有可能引发错位、浮起现象，因而我们可继续采用消泡滚进行滚压修复处理。铺设二层碳纤维布阶段我们可重复上述粘贴工序，确保指触施工面干燥后方可实施下道工序的科学施工。


注浆前，不必设较厚的砼止浆岩墙；采取较大的注浆压力时，发生冒浆和串浆的可能性小。
框架梁
（1）梁的截面尺寸，符合下列各项要求：截面宽度不小于200mm；截面高宽比不大于4；净跨与截面高度之比不小于4。
（2）梁的配筋应确保梁端纵向受拉钢筋的配筋率不大于2.5％，且计入受压钢筋的梁端混凝土受压区高度和有效高度之比不大于0.35。梁端截面的底面和**面纵向钢筋配筋量的比值，除按计算确定外，不小于0.3。
（3）梁端箍筋加密区的长度、箍筋大间距和小直径按规范采用，当梁端纵向受拉钢筋配筋率大于2％时，箍筋小直径数值应增大2mm。
（4）梁的纵向钢筋配置，符合下列各项要求：沿梁全长**面和底面的配筋，不少于 2φ14 且分别不少于梁两端**面和底面纵向配筋中较大截面面积的1/4，框架梁内贯通中柱的每根纵向钢筋直径，不大于柱在该方向截面尺寸的1/20。
（5）梁端加密区的箍筋肢距应不大于 250mm和20倍箍筋直径的较大值。
抗震墙


该隧道加固工程工序较多，工程量较大。根据该加固工程的特殊情况，为了保证该工程按业主要求，如期完工，我们采取将采取措施，保证按期完成任务。因此对施工进度管理在本工程项目的建设中具有非常重要的意义，本章将单独介绍本公司本工程中采用的进度**措施。
施工进度总目标
本隧道加固工程中加固工程的施工进度总目标为： 55天有效工作日。
隧道加固进度控制原则
（1） 进度计划及过程控制应能满足施工方的进度计划与变化。
（2） 科学安排人力、物力、机械设备，既要保证充足的资源又要减少窝工现象的发生。
（3） 合理控制流水节拍、不因盲目抢工期而影响质量、安全。
（4） 进度计划的赶前性。由于改造工程中遇到的施工问题要远多于新建工程，因此进度计划要留一定的余量，以适应工程总进度计划发生的变化。