贵州桥梁伸缩缝修补料生产厂家

辽宁丹东管理处桥梁伸缩缝维修
在国庆节前道路桥梁排查过程中，养护人员发现辽宁丹东管理处养护的桥梁伸缩缝出现了不同程度的破损。施工养护人员到达现场，对破损伸缩缝进行修复。

施工工艺：
将伸缩缝打开，破损混凝土凿除；伸缩缝内部断裂的钢筋焊接好；然后将特种修复材料——抢修宝RT-4按照一定的水灰比搅拌均匀，浇筑于伸缩缝坑槽内，用振捣棒进行适当振捣；迅速收面，初凝后，开始洒水覆膜养生，4小时后，开放交通。经过一段时间的观察与检测，抢修宝RT-4的品质以及材料实用性赢得业主以及养护工人的广泛**。
如果用普通水泥混凝土养护周期需要一周，公路是重要的交通枢纽，不可能封路那么久。在反复对比分析下，丹东管理处决定采用一种新型材料—抢修宝来处理伸缩缝的病害。抢修宝是陕西瑞泰复合材料有限公司生产的水泥混凝土修复料，堪称水泥路面病害的“云南白药”，能保证质量的同时，通车。30分钟凝固，2-4小时开放交通，4小时强度可达到C40，施工工艺简单，好掌握，修补效果好，已经在全国范围内广泛的运用。
产品性能：
抢修宝RT-4：针对高速公路、机场跑道、桥梁、**、隧道、停车场等重要混凝土路（桥）面、桥梁伸缩缝混凝土结构破损的抢修。30分钟凝固，2-4小时开放交通。

桥面铺装层病害如何修补处理？
我国高速公路路面病害中多发的病害——桥面铺装层破损，养护维修压力大，一旦出现病害会直接影响车辆的通行。使用瑞泰新材料有限公司经过多年实践而研发的新型桥面铺装层修补材料——抢修宝RT-4型混凝土桥面铺装层修补料，可以解决桥面铺装层病害问题。
该材料在水泥基的基础上添加了聚脂纤维，在保证了混凝土高强度和有效张力的前提下，能有效解决钢纤维比例不容易掌握、易绣蚀的缺点；材料中添加美国进口胶粉，解决了道路胶施工耗时费力，新旧界面粘合不紧密等情况。是目前能有效解决桥面铺装层破损的高分子改性水泥基复合材料，既有水泥基材料的耐久性，又有聚合物材料良好的内聚力和柔韧性，并具有补偿收缩的特性。
瑞泰新材料有限公司是一家专门研发生产销售路桥养护特材的厂家，抢修宝RT-4型混凝土桥面铺装层修补料是国内目前为数不多的能专业地处理桥面铺装层病害的产品，具有早期强度高且后期不倒缩，一定的防水、耐腐蚀和抗紫外线等性能，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度,对很多疑难杂症可一次性根除，不开裂、不脱层，不开裂。专门针对高速公路、机场跑道、桥梁、**、隧道、停车场等重要混凝土路（桥）面、桥梁伸缩缝混凝土结构破损的抢修。30分钟凝固，2小时开放交通，是各养护单位的可能之选。

长安区子午大道桥梁伸缩缝采用抢修宝修复，跳车现象没了
由于路面经过多年运营，尤其是近年来交通量的增长，许多道路桥梁伸缩缝出现跳车现象，时刻影响道路行车。近日，长安公路管理局对所辖区域桥梁伸缩缝进行维修。
炎炎夏日，地面温度接近50℃，公路人却不惧酷暑奋战在修路*。为确保施工期间道路畅通，本次施工采用半幅施工半幅通车方式，施工路段两侧及边缘标志齐全，有专职人员疏导道路交通。

为了减少施工对交通所造成的压力，长安公路管理局决定采用陕西瑞泰复合材料有限公司生产的抢修宝RT-4对所有桥梁伸缩缝进行维修。抢修宝RT-4，开放交通时间2-4小时，用法工艺简单，是专门针对桥梁伸缩缝的病害而研发的新型产品，4小时强度达到40MPa，后期强度不倒缩，保持时间久，是维修桥梁伸缩缝的利器。
通过此次维修，该路段桥头跳车现象全部消除，车辆通行明显提高，大大改善长安区的通行条件，提高路面技术状况指数。

江西九江**桥梁伸缩缝病害怎么处理
江西九江**的桥梁伸缩缝出现了严重的病害，在九江市某桥口附近，一段1米多长的伸缩缝铁板损坏翘起，而且磨损严重，只要有车辆轧过伸缩缝翘起的铁板，就会发非常响的“咣当”声。据九江**工作人员介绍，这个地方已修补过很多次，始终不能彻底修复，修完一段时间就又坏了。从九江高速养护单位的朋友处了解到瑞泰新材料有限公司生产的抢修宝RT-4对桥梁伸缩缝病害可以达到很好的修复效果，于是向我们打来电话求助。
抢修宝技术人员针对九江**对病害的诉求，提供了抢修宝RT-4的施工方案。此材料是一款桥梁伸缩缝修补材料，快凝高强，后期强度不倒缩；不收缩、微膨胀和高强的粘接性能；能在短时间内车辆通行（2-4小时）；施工工艺简单，加水即可施工；*动用大型的机械，不影响交通车辆通行；避免大面积换板，节约工程成本等多项优点，是桥梁伸缩缝、桥面铺装层、井盖抬升等抢修的主选材料。修复已经过去三个月，桥梁伸缩缝修复处完好。经过这次对桥梁伸缩缝维修，九江**对瑞泰抢修宝RT-4给予了高度评价，并达成了长期合作。