厦门聚合物修补砂浆电话

施工说明
5.1 基面处理
将所需修补部位疏松物凿除，用钢丝刷将所修补部位的疏松物、 浮灰、油污、铁锈等，清理干净。
将光滑的基面用工具凿成粗糙面，确保修补层粘结牢固。
应对外露锈蚀钢筋进行除锈。
用水冲洗需修补部位，确保修补面洁净。
5.2　搅拌
使用前先将A料摇匀，然后按A料：B料=2:8的配合比例混合并充分搅拌成均匀的胶浆状即可使用。参考用量1700kg/m3。
5.3手工批刮
首层修补厚度控制在 3mm 左右用抹刀压实。
修补缺陷部位一次施工厚度宜 2cm 以内，**过厚度，宜分层施工,靠前层施工 2-3 小时左右，方可进行*二层批刮。
搅拌好的修补砂浆浆料宜在 1 小时内用完。
5.5 喷涂砂浆
使用前先将A料摇匀，然后按A料：B料=2:8的配合比例混合并充分搅拌成均匀的胶浆状即可使用。参考用量1700kg/m3。
采用砂浆泵进行喷涂施工。
一次施工厚度宜 2cm 以内。**过厚度，宜分层施工，靠前层施工 2-3 小时左右，方可进行*二层喷涂。较后一层宜控制在 1cm 以内。
每层喷涂完毕后须进行压实整平。
5.6 养护
待砂浆终凝后需进行养护—喷水养护。
浆料终凝前注意防止阳光直照及雨水冲刷。
六、注意事项
6.1 由于温度对产品的凝结时间和早期强度有很大影响，在低温或高 温使用时，请用户预以说明，由我中心技术人员通过试验加以调整， 以满足工程要。
6.2 如有特殊需要，我公司将根据您的要求对产品性能指标予以调整。

施工工艺
1、将结构受损处松散混凝土和骨料颗粒凿除，并采用真空吸尘器清理缺损区域碎屑、灰尘等杂物。
2、如有钢筋露出，对钢筋进行除锈、防锈处理，分次涂刷防锈剂。
3、加水搅拌。水胶比为14±1%（重量比）并用机械搅拌（慢速搅拌）3～5分钟。
4、涂刷**界面剂。在修补面涂抹一层**YJ302混凝土界面剂（乳液状）。将界面剂用刷子横竖各刷一遍，YJ302界面剂用量约为0.2～0.3kg/m²。
5、界面剂涂刷后立即用抹刀将拌好的修补砂浆用力压抹在修补面上。
一般修补层厚度不**过30mm，每次压抹以不**过10mm为宜，待该表面层干燥后再进行上面一层的施工。
6、修补完成后对的砂浆表面实施阴湿养护7天（参照混凝土养护制度），然后转为干养21天，即可达到设计强度。

施工特点
1、施工方便：具有良好的施工和易性能。施工时*振捣，在现场加水搅拌即可使用；
2、早强、高强：1天抗压强度可达20Mpa，能限度的加快工程进度；
3、抗渗性能强：具有良好的抗渗性能，1.7Mpa抗渗压水不透水，符合P16混凝土抗渗性能的要求；
4、粘接性能好：如使用混凝土界面处理剂，与新老混凝土的粘接强度大于1.8Mpa，可程度保证高强混凝土修补砂浆与修补基层间的紧密粘接；
5、可冬季施工：聚合物修补砂浆允许环境温度在-5℃以上时，进行混凝土结构的装门面、水平面及**面的修补室外施工；
6、耐久性强：50次冻融循环后强度无明显变化，在机油中浸泡30天后强度提高。

高铁加固**380E离缝材料
CRTSⅡ型板式无砟轨道板间宽接缝混凝土与轨道板离缝伤损修补宜采用**硅树脂材料，其性能应满足附表1的要求。
一、性能指标
TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》
序号 项 目 单位 指标要求 检测方法
1 表干时间 min ≤45 GB/T 13477
2 失粘（固化）时间 h ≤3
3 流动度 mm 0
4 弹性恢复率 % ≥80
5 拉伸模量 23℃ MPa ≤0.3
-20℃ ≤0.3
6 拉伸量（-10℃） mm ≥65
7 与混凝土粘结面积 粘结丧失面积不大于20%，胶体内聚有局部破坏
8 拉伸强度 无处理 MPa ≤0.4
热老化（80℃，168h） ≤0.8
紫外线（300W，168h，41℃） ≤0.8
浸水（4d） ≤0.4
9 伸长率 无处理 % ≥400
热老化（80℃，168h） ≥300
紫外线（300W，168h，41℃） ≥300
浸水（4d） ≥400
10 质量损失率 % ≤6
注： GB/T 13477 《建筑密封材料试验方法》
二、施工工艺
1.使用钢丝刷、真空吸尘器等清洁离缝内杂物，并保持裂缝内部干燥。
2.采用铲刀等工具将**硅树脂修补材料压入离缝内部20mm以上。
3.待修补材料固化后，表面修整，清理现场。
4.主要修补工机具：手动注浆器、钢丝刷、真空除尘器等。
三、包装贮存
塑料桶包装，20kg/桶。
未使用的原料应储存在密封性良好的桶内，避免湿气侵入，影响原料质量。
原料储存温度为25±5℃，储存期为6个月。