白城专业碳纤维布加固

碳纤维布加固技术于国内早通过的规范是《碳纤维布片加固混凝土结构技术规程》CECS146：2003，现已经被新的国家标准规范《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2013代替,使用碳纤维加固技术是采用配套粘结树脂将碳纤维布粘贴于混凝土表面，形成一个新的复合体使增强贴片与原有钢筋混凝同受力。增大结构的抗拉或抗剪能力，提高强度、抗裂性、结构的延性和抗震加固的作用。
（一）碳纤维加固适用范围
纤维类材料加固修复混凝土结构技术是采用配套粘结树脂将碳纤维布粘贴于混凝土表面，起到结构补强和抗震加固的作用。适用于建筑梁、板、柱、墙等的加固，以及桥梁、隧道、烟囱、筒仓等其它土木工程的加固补强。加固方法普遍适用于房屋建筑和一般构筑物中承受静力作用的一般受弯及受拉构件，对于受压构件、刚度不足构件、承受动荷载的结构构件均不适合使用。对砌体结构、木结构和钢结构构件加固中也可以应用。采用碳纤维布材加固的混凝土结构，长期使用环境温度一般不能大于60°C，特殊环境下采用此技术，必须采取相应的防护措施。
（二）碳纤维布材加固混凝土结构原理
构件外部粘贴碳纤维布材加固法是根据结构构件受力分析计算结果和受力特征，应用配套树脂将碳纤维布材粘贴于强度不满足受力要求的混凝土构件外部相应部位，以达到构件满足承载力要求的一种补强加固方法。
外部粘贴碳纤维加固法的加固原理与粘贴钢板加固基本相同，是利用其配套树脂的抗剪切强度将混凝土构件承担的荷载传递给碳纤维布材，使后粘贴碳纤维布材和原钢筋混凝土构件共同承受外部荷载作用力的一种加固方法。
因同属构件外部粘贴加固，碳纤维加固混凝土结构也存在应力滞后、应变**前和卸荷的问题。设计施工时可根据直接卸荷和间接卸荷的适用范围来确定采取不同的卸荷方式。
（三）外部粘贴碳纤维加固与外部粘贴钢板加固优缺点分析比较：
碳纤维材料本身相对比强度高、重量轻，加固施工后基本不改变原结构的外型尺寸，同时基本不增加原结构自重；碳纤维加固施工工艺流程简单，施工工期短、效率高；碳纤维自身弹性模量高，加固后对温度裂缝、锈胀裂缝等细微变形控制效果较好；碳纤维加固几乎不用栓锚固定和外物加压，对混凝土原结构几乎没有破坏；采用碳纤维加固法加固施工后，装饰施工时无须处理界面，只在碳纤维布材施工后工序时洒砂粘贴即可；碳纤维加固双层或三层粘贴时，因自身厚度较薄，几乎没有因厚度增加的剪力力矩影响，所以加固效果较好；碳纤维布材因其材料自身的柔韧性、可缠绕性，对狭窄工作面的加固施工加固效果*特；碳纤维布材为各向异性材料，加固设计时一般只是利用其纵向的高强来补强钢筋混凝土构件的拉弯强度，对于抗压构件和受力复杂的构件加固效果较差；碳纤维加固一般不能补强构件的刚度，用板材补强造价较高，其综合效果不如粘贴钢板或型钢加固。

碳纤维本身的抗拉强度是很高的，复合后表现的自然是增强效果。碳纤维布加固混凝土结构主要是通过建筑结构胶将两者粘结成一体，保证两者共同受力，而且碳纤维布材料轻且薄，基本不增加结构自重，同时还能提高混凝土结构的承载力和延性，改善受力性能。重要的一点是对于碳纤维布和混凝土结构界面力学性能的研究加快了该加固技术的使用。
像碳纤维布、钢筋、竹子这些材料，很容易弯曲。所以，往往产生疑问，为什么这些东西，能用在很坚固的建筑上面，作为承重呢？
换个角度，你就明白了。比如把这些材料两端拉直，固定好，在上面放东西。即使承拉能力差的几根竹子，在承载几顿的重物下，也不会产生大的形变。碳纤维布，加固钢筋混凝土的原理也是如此。假设对一个楼板进行加固，在楼板底部用工业胶固定好碳纤维布。这时候，把楼板中间钢筋全部切断，那么楼板就相当于重物，而碳纤维布就相当于被拉直，死死固定在两端，支撑住楼板，而自身不会产生大的形变。并且碳纤维同时具有高比强度、高比模量、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、抗蠕变、导电、传热和热膨胀系数小等一系列优异性能。
这个时候，令人担心的，反而是固定住碳纤维布的胶能不能死死的粘住梁、楼板跟碳纤维布，固定时使用的胶的好坏也是非常重要的。

看不起眼的碳纤维，在新材料界是一匹“”。一仅有头发丝1/10粗丝的高性能碳纤维，拉伸强度可以达到钢的7~9倍，而比重仅有钢的1/4，在几千度高温下，别的纤维已化为灰烬，它却毫无变化，现如今碳纤维布就广泛应用于桥梁房租加固等领域。
碳纤维这一概念起源早要追溯到19世纪。英国人斯旺早用碳丝制造电灯泡的灯丝，后来爱迪生做出了实用的白炽灯碳灯丝，不过由于1910年库里奇发明了拉制钨丝的方法，灯丝全面改用钨丝，早期的碳纤维研究被打入冷宫。
直到20世纪50年代以后碳纤维再次登上历史的舞台，为了解决喷管和弹头耐高温和耐腐蚀等问题，美国研制出粘胶基碳纤维。虽然它已发展颇久，在民用领域的技术却还不成熟。真正高强度的碳纤维制造成本居高不下，导致推广起来也较其不易。
现在碳纤维的制造成本逐步降低，正努力进军商业领域。现在的F1（世界一级方程锦标赛）赛车，车身大部分结构都用碳纤维材料。跑车的一大卖点也是使用碳纤维来提高气动性和结构强度。因为碳纤维较度高强度，质量轻，又易于成型的特性，许多应用看起来都颇为令人赞叹，像碳纤维布，薄薄的一层布，搭配着胶，就能应用于桥梁加固，房屋加固等混凝土相关的领域，并且有着相当惊人的附着力和加固效果。

很多在建筑行业中的朋友都想了解碳纤维布加固流程，怎么样才能让**朋友了解我们这个产品呢，主要就是要先从产品出发，了解碳纤维布所具备的属性，其次就是施工方面的主要技巧。
相信很多业主都有这样的心里，家里面的楼板、梁柱需要加固的时候，都会从路边找到一些施工团队，一方面是为了省钱，另外一方面也是为了方便，但是业主们要知道一个问题这些施工团队如果没有专业的，或者说他们并不专业，对您后期的房子还是有很大的危害的。这同样也是影响到了您的生命安全。所以小编整理了关于碳纤维不加固工程的施工流程，即便是您找到路边的施工队，也不在害怕他们不专业，因为您可以充当监理的职位。
碳纤维布加固工程施工流程：
卸荷→基底处理→涂底胶→找平→张贴→维护
1、卸荷加固前应对所加固的构件尽可能卸荷。
2、基底处理。混凝土表层呈现脱落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化表象的部位应予以凿除，关于较大面积的残次层，在凿除后运用环氧砂浆进行修复。裂缝部位应首要进行关闭处理。用混凝土角机、砂纸等机具除掉混凝土外表的浮浆、油污等杂质，构件基面的混凝土要打磨平坦，尤其是外表的凸起部位要磨平，转角张贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧(R≥30mm)。用吹风机将混凝土外表清理洁净，并坚持枯燥。
3、涂底胶。按主剂∶固化剂=2∶1(或其他份额)将主剂与固化剂先后置于容器中，用弹簧秤计量，电动拌和器均匀拌和，依据现场实践气温决议用量并严格控制运用时刻。通常情况下1h内用完。用滚筒刷将底胶均匀涂刷于混凝土外表，待胶固化后(固化时刻视现场气温而定，以指触枯燥为准)再进行下一工序施工。通常固化时刻为2～3d。
4、找平。混凝土外表洼陷部位运用填平，模板接头号呈现高度差的部位应添补，尽量减小高度差。转角处也应处理成润滑的圆弧，半径不小于30mm。
5、张贴碳纤维布。按规划要求的尺寸及层数裁剪碳纤维布，除非特殊要求，纤维布长度通常应在3m以内。分配、拌和面胶(运用方法与底胶一样)，然后均匀涂改于待张贴的部位，在搭接、混凝土角落等部位要多涂刷一些。张贴碳纤维布，在断定所张贴部位无误后剥去离型纸，用特制滚子重复沿纤维方向滚压，去掉气泡，并使胶充沛渗透纤维布。多层张贴应重复上述过程，待纤维布外表指触枯燥方可进行下一层的张贴。在后一层碳纤维布的外表均匀涂改面胶。纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm，纤维布端部固定用横向纤维布或粘钢固定。
6、维护。加固后的纤维布外表应采纳抹灰或喷防火涂料进行维护。
知道了碳纤维布加固的流程，大致上应该就只是工人施工的一个工艺技术、质量到底好不好，因此也就知道该施工团队他具体的实力是怎么样的。主要是为各大施工队、业主以及想要学习加固的知识的人们，提供的一个平台，希望您们能够从这里了解到一些关于加固的知识，成为业内的精英。