聚合物水泥防水砂浆价格

混凝土早强剂
混凝土早强剂是一种无氯盐、减水复合型混凝土早强剂，主要由减水组分、早强组分及无机矿物载体等组成。
一、产品特点
1、采用先进的混凝土外加剂载体技术；
2、使用性能优异的无机矿物材料作为载体；
3、不含氯离子，对钢筋无锈蚀作用；
4、减水率高，混凝土工作性好，凝结时间正常；
5、早强效果非常明显，后期强度稳定，混凝土收缩小；
6、冬季低温施工的早强、防冻效果非常理想，使用方便。
二、主要用途
提高混凝土早期强度，加快混凝土施工进度；缩短混凝土拆模时间，加快模板周转；混凝土冬季施工的早强、防冻；需提前张拉的预应力混凝土。
三、主要性能
项目 指标
强度提高率，% 3d 70-180
7d 30-90
28d 10-40
减水率，% 12-20
凝结时间，min 初凝 ≥120
终凝 ≤390
氯离子含量，% ≤0.1，对钢筋无锈蚀危害
四、施工方法
1、早强剂的推荐掺量为水泥用量的4.0%，同时较基准混凝土减水拌和水用量约15%。
2、混凝土拌和时，直接以粉剂的形式加入，但应注意早强剂均匀撒布在水泥表面，避免与潮湿的砂、石直接接触。
3、建议采用强制式搅拌机并适当延长搅拌时间（30—60秒）。
4、可普遍适用于硅酸盐类水泥；为达到更好的早强效果，应**考虑使用早强型硅酸盐类水泥。
5、进行配合比试验并严格按配合比施工，各材料计量应保证准确。必要时可从中德新亚公司获取技术技术。对一般工程只将原配比中用水量减少约15%即可。
6、特别注意加强早期养护，潮湿养护不少于7天。
7、拆模时间应根据具体情况或同条件养护试件强度确定。
8、其他未尽事宜可参考有关施工规范。
五、包装与贮存
塑料内衬牛皮纸编织袋包装，40kg/包
本品应贮存在干燥、清洁的库房内，注意防潮。包装完好时有效贮存期为6个月。

中德新亚SINO碳纤维布
中德新亚SINO碳纤维布是一种单向碳纤维加固产品，采用日本碳纤维丝织造。可提供两种厚度：0.111mm(200g)和0.167mm(300g)。多种宽度：100mm、150mm、200mm、300mm、500mm及其他工程所需的特殊宽度。用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固，该材料公司配套浸渍胶共同使用成为碳纤维复合材料，可构成完整的、性能的碳纤维布片材增强体系, 适用于处理建筑物使用荷载增加、工程使用功能改变、材料老化、混凝土强度等级低于设计值、结构裂缝处理、恶劣环境服役构件修缮、防护的加固工程，以及体育用品、工业产品等
众多领域的构件加固。GB50728-2011《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》
碳纤维复合材安全性鉴定标准
单 向 织 物 条 形 板
高强Ⅰ级 高强Ⅱ级 高强Ⅲ级 高强Ⅰ级 高强Ⅱ级
检 验 项 目 鉴 定 合 格 指 标
抗拉强度
（MPa） 标准值 ≥3400 ≥3000 － ≥2400 ≥2000
平均值 － － ≥3000 － －
受拉弹性模量（MPa） ≥2.3×105 ≥2.0×105 ≥2.0×105 ≥1.6×105 ≥1.4×105
伸长率（%） ≥1.6 ≥1.5 ≥1.3 ≥1.6 ≥1.4
弯曲强度（MPa） ≥700 ≥600 ≥500 － －
层间剪切强度（MPa） ≥45 ≥35 ≥30 ≥50 ≥40
纤维复合材与基材正拉粘结强度（MPa） 对混凝土和砌体基材：≥2.5，且为基材内聚破坏；
对钢基材：≥3.5，且不得为粘附破坏
单位面积质量（g/m2） 人工粘贴 ≤300 －
真空灌注 ≤450 －
纤维体积含量（%） － ≥65 ≥55

轨道板封锚砂浆是中德新亚公司根据高速铁路客运专线工程建设的需要，*的一种高性能混凝土轨道板封锚材料。本产品具有**高强、微膨胀、粘结强度高、且对钢筋无锈蚀等特点，使用方便，操作简单，可封锚性好等特点。

二、施工工艺
1、封锚砂浆填压前，应对锚穴进行清理，不得有油污、浮浆（尘）、杂物和积水，可适当涂刷界面剂。
2、封锚砂浆采用强制式搅拌机拌制，搅拌机转速不宜小于180 r/min。
3、封锚砂浆应分层填压。采用空气锤对砂浆进行振捣，频率不小于1000 Hz，振捣力不小于6 kg，振捣次数不得少于3 次，每次不少于20 s。
4、浆料按粉料：水=1：（0.09 ～ 0.095）（重量比）配制。
5、搅拌好的封锚砂浆应在40 分钟内使用完毕，不可中途加水。
6、施工完及时清洗设备。
7、严格控制加水量。
8、封锚砂浆填压时的环境温度宜为5℃～ 30℃。当昼夜平均气温低于5℃时，应采取保温措施，保温时间不少于24 h。避免阳光直射、雨、雪和大风环境下进行封锚作业。