福建漳州铁路支座灌浆料批发

支座灌浆料和支座砂浆的区别
支座灌浆料和支座砂浆的区别具有小时强度更高的特点，1天强度可达60Mpa,主要用于快速抢修或更换设备的基础灌浆,创造较大的经济效益。具有、高强等特点，1-2天设备安装完毕后可运行生产。自流态大,现场只需加水搅拌后即可进行施工，不需振捣便可充填全部间隙。微膨胀:以保证灌浆料与基础紧密接触。耐久性200万次疲劳实验，50次冻融循环试验，强度无明显变化。抗油渗:在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高10%以上支座灌浆料和支座砂浆的区别钢与混凝土之间缝隙灌浆,称谓混凝土缝隙修复灌浆料。5.主要用于:高温环境下灌浆料,高温积稳定,热震性好,设备长期处于高温辐射温度500℃环境,灌浆层厚度30mm200mm的设备础二次灌浆,称谓耐热型灌浆料。6.主要用于:施工时间短,2小时强度达C20,立即可运行设备,灌浆层厚度30mm200mm二次灌浆抢工期工程,称谓抢修工程灌浆料。

应用范围：
1.各种预制梁架设支座灌浆同时也适用于高速公路支座灌浆
2.用于支座底板与墩台支承垫
3.高速铁路客运专线盆式橡胶支座灌浆
4.抢修工程

使用方法：
1、基面处理：清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质；修补裂缝等缺陷；基面应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水；
2、根据施工面积或单位时间施工面积计算粉料量及用水量，每次拌和量应保证在砂浆失去流平性前全部施工完毕；
3、配合比（重量比）：水：粉料＝0.15～0.17：1；
4、搅拌：先将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀；
5、将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上，自流平即可。流平应在可施工时间内完成，施工后的机具应立即用水冲洗干净；
6、可施工时间视环境温度而定，在20℃时为搅拌完成后30分钟内。

灌浆施工方法
1、较长设备或轨道基础，应采用分段施工。
2、几种常用灌浆方式图示：
3、二次灌浆时，应符合下列要求。
①二次灌浆时，应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。
② 灌浆开始后，必须连续进行，不能间断。并尽可能缩短灌浆时间。
③ 在灌浆过程中严禁振捣。必要时可用灌浆助推器沿灌浆层底部推动灌浆料，严禁从灌浆层中、上部推动，以确保灌浆层的匀质性。
④、设备基础灌浆完毕后，应在灌浆后3-6h沿设备边缘向外切45度斜角以防止自由端产生裂缝 ，如无法进行切边处理，应在灌浆后3-6h后用抹刀将灌浆层表面压光。
⑤、当灌浆层厚度**过150mm时，应采用豆石加固型高强无收缩灌浆料。
⑥、当设备基础灌浆量较大时，豆石加固型灌浆料的搅拌应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。