红河封锚砂浆

CGM-320E封锚砂浆
轨道板封锚砂浆是中德新亚公司根据高速铁路客运专线工程建设的需要，*的一种高性能混凝土轨道板封锚材料。本产品具有**高强、微膨胀、粘结强度高、且对钢筋无锈蚀等特点，使用方便，操作简单，可封锚性好等特点。
一、产品特点
1、高强度，1 天强度抗压强度≥ 40 MPa，28 天抗压强度≥ 60 MPa，后期强度高且不倒缩。
2、和易性好，保持时间长，具有很好的粘聚力，封锚收面光泽美观。
3、微膨胀，确保浆料与灌浆部位的牢固粘结，结构密实。
4、耐久性能好，抗渗、抗冻、抗腐蚀性能好、钢筋无任何锈蚀。
5、使用方便，在工地按规定加水后即可使用。
二、施工工艺
1、封锚砂浆填压前，应对锚穴进行清理，不得有油污、浮浆（尘）、杂物和积水，可适当涂刷界面剂。
2、封锚砂浆采用强制式搅拌机拌制，搅拌机转速不宜小于180 r/min。
3、封锚砂浆应分层填压。采用空气锤对砂浆进行振捣，频率不小于1000 Hz，振捣力不小于6 kg，振捣次数不得少于3 次，每次不少于20 s。
4、浆料按粉料：水=1：（0.09 ～ 0.095）（重量比）配制。
5、搅拌好的封锚砂浆应在40 分钟内使用完毕，不可中途加水。
6、施工完及时清洗设备。
7、严格控制加水量。
8、封锚砂浆填压时的环境温度宜为5℃～ 30℃。当昼夜平均气温低于5℃时，应采取保温措施，保温时间不少于24 h。避免阳光直射、雨、雪和大风环境下进行封锚作业。
三、性能指标
项目名称 性能要求
抗压强度
（MPa） 1d ≥40
7d ≥50
28d ≥60
抗压强度
（MPa） 1d ≥5
7d ≥7
28d ≥9
抗渗性能 ≥P20
收缩率(%) ≤0.02
氯离子 不**过胶凝材料总量的0.06%
四、包装及储存
·本产品为复合牛皮纸袋包装，净重50 公斤/ 袋。
·须贮存于干燥通风的室内。
·保质期6个月。

预拌抹灰砂浆和预拌地面砂浆的统称，可以是干拌砂浆，也可以是湿拌砂浆。本规程中预拌砂浆即指普通预拌砂浆。4、特种预拌砂浆特种预拌砂浆系指具抗渗、抗裂、高粘结和装饰等特殊功能的预拌砂浆，包括预拌防水砂浆、预拌耐磨砂浆、预拌自流平砂浆、预拌保温砂浆等。5、保水增稠材料保水增稠材料系指用于预拌砂浆中改善砂浆和易性的非石灰型粉状材料。6、湿拌砂浆存放时间是指湿拌砂浆运到工地后按一定的方法储存与保管，能保证砂浆的使用性能的时间。对于干拌砂浆，存放时间是指砂浆干拌料装袋或装罐后到加水搅拌使用的时间，干拌砂浆存放时间应短于其有效期。水泥砂浆是由水泥与砂按一定的比例混合的,一般是用来砌砖和抹灰用的，在施工现场由人工或机械拌制的。混合砂浆是在水泥沙浆的基础上加上其他添加物(石灰，粘土等)就是的了，在施工现场由人工或机械拌制的。

ECC高延性纤维增强水泥基复合材料
ECC 高延性纤维增强水泥基复合材料是基于细观力学的设计原理，以水泥、石英砂等为基体的纤维增强复合材料，与普通混凝土相比具有高强度、高韧性、高抗裂性能和高耐损伤能力。
一、产品特点
1、拉伸时的应变硬化效应。
2、拉伸性能可达普通混凝土的50~200倍。
3、多裂缝开展----实现裂而不坏----也称 “可弯曲混凝土”。
二、力学特性
1、抗压及抗劈裂力学性能
a.受压破坏试验具有较高韧性
b.劈裂破坏试验具有韧性
c.破坏后二次加载仍具有较高的残余强度(90%) ；
d.较大应缩变形(7%)时仍具有良好的完整性。

CGM轨道胶泥是一种含精选**骨料，具有流动度优异、 高抗压强度、 较长的工作时间、 经济性、密实，无收缩、无锈蚀，不含金属骨料、施工方便、持续增强、良好粘结性能及韧度的轨道胶泥
一、应用范围
　　港口、码头起重机轨道槽的灌浆。（用于轨道压板灌浆、底板 螺栓固定等）
　　各种机械设备安装、钢结构支承体基础，地脚螺栓孔灌浆等。
二、产品性能
产品详细应用技术请参考技术支持中GB50448-2008《水泥基灌浆材料应用技术规范》
流动度 (mm) 24h竖向膨胀率（%） 抗压强度（Mpa） 一次灌浆厚度(mm) 参考用水量 标准用量
≥300 ≥0.020 R1≥20 R3≥40 R28≥60 ≤200 12%~13% 2200Kg/m3
以上数据在标准实验室条件下测得；