都匀二衬台车出租

3、确定各螺旋千斤顶动作可靠，确保使用安全;

必胜集团成立于2003年6月，是专门从事公/铁路桥梁及水利水电钢模板、悬臂挂篮、隧道衬砌台车、液压爬模(悬臂模板)、液压箱梁(槽型梁、U型梁、PC梁)、钢结构件设计、制造、租赁、服务的专业公司。下设重庆必胜钢模有限公司、成都必胜钢模台车公司、贵阳必胜钢模有限公司、必胜巴基斯坦有限公司。

　　我公司工艺、设备先进、技术力量雄厚，具有多年桥梁、隧道施工机械的研究和生产经验。现有员工1100余人，专业技术人员126人。钢结构年生产能力30000多吨。以生产公路、铁路桥梁和水利、隧道钢模板、悬臂挂篮、爬模、台车为主，产品包括公路、水利和铁路工程施工用所有规格种类钢结构件。近年来公司成功开展了各类施工挂篮的标准化研究和生产工作，积极发展特色鲜明的挂篮的租赁业务，为业主节省成本，创企业之先例。另外公司还出租各种混凝土配料机、双卧轴砼搅拌机、各种型号的装载机和输送泵。

　　台车由模板部分、上部台架、门架部分、行走系统、液压系统、支撑千斤、电气系统及附件部分组成。相信这一点，业**不用多作解释绝大多数朋友都会有所了解。在台车的拼装过程之中，需要了解的知识。单块模板宽度为1.5m，为保证模板有足够的强度，面板采用10mm，同时采用75mm角钢加强，间距250mm。这是常识。

　　根据隧道设计衬砌断面和施工具体要求，以及根据我部砼的施工方法，制定台车具体方案，这个方案根据工程项目的不同，在设计方面也会有所不一样。一般情况下，台车行走机构与丝杜千斤顶要定期打黄油。

　　液压系统的清洁，并且在台车工作时，压力表应该为打开状态。除此之外，还要随时观察压力表的波动情况。除了上述之外，在台车正常工作的情况下，还要应该使用安全电压，并且还要注意一个小细节，就是工作灯必须要有保护罩。

　　最后一点就是台车上面必须要配备必要的安全设备。并且日常情况下，还需要对台车消防设备进行，检查及维护。

　　对二衬台车材料进行验收。通过对材料的产品质量证书，现场实际尺量进行验收。材质必须符合国家标准。

　　二衬混凝土浇筑

　　混凝土浇筑前，必须对混凝土输送泵、输送管及与台车混凝土浇注口连接情况进行检查，保证设备运转正常，管道畅通。特别应注意混凝土输送管与台车接口的连结形式是否连接牢固，便于拆装与移动。

　　拱**注浆

　　注浆管道埋设

　　在浇筑混凝土前在拱**位置预埋注浆孔，注浆孔为直径φ42mm钢管，注浆孔出浆口切割成45度角，注意管道预埋时与防水板保持一定距离，防止将防水板捅破影响防水效果。

　　隧道全液压二次衬砌台车长度一般分为6m、9m、12m等规格。由于模板面板采用1.5m宽的整块钢板经冷弯拼接而成，故隧道二衬脱模后的混凝土表面光滑平整，拼接缝小，外观非常漂亮。同时施工时大大减小安装模板的劳动强度，成为隧道二衬施工中的得力助手。

　　施工注意事项：

　　进行混凝土振捣时，振捣棒严禁触及防水板

　　高速公路隧道主洞二衬砼施工接近尾声，由于隧道为长隧道(长2400米，我标施工一半1200米)约500米左右设有一处紧急停车带，长40米，行车道方向右侧比主洞加宽2.5米，共两处，在主洞二衬砼施工完成后，应该如何施工两处相距500米的紧急停车带?

　　我们隧道主洞施工用的台车是请厂家直接订做，然后将配件拉至现场进行拼装而成的，隧道设计半径为5.55m，在主洞二衬施工完后施工紧急停车带存在两个问题：一是两处停车带间隔距离较长(500米)，施工不连续;二是紧急停车带为在主洞的基础上加宽2.5米的，也就是说每施工完一个停车带后台车是不能推着走的。

5、定模封**时，严禁用一个注浆口向整个衬砌长度灌注混凝土，必须按顺序依次使用每个注浆口进行灌注 ，使**部模板受力平衡，注满后要及时停止灌注，避免造成模板的变形;

2、最后将输送管与模板**部的注浆口对接，进行最后少量**部空间灌注，完成后，将刹尖管中的多余混凝 土掏掉，关闭注浆口;