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在实际工程应用时，随着膜结构车蓬膜材料品种的不同，膜中预应力一般在1～8kN/m，即使在不利荷载工况下，膜中应力值也只是其抗拉强度的1/4～1/8，为简便设计计算，一般可假定膜材料为正交异性的线弹性材料，由弹性力学理论可知，平面应力正交异性弹性材料的本构关系。

膜结构车棚造型复杂程度决定造价,面积大而且简单点的有320元一平方左右，这个看面积，看款式，看制作难易程度

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在发生火灾时，烟气往往比火更可怕，在火灾中，烟气弥漫，能见度低，延误了疏散时间;大量高温有毒气体的存在，使人降低和逐渐丧失了逃生能力;高温烟气有着与火一样的对建筑结构破坏的作用。所以膜结构建筑首先的解决控烟，通过一定的正压送风量将火灾烟气吹向一个固定的空间内，使烟气不会无规则扩散;然后是蓄烟，利用建筑物自身的大空间条件设计“储烟仓”将烟气蓄积，形成距地面有一定高度的无烟层;后就是关键就是排烟。国内研究机构通过计算机模拟证明：如果一个烟控系统设计适当，可以防止烟在30～45min内聚集在距地面3～4m处。这段时间对于人员疏散是较其宝贵的，同时也给灭火创造了有利条件。