岳阳H-60 预应力管道压浆料批发

注意事项
1.当设计要求按TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压
浆技术条件》进行压注浆料时，其加水量可适当地进行调整，控制
在0.33以内。
2.由于普硅水泥的生产厂家不同，水泥的混合材也不同，所以针对同
一种压浆剂就必须要进行调整，这是正常的现象。
3.施工温度应控制在5℃~35℃，冬季施工应确保浆体压入后不受冻害为准。

施工方法
1.施工前，必须将选用配制压浆料的普硅42.5水泥与压浆剂进行试验
检测，满足规定要求方可确定水泥。
2.干粉料的配制比例为：普硅42.5水泥：压浆剂＝9:1，其加水量应
按供货商提供的技术参数。
3.将水泥及压浆剂在高速搅拌机内充分拌合均匀后，方可缓慢加入拌
合用水，直至浆体无团聚的结块，呈均匀细腻的浆体为准。
4.压力灌浆的方法应按有关的技术标准规定进行。压注时必须确保孔
道排气通畅，确认填充饱满后应恒压一段时间，以利于浆体的密

H-60预应力管道压浆料／剂
一、应用范围
本产品适用于铁路公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。
二、产品特点
1、流动性好、不泌水、不分层；
2、压浆饱满早强、微膨胀；
3、可一次性压浆施工、管道内浆体密实无孔隙；
4、预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固；

预应力管道又称波纹管，其压浆密实性好坏对桥梁的耐久性具有重要影响，据统计，由于压浆不密实导致预应力管道内钢绞线锈蚀，预应力提前丧失，可造成桥梁实际寿命缩短至设计寿命的十分之一。在美国，公路桥梁大约有57万座，其中约13万座有缺陷。平均开始出现问题的年限是25年。在我国截止到2002年，各种桥梁总和约有28万座其中，危桥约有9597座，它们平均开始出现问题的年限是7年。
特点：
主要功能与特点
1、浆液满管路持续循环排除管道内空气　管道内浆液从出浆口导流至储浆桶，再从进浆口泵入管道，形成大循环回路，浆液在管道内持续循环，通过调整压力和流量，将管道内空气通过出浆口和钢绞线丝间空隙完全排出，还可带出孔道内残留杂质。
2、准确控制压力，调节流量　（1）精确调节和保持灌浆压力 　自动实测管道压力损失，以出浆口满足规范低压力值来设置灌浆压力值，保证沿途压力损失后管道内仍满足规范要求的低压力值。关闭出浆口后长时间内保持不低于0.5MPa的压力。（2011版桥涵施工技术规范7.9.8条规定“对水平或曲线管道，压浆压力宜为0.5 ～0.7MPa…关闭出浆口后宜保持一个不小于0.5MPa的稳压期3~5min ） 　（2）当进、出浆口压力差保持稳定后，可判定管道充盈。 　（3）通过进出口调节阀对流量和压力大小进行调节。 　（4）稳压期间持续补充浆液进入孔道，保证密实。
3、准确控制水胶比　按施工配合比数量自动加水，准确控制加水量，从而保证水胶比符合要求。（2011版桥涵施工技术规范7.9.3条规定“浆液水胶比宜为0.26～0.28 ）
4、一次压注双孔，提高工效　对于跨径50m内的预制梁，单孔长度小于55m的预应力管道均可双孔同时压浆，从位置较低的一孔压入，从位置较高的一孔压出回流至储浆桶，节约劳动力，提高工效**。
5、实现高速制浆，规范搅拌时间　系统集成了高速制浆机，该设备将水泥、压浆剂和水进行高速搅拌，其转速为1420r/min,叶片线速度>10m/s，能完全满足规范要求。（2011版桥涵施工技术规范7.9.4条规定“搅拌机的转速应不低于1000 r/min,其叶片的线速度不宜小于10m/s。）
6、监测压浆过程，实现远程监控 　灌浆过程由计算机程序控制，压浆过程受人为因素影响降低，准确监测到浆液温度、环境温度、灌浆压力、稳压时间等各个指标，切实满足规范与设计要求。自动记录压浆数据，并打印报表。通过无线传输技术，将数据实时反馈至相关部门，实现预应力管道压浆的远程监控。
7、系统集成度高，简单适用 　系统将高速制浆机、储浆桶、进浆测控仪、返浆测控仪、压浆泵集成于一体，现场使用只须将进浆管、返浆管与预应力管道对接，*增加管道长度，即可进行压浆施工。操作十分简单，适用于各种结构的管道压浆。