三亚钢板规格 铁板

Q345钢是老牌号的12MnV、14MnNb、18Nb、16MnRE、16Mn等多个钢种的替代，而并非仅替代16Mn钢一种材料。在化学成分上，16Mn与Q345也不尽相同。
更重要的是两种钢材按屈服强度的不同而进行的厚度分组尺寸存在较大差异，而这必将引起某些厚度的材料的许用应力的变化。因此，简单地将16Mn钢的许用应力套用在Q345钢上是不合适的,而应根据新的钢材厚度分组尺寸重新确定许用应力。
Q345钢的主要组成元素比例与16Mn钢基本相同，区别是增加了V、Ti、Nb微量合金元素。少量的V、Ti、Nb合金元素能细化晶粒，大大提高了钢的韧性，钢的综合机械性能得到较大提高。
也正因为如此，钢板的厚度才可以做得更大一些。因此，Q345钢的综合机械性能应当优于16Mn钢，特别是它的低温性能更是16Mn钢所不具备的。Q345钢的许用应力略**16Mn钢。
Q345D钢材与Q345A，B，C钢相比而言。低温冲击功的试验温度低。性能好。含有害物资P,S量比Q345A，B，C要低。
市场价格比Q345A，B，C要高。
Q345d定义：①由Q+数字+质量等级符号+脱氧方法符号组成。它的钢号冠以“Q”，代表钢材的屈服点，后面的数字表示屈服点数值，单位是MPa例如Q235表示屈服点（σs）为235MPa的碳素结构钢。
②必要时钢号后面可标出表示质量等级和脱氧方法的符号。质量等级符号分别为A、B、C、D。
脱氧方法符号：F表示沸腾钢；b表示半钢：Z表示钢；TZ表示特殊钢，钢可不标符号，即Z和TZ都可不标。例如Q235-AF表示A级沸腾钢。
③专门用途的碳素钢，例如桥梁钢、船用钢等，基本上采用碳素结构钢的表示方法，但在钢号后附加表示用途的字母。

合金元素与铁、碳的相互作用
合金元素加入钢中后，主要以三种形式存在钢中。即：与铁形成固溶体；与碳形成碳化物；在高合金钢中还可能形成金属间化合物。
1. 溶于铁中
几乎所有的合金元素（除Pb外）都可溶入铁中, 形成合金铁素体或合金奥氏体, 按其对α-Fe或γ-Fe的作用, 可将合金元素分为扩大奥氏体相区和缩小奥氏体相区两大类。
扩大γ相区的元素—亦称奥氏体稳定化元素, 主要是Mn、Ni、Co、C、N、Cu等, 它们使A3点(γ-Fe α-Fe的转变点)下降, A4点( γ-Fe的转变点)上升, 从而扩大γ-相的存在范围。其中Ni、Mn等加入到一定量后, 可使γ相区扩大到室温以下, 使α相区消失, 称为完全扩大γ相区元素。另外一些元素(如C、N、Cu等), 虽然扩大γ相区, 但不能扩大到室温, 故称之为部分扩大γ相区的元素。
缩小γ相区元素——亦称铁素体稳定化元素, 主要有Cr、Mo、W、V、Ti、Al、Si、B、Nb、Zr等。它们使A3点上升, A4点下降(铬除外, 铬含量小于7%时, A3点下降; 大于7%后,A3点迅速上升), 从而缩小γ相区存在的范围, 使铁素体稳定区域扩大。按其作用不同可分为完全封闭γ相区的元素(如Cr、Mo、W、V、Ti、Al、Si等)和部分缩小γ相区的元素(如B、Nb、Zr等)。

随着国内钢铁形势持续低迷，钢材产能严重供大于求，下游用户对钢材的质量要求越来越高，迫使钢铁企业自我完善、提高产品质量。根据目前的市场形势，除了产品内在质量及力学性能的要求之外，表面质量及外观要求也越来越受到重视，尤其是具有特殊用途的中厚板材，用户还要求在抛丸后进行喷漆处理。钢板表面质量在一定程度上决定用户的采购意向，因此中厚板表面氧化铁皮的控制获得国内各大钢铁企业的关注，成为改善中厚板材表面质量、提高市场竞争力的突破口。目前，唐钢中厚板公司生产中厚钢板表面存在的主要质量问题是氧化铁皮暴起、压入等缺陷。本文对钢板及连铸坯氧化铁皮结构进行分析，以期找出钢板表面氧化铁皮形成的主要原因和解决方法。
为了检测板材表面氧化铁皮情况，从唐钢中厚板公司生产的 Q345B 钢板截取试样，利用锯床将其从中间剖开，然后采用线切割方式对每个试样进行再切分，切割尺寸为 9 mm × 10 mm; 切割试样进行超声波清洗，去除表面油污; 试样进行镶样; 用砂纸将试样打磨后进行抛光、腐蚀; 通过 SEM 观察试样断面和表面形貌。
试样上表面呈暗红色，存在红色锈蚀，但锈蚀有部分脱落。观察微观形貌，未脱落部分凹凸不平，以细小球状均匀分布; 脱落部位比较致密，有细小的凹坑存在。

随着近年来工程机械市场的持续低迷，工程机械产品的销售量也是逐渐走低。在当今的市场形势下，山推作为全国的履带式推土机制造商也受到了影响。为降低生产成本，增加经济效益，结合推土机的结构及其力学性能，通过不断地分析研究提出了关于Q235B和Q345B材料合理选用的方案。
通过对Q235B和Q345B材料化学成分和力学性能的分析，提出在推土机结构件中可利用Q345B材料代替部分Q235B材料，在满足推土机结构件力学性能的要求下，通过减少使用钢板的厚度，降低使用材料的重量，达到降成本、增效益的作用。
试验方法
（1）试验用材料 根据SD16推土机后桥箱设计结构要求，后桥箱结构中使用了大量的Q235B和Q345B材料， 约占后桥箱总重量的1/3。其中，SD16后桥箱中Q235B钢板的重量为125kg，Q345B钢板的重量为171.6kg。
（2）焊接工艺 焊接工艺要求焊缝强度质量为Q/STB12.606－2000一级。对焊缝进行清渣、修磨处理。具体焊接参数如表4所示。
在焊接工艺中，Q235B和Q345B的焊接参数和工艺要求是一致的。Q235B属于碳素钢材料，Q345B属于低合金结构钢，两种材料都是用连铸坯轧制而成，区别在于合金元素含量，主要体现在含锰量上，其中Q235B的wMn=0.3%～0.8%，Q345B的wMn=1%