聊城基础设备灌浆料厂家

BR高铁支座灌浆料 
一、 产品简介          
BR客运专线支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种**、无机添加剂，具有**早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆 等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。 
二、产品特点
1、高流态 完**够自流找平，不需振捣和抹压，施工方便速度快。 
2、和易性好 不但流动性好而且保持时间长；具有很好粘聚力，不分层离析，不泌水。 
3、智能保水 在初凝时间内，当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时，能够自动形成保水结构，暂时失去流动而锁住水份，从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时，只需轻轻搅拌就可以恢复流动，流动度基本不损失。
4、无收缩具有微膨胀性能，硬化后结构致密，不收缩开裂。 
5、早强高强 抗压与抗折的小时强度很高，后期强度**高，且不倒缩。 
6、较好的耐磨性及韧性。 
7、使用方便，成品为干拌砂浆，在工地加水搅拌即可使用。     
三、主要技术指标
灌浆料加固程序编辑
加固施工按照：发现、提出问题 鉴定检测 加固设计 专业施工4个步骤进行，加固后应使结构的强度、刚度、抗裂度、稳定性和耐久性满足要求。由于每个步骤都牵涉不同的机构，可能都要发生一定的费用，甲方可以委托加固公司办理以上事宜。如何进行加固设计与相关标准 高强无收缩灌浆料系列　加固设计应根据原设计图纸、工程现状和当前载荷要求，确定那些构件哪些方面承载能力不足，按照现行技术规范、标准的要求进行设计。
专业规范
JGJ 145-2004《混凝土结构后锚固技术规程》。
CECS 25：90《混凝土结构加固技术规范》。
CECS 146：2003《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》。
JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》（2011年由湖北中桥科技有限公司起草经无数*论证通过的标准）。
还有几本与加固相关的设计规范和施工验收规范正在制定、修改过程中。

下雨对灌浆料有哪些影响
工程施工完毕沒有**出三个小时，是有影响的，因为灌浆料都还没初凝，因而强度十分小，下雨将会侵蚀灌浆料，导致灌浆料原材料的，对其品质导致受到破坏。
**出三个小时，一般灌浆料初凝完毕，这时灌浆料拥有一定的强度，一般降水不容易冲跑灌浆料的原材料，毁坏工程施工表面，因而对灌浆料品质影响并不大，关键灌浆料表面不要积水，立即清除积水也是十分必要

如果产品对拌合用水量非常敏感，水料比增加1%，就会出现表面大量返泡，甚至泌水离析的情况，有效承载面很低，甚至失去承载作用，施工留样强度远低于材料检验强度。为避免出现上述现象，规范规定按产品要求的用水量，或者说产品能够达到截锥流动度为检验前提；如果施工时不需要大的截锥流动度，可以降低拌合用水量，这样不会对工程做成不良后果。
所以各位施工大神灌浆料施工过程中一定要按照厂家规定加水量去加水，这样才会避免因加水量出现的各种问题。

设备基础二次灌浆： 
⑴灌浆前，应将与灌浆材料接触的设备底板和混凝土基础表面清理干净，不得有松动的碎石、浮浆、浮灰、油污、蜡质等。灌浆前24h，基础混凝土表面应充分润湿，灌浆前1h，清除积水。 
⑵二次灌浆时，应从一侧进行灌浆，直到从另一侧溢出为止，不得从相对两侧同时进行灌浆。灌浆开始后，必须连续进行，并尽可能缩短灌浆时间。 
⑶轨道基础或灌浆距离较长时，视实际工程情况可分段施工，每段长度不应**过5米。如设备底板具有复杂结构，宜采用压力灌浆。 
⑷在灌浆过程中严禁振捣，必要时可采用灌浆助推器，助推器沿浆体流动方向的底疗推动灌浆材料，严禁从灌浆层的中、上部推动。 
⑸设备基础灌浆完毕后，宜在灌浆料初凝后沿底板边缘向外地人切45°斜角，如无法进行切边处理的，应在初凝后用抹刀将灌浆层表面压光。
七、混凝土结构改造和加固灌浆： 
⑴水泥基灌浆材料接触的混凝土表面应充分凿毛。 
⑵混凝土结构缺陷修补，应剔除酥松的混凝土并使其露出钢筋，将修补区域边缘切成垂直形状。 
⑶灌浆前应清除所有有碎石、粉尘或其它杂物，并湿润基层混凝土表面。 
⑷将拌和均匀的灌浆料灌入模板中并适当敲击模板。 
⑸灌浆层厚度大于150mm时，应采取相关措施，防止产生温度裂缝。 
八、施工养护措施： 
⑴灌浆时，日平均匀温度不应低于5℃，灌浆完毕后部分应及时喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜，加盖湿草袋保持湿润。采用塑料薄膜覆盖时，水泥基灌浆材料的表面应覆盖严密，保持塑料薄膜内有凝结水。灌浆料表面不便浇水时，可喷洒养护剂。 
⑵应保持灌浆材料处于湿润状态，养护时间不得少于7d。 
⑶当采用快凝快硬型水泥基灌浆材料时,养护措施应根据产品要求的方法执行。 
⑷冬季施工，环境温度低于-5℃时，应采用热水拌和灌浆料，水温在50~70℃之间，以保证灌浆料的入模温度大于5℃。工程对强度增长无特殊要求时，灌浆完毕后部分应及时覆盖塑料薄膜并加盖保温材料。起始养护温度不应低于5℃。在负温度条件养护时不得浇水。⑸拆模后水泥基灌浆材料表面温度与环境温度之差大于20℃时，应采用保温材料覆盖养护。⑹如环境温度低于水泥基灌浆材料要求的施工温度或需要加快强度增长时，可采用人工加热养护方式；养护措施应符合国家现行标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ104的有关规定。
由于很多施工队伍，灌浆队伍是游击队，不是正规的施工人员，没有技术人员，灌浆经验缺乏，甚至没有做过，是次施工的队伍，缺乏对灌浆料养护机理的了解，对养护工序常常重视不够，出现养护不及时、养护湿度不够、养护时间短等情况。尤其对于加固改造工程项目中，加大截面尺寸的柱、梁、板位置的施工，如不能加以正确、及时的养护，将严重影响整个建筑物的质量，带来不可估量的损失。