三门峡CGM-320E 封锚砂浆费用

CGM-320E封锚砂浆：轨道板封锚砂浆是中德新亚公司根据高速铁路客运专线工程建设的需要，*的一种高性能混凝土轨道板封锚材料。本产品具有**高强、微膨胀、粘结强度高、且对钢筋无锈蚀等特点，使用方便，操作简单，可封锚性好等特点。

封锚砂浆价格多少钱？封锚砂浆在哪里生产？
封锚砂浆
轨道板封锚砂浆是中德新亚公司根据高速铁路客运专线工程建设的需要，*的一种高性能混凝土轨道板封锚材料。本产品具有**高强、微膨胀、粘结强度高、且对钢筋无锈蚀等特点，使用方便，操作简单，可封锚性好等特点。
一、产品特点
1、高强度，1 天强度抗压强度≥ 40 MPa，28 天抗压强度≥ 60 MPa，后期强度高且不倒缩。
2、和易性好，保持时间长，具有很好的粘聚力，封锚收面光泽美观。
3、微膨胀，确保浆料与灌浆部位的牢固粘结，结构密实。
4、耐久性能好，抗渗、抗冻、抗腐蚀性能好、钢筋无任何锈蚀。
5、使用方便，在工地按规定加水后即可使用。
二、使用方法
1、封锚砂浆填压前，应对锚穴进行清理，不得有油污、浮浆（尘）、杂物和积水，可适当涂刷界面剂。
2、封锚砂浆采用强制式搅拌机拌制，搅拌机转速不宜小于180 r/min。
3、封锚砂浆应分层填压。采用空气锤对砂浆进行振捣，频率不小于1000 Hz，振捣力不小于6 kg，振捣次数不得少于3 次，每次不少于20 s。
4、浆料按粉料：水=1：（0.09 ～ 0.095）（重量比）配制。
5、搅拌好的封锚砂浆应在40 分钟内使用完毕，不可中途加水。
6、施工完及时清洗设备。
7、严格控制加水量。
8、封锚砂浆填压时的环境温度宜为5℃～ 30℃。当昼夜平均气温低于5℃时，应采取保温措施，保温时间不少于24 h。避免阳光直射、雨、雪和大风环境下进行封锚作业。
施工工艺
1、封锚砂浆填压前，应对锚穴进行清理，不得有油污。浮浆（尘）、杂物和积水，可适当涂刷界面剂。
2、封锚砂浆采用强制式搅拌机拌制，搅拌机转速不宜小于180r/min。
3、封锚砂浆应分层填压。采用空气锤对砂浆进行振捣，频率不小于1000Hz，振捣力不小于6kg，振捣次数不少于3次，每次不少于20s。
4、浆料按粉料：水=1：（0.13~0.15）重量比配制。
5、搅拌好的封锚砂浆应在40分钟使用完毕，不可中途加水。
6、施工完及时清洗设备。
7、封锚砂浆填压时的环境温度宜为5℃~30℃。当昼夜平均气温小于5℃时，应采取保温措施，保温时间不少于24h。避免阳光直射、雨、雪和大风环境下进行封锚作业

包装及储存
·本产品为复合牛皮纸袋包装，净重25 公斤/ 袋和50 公斤/ 袋两种。
·须贮存于干燥通风的室内。
·保质期三个月。

一、特点
　　　铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉，大多采用锚固剂锚固。锚固道钉要熬制，对环境造成污染厂施工也较麻烦；混凝土局部受热可能产生裂缝，降低道钉使用寿命。 TD 型道钉锚固剂是以无机混合料为原料的新型高强锚固材料，它具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工等特点。特别是省去加热工序，对环境无污染，避免了现场施工的火灾隐患。轨枕道钉锚固后，经 200 万次疲劳试验效果良好。