关于起拱《钢结构设计规范》3.5.3条中有这样的叙述:“为改善外观和使用条件、可将横向受力钢结构构件预先起拱,起拱大小应根据实际需要而定,一般是恒载标准值加上1/2活载标准值所产生的挠度值。
钢结构预算需要一定的实践经验,没有实践经验是没法做的,钢结构预算的大部分工作量是在工程量的计算上。钢结构预算虽然看似比土建、安装预算简单,但要做好还时有很大学问的。 做钢结构预算要注意这几点:
1、对钢结构制作的全过程有一个全面的了解,对从主材进场到加工制作完成的每一个环节、工序做一个全面了解,做到预算时不漏项,不重项。
2、把握好人材机实际的消耗量与定额之间的联系与差别,参照定额但不能照抄定额,联系工程实际,了解构件的工艺繁简程度。
3、充分考虑自己所在单位的生产工人的技术水平和设备情况。
4、做预算是要考虑价格的市场走势。因为钢材价格市场波动比较大,从投标报价到中标进行材料采购需要很长时间。
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裂纹的修复与加固
钢结构厂房的结构因荷载反复作用及材料选择、构造、制造、施工安装不当等产生具有扩展性或脆断倾向性裂纹损伤时,应设法修复。在修复前,必须分析产生裂纹的原因及其影响的严重性,有针对性地采取改善结构实际工作或进行加固的措施,对不宜采用修复加固的构件,应予拆除更换。钢结构厂房因受到不同荷载的压力作用下,很多的钢构件都是不同程度的损坏,所以钢结构厂房对于破损大的钢构件可以采取更换的方式,然后在进行加固,提高钢结构厂房的整体质量。
载能力限状:
这种限状态相应于钢结构建筑主体结构或构件达到大承载能力或达到不适于继续承载的变形,如材料的强度破坏(含疲劳破坏),结构或构件失稳,或因过度的塑性变形而不适于继续承载者。
损坏的主要因素有:
1.由荷载变化,长期使用使得钢格板规格改变导致结构承载力不足;
2.构件由于各种意外产生钢格板变形、扭曲、凹陷等,致使构件截面削弱,杆件翘曲,连接开裂等;
3.温差作用下引起构件或连接开裂和翘曲;
4.由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构构件截面削弱,所以推荐选择采用热镀锌表面处理;
5.其它包括钢格板设计排版、钢格板生产流程、钢格板安装中的失误、违规使用和操作等。
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当实腹吊车梁下部净空允许时,可将吊车粱加固成具有劲性上弦的吊车桁架
此时应注意将吊车桁架的下弦与两端的柱用长圈孔连接,使吊车桁架符合简支计算图形。又使下弦在桁架平面外支承于柱,以增加平面外的刚度。同时应注意使新增的桁架腹杆重心线交汇在劲性上弦的横向加劲肋处.并应增设连接板使原有梁的横向加劲肋与其下翼缘顶紧或焊接。如果重心线交汇点处无横向加劲肋,则应增设与原有梁的上下其缘均顶紧或焊接的横向加劲肋。桁架腹杆重心线可交汇在原有吊车梁的下表面。