铜仁优良的速凝灰 高聚物快速结构修补料

北京中德新亚建筑技术有限公司以提供高科技环保产品及解决方案予客户为宗旨，凭借与欧洲同步的先进特种建材制造技术及系统，致力于中德新亚高科技特种建材及相关配套建材系统的研发、制造、销售和服务。
道面鼓涨变形破坏：
道面产生不均匀变形，形成波浪、鼓包，使道面整度严重下降，造成路基土体结构破坏。
道面不均匀断板：
在道面砼浇筑12-24小时之间，在突遇强风、降温等因素时引起砼表面强度骤降，当没有加盖保温措施或未及时切缝时，在几小时之内就会出现断板。

施工工艺：
工艺流程：清理→ 基面漫润→ 支模→ 制拌→ 浇注→
A.面浸润:在浇筑前2-3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬李施工时，应在浇筑前将基面用不**过65℃的温水充分湿润井除去明水
B.支模:对于待修补的位于道路的水泥泥凝土路面板，可利用同国板边作为模板，对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施施。对于混凝士结构严重破损部位应支立定型板并采取防漏浆措施。
C.制制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和:娣一次加23水，拌和30s；*二次加13水，拌和s。拌和后，修补料应静置2-3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬李施工时，应采用不**过65℃的温水进行半和，浇筑温度应在10℃以上
D.浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空敲现象。浇筑结束后，将修补科**面抹。，每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结東，时间不得**过30min。**时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，明适当延长E.:用塑料条将修补料**面盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，2-3h后可结束，或根据结构强度要求和预留试块强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长
¬tTûg?

修复材料
材料：
1.1维道一号
该材料一种聚合物改性的水泥基复合材料，加水搅拌均匀即可使用，于机场道面等损伤的快速修复。该材料既有无机材料易得、耐久性好、环境友好，又发挥了高分子材料高柔韧性的优势。在机场道面受损部位形成聚合物——水泥水化产物的交联网络结构，产生化学与机械结合的内聚力与附着力，与旧混凝土牢固结合，形成**整体，使机场道面损伤得以**修复。
1.2材料性能：
2.1**高性能水泥基复合材料是一种具有可泵送施工、常温养护的**高强度、优异耐久性的水泥基复合材料，广泛应用建筑结构补强、军事工程、核工业工程、海港工程、防腐工程、交通运输工程等领域。该材料由三组分组成，其中A组分为粉体、B组分为特种纤维、C组分为液体。
2.2性能指标

速砼：是以水泥为是结合别，强度材和料(石英砂)作为主骨料，轴以高分子份，搞效减水剂初强剂、能胀剂、防周析等物质配制而成的**早强型混士结构修补材料；本产品具有目流性好，快使，早强。**化、对水质及周围环景无污染染，自密性好、阻等特点。
产品以优良的品质、合理的价位、良好的使用效果、完善的售后服务、深受*好备受用户信赖。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈！